cadena de reparticion vs correa

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Como le va a los motores boxer que monta Subaru en sus carros?, llevan correa o cadena?, en caso de llevar correa, cuanto vale el recambio y que tan dañino es en caso de que la rompa?.

Que sistema usan los motores Winkel?

Los motores Boxer de los Subaru usan cadena de repartición y esta dura la vida util del motor.

Los motores wankel no usan ejes de levas ni cigüeñal, por esa razón no usan cadena/correa de repartición.
 
Los motores Boxer de los Subaru usan cadena de repartición y esta dura la vida util del motor.

Los motores wankel no usan ejes de levas ni cigüeñal, por esa razón no usan cadena/correa de repartición.

Sergio, creo que no todos los motores que usa Subaru llevan cadenam, por eso mi duda, ¿que pasa en un motor Boxer en caso de rotura de la correa?

Adjunto links donde muestran como reemplazan correas en motores Subaru.
http://www.youtube.com/watch?v=Nc8nfZRTmX0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=D1PunROR3VU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=n0O9_ImyJ4Q

Saludos,

F.C.
 
Sergio, creo que no todos los motores que usa Subaru llevan cadenam, por eso mi duda, ¿que pasa en un motor Boxer en caso de rotura de la correa?

Adjunto links donde muestran como reemplazan correas en motores Subaru.
http://www.youtube.com/watch?v=Nc8nfZRTmX0&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=D1PunROR3VU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=n0O9_ImyJ4Q

Saludos,

F.C.

En la Forester y algunos Impreza viejos se usaba correa de repartición, pero en los Legacy o Tribeca modernos se usa CADENA. De romperse la correa en un motor Boxer sucederia lo mismo q en un motor en linea o en V, el choque de valvulas con las cabezas de los pistones y daños en el (los) ejes de levas.
 
No se si exista otro tema especifico pero me pareceria interesante saber que vehiculos traen correa y cuales cadena hasta digamos los 50 millones de pesos...

En algunos casos podria ser decisivo ya que hay modelos muy parejos... por ejemplo Sentra B16, New Elantra y/o Megane II.

Tambien seria interesante saber si por ejemplo el 323, Samurai, 626, Sprint, Swift, palio, 405, 306, impreza viejito, tercel, festiva etc...
 
Qisiera hacerte una pregunta,en enero de este año compre un mazda 6 2.3 mod 2008, tenia 38.000 km en este momento tiene 49.500 km y mi amigos me dicen que tengo que cambiarle la correa a los 50.000 pero segun tengo entendido el tiene cadena, mi pregunta es que sistema maneja y cada cuanto debo cambiarlo, muchas gracias por la ayuda
 
Muchachos tengo una duda tirando a problema, hace casi 4 años a la Legacy 95 2.2 SW AT de mi papá, se le cambió la ccorrea de repartición porque estaba teniendo una especie de jaloneo el carro estando en D, se le cambió con todo y patines, y hasta el momento desde esa época no creo que se hayan andado más de 20000 kms ya que no se está usando mucho, hace un tiempo cuando se le hizo la revisión técnico mecánica, nos dimos cuenta que estaba para cambio de retenes porque estaba chorreada de aceite por debajo, así que la llevamos al mecánico que bajó el motor para hacerle esos arreglos y en la bajada se dieron cuenta que los patines estaban para cambio; más la correaa estaba en buen estado, hoy al sacarlo del taller en un semáforo al presionar el freno, al estar en D, se siente un jaloneo pero suave, y quisiera saber si eso es cuestión de cambio de correa o de alguna otra cosa?
 
¿El tema del jaloneo no será màs bien por el lado eléctrico? ¿inyección / bujías / cables de alta?
 
¿El tema del jaloneo no será màs bien por el lado eléctrico? ¿inyección / bujías / cables de alta?

A todo eso se le hizo mantenimiento, y se veia bien, lo que me hace pensar de la correa es que la vez pasada fue asi, se había comido un diente y por eso era el problema, pero no se si por su relativa corta vida sea lo mismo
 
Recuerde que la correa de repartición esta hecha de un compuesto principalmente de caucho y debe ser cambiada ya sea por un kilometraje recorrido y determinado por el fabricante, o por tiempo pues con el paso de los años el mismo ambiente (a pesar de que puede estar cubierta) le ocasiona una perdida de sus propiedades mecánicas.
 
Recuerde que la correa de repartición esta hecha de un compuesto principalmente de caucho y debe ser cambiada ya sea por un kilometraje recorrido y determinado por el fabricante, o por tiempo pues con el paso de los años el mismo ambiente (a pesar de que puede estar cubierta) le ocasiona una perdida de sus propiedades mecánicas.

Bueno... el lunes llevo el carro para que le cambien la correa, y esta vez nos mentalizamos en mover más ese carro:mrgreen:, cada cuanto se debe cambiar esa correa?
 
Bueno... el lunes llevo el carro para que le cambien la correa, y esta vez nos mentalizamos en mover más ese carro:mrgreen:, cada cuanto se debe cambiar esa correa?


hola, mis conocimientos de mecanica son reducidos y te hablo de acuerdo a lo k le ha pasado a mi vehiculo, cuando cambiaron correa cambiaron todo el kit (correa reparticion, correa alternador, piñones y tensor) aprovechando la bajada de la caja, y me recomendaron cambio de correa a los 10.000... No c si esto te ayude, mejor cambiar todo de una, no? ( si es necesario, claro esta) xD