cadena de reparticion vs correa
- Iniciador del tema JCV
- Fecha de inicio
@Gina,
¿Ya miró en el manual del carro? 10.000 kms es una cifra poco probable a menos que quieran hacer negocio... y 100.000 kms no aguanta una correa de distribución...
@danvanegas,
Mire en el manual del carro... el kilometraje o el número de años varia dependiendo de la marca pero CREO que el promedio debe rondar en los 50.000 kms o tres años. Lo primero que se cumpla... remitase al concesionario en caso de que el manual no lo establezca con claridad.
¿Ya miró en el manual del carro? 10.000 kms es una cifra poco probable a menos que quieran hacer negocio... y 100.000 kms no aguanta una correa de distribución...
@danvanegas,
Mire en el manual del carro... el kilometraje o el número de años varia dependiendo de la marca pero CREO que el promedio debe rondar en los 50.000 kms o tres años. Lo primero que se cumpla... remitase al concesionario en caso de que el manual no lo establezca con claridad.
Me acerco a los 13k, mis impresiones están en el foro específico pero aquí le resumo.
Es un 1.6 y es el de mi avatar
Positivo:
-No es tragón de combustible, a pesar que su mejor punto está más allá de las 3500 rpm
-Pinta, porte, precio
-Banca trasera y baúl muy amplios
-Confiabilidad, hasta el momento cero inconvenientes con la calidad general del carro
-Relación precio producto más que favorable (mandos en el timón, AA digital, etc)
-Comportamiento muy aplomado en tenida, frenos, estabilidad lineal y en curvas
No tan positivo
-Marcha algo dura y más teniendo en cuenta que calibro cada 8 días las ruedas en 34 libras (prefiero brincar un poquito a dañar un rin o una llanta en un hueco)
-El torque esta arriba en el tacómetro, así que carretera de montaña y cupo completo exigen máxima atención y planificación de un adelantamiento subiendo.
-Tapicería de tela se le forman "bombas" después de horas de manejo y se ensucia muy fácil
-El famoso pito (ya se lo cambiaron)
Negativos
-No es porque sea mi carro pero hasta ahora no encuentro nada de que quejarme amargamente
Eso sería, ya casi a punto de cumplir un año con el carrito.
salu2
Es un 1.6 y es el de mi avatar
Positivo:
-No es tragón de combustible, a pesar que su mejor punto está más allá de las 3500 rpm
-Pinta, porte, precio
-Banca trasera y baúl muy amplios
-Confiabilidad, hasta el momento cero inconvenientes con la calidad general del carro
-Relación precio producto más que favorable (mandos en el timón, AA digital, etc)
-Comportamiento muy aplomado en tenida, frenos, estabilidad lineal y en curvas
No tan positivo
-Marcha algo dura y más teniendo en cuenta que calibro cada 8 días las ruedas en 34 libras (prefiero brincar un poquito a dañar un rin o una llanta en un hueco)
-El torque esta arriba en el tacómetro, así que carretera de montaña y cupo completo exigen máxima atención y planificación de un adelantamiento subiendo.
-Tapicería de tela se le forman "bombas" después de horas de manejo y se ensucia muy fácil
-El famoso pito (ya se lo cambiaron)
Negativos
-No es porque sea mi carro pero hasta ahora no encuentro nada de que quejarme amargamente
Eso sería, ya casi a punto de cumplir un año con el carrito.
salu2
El manual de los Honda Integra sugieren el cambio de la correa cada 100mil km...
buenas tardes muchachos
quisiera saber si el mazda allegro 2002 1.6 tiene correa o cadena de reparticion e escuchado que los mazdas vienen con cadena es esto verdad?
quisiera saber si el mazda allegro 2002 1.6 tiene correa o cadena de reparticion e escuchado que los mazdas vienen con cadena es esto verdad?
Cotizando en la importadora celeste, la correa de repartición original para el swift 1.3 '94, el asesor me decía que esta viene para una duración de 80-90k, y que la marca Dayco viene para unos 35-40k, la primera con un costo de 104000, la segunda a 49000, que tan correcto está el tipo? porque prácticamente me habla del doble de kilometraje
Oscar, estás seguro que el Cerato usa Cadena?, según el catálogo de Oscaro el motor 1.6 VVT de kia usa correa para mover la distribución... http://www.oscaro.es/kit-de-distribucion-kia-cerato-berline-1-6-i-cvvt-122-cv-307-28208-2710-gt
Revivo este tema para publicar una joyita que encontré en el taller del mecánico al que llevo mi carro. No encontré un mejor sitio para ponerlo pero si los respetados administradores piensan que esta mal ubicado, adelante con la corrección:
Cuenta el mecánico que el pistón era de un Megane classic cuya correa se reventó. Al dueño no le gustó la cotización que él le hizo y se fue por una de aprox $200,000 pesos menos... No se sabe quien la embarró, si en la rectificadora, o el mecánico que hizo la intervención o el almacén que vendió los repuestos pero en todo caso al poco tiempo se volvió a averiar y ahí si llevaron al pobre Megane a donde se hizo la cotización inicial porque nadie respondió. Al dueño le tocó pagar la cifra originalmente cotizada.
Al mecánico le pareció tan curiosa la válvula incrustrada en la cabeza del pistón que la pintó y la guardó de adorno para su taller.
Cuenta el mecánico que el pistón era de un Megane classic cuya correa se reventó. Al dueño no le gustó la cotización que él le hizo y se fue por una de aprox $200,000 pesos menos... No se sabe quien la embarró, si en la rectificadora, o el mecánico que hizo la intervención o el almacén que vendió los repuestos pero en todo caso al poco tiempo se volvió a averiar y ahí si llevaron al pobre Megane a donde se hizo la cotización inicial porque nadie respondió. Al dueño le tocó pagar la cifra originalmente cotizada.
Al mecánico le pareció tan curiosa la válvula incrustrada en la cabeza del pistón que la pintó y la guardó de adorno para su taller.
