George Angel

Antiguo y Clásico
Sep 16, 2013
266
Buenas tardes, mi padre quiere cambiar la chevrolet captiva sport, por una nueva, lo mas importante es el consumo moderado, buen equipamiento, automatica, 4x2 o 4x4 nos da igual.
Por ahora las opciones que tenemos son:
New xtrail
Mitsubishi outlander
Mitsubishi nativa sport ( preocupa un poco el consumo)
y estirándose un poco
BMW X1
toyota fortuner 2.7 ( en realidad no me gusta pero por espacio es una buena opción)

Les agradezco sus comentarios.
 

triptonic2006

Antiguo y Clásico
Abr 30, 2010
1,460
En ese caso la Ateca no es de dimensiones similares a la Tiguan? Una Koleos usada me parece buena, a mi me ha ido muy bien con los mantenimientos de Renault.

Quizá una Nissan XTrail 2018-2019

Yo tengo la 1.4 me va bien con ella pero en lo personal siempre compre SUV que tenga tracción a las 4 ruedas sabemos que no sirven para 4x4 extremo pero por lo menos en destapadas básicas o barriales pequeños Ayda el consumo no es mucha la diferencia y en costo tampoco dejo link donde la vi económica es de BANCOLOMBIA


Uno podría alegar que puede ser por efecto de la luz ambiente, pero se ve una diferencia notable en el tono de pintura de las puertas del lado izquierdo, algo que no sucede en el lado derecho… Ver el archivos adjunto 132499 Ver el archivos adjunto 132500 Ver el archivos adjunto 132501 Ver el archivos adjunto 132502

Gracias a todos, ya tuve Ateca, trate de conseguir una 1.4 TSI pero no hay ninguna, la TDI ya andada entonces creo que no. La X trail ya me parece demasiado y al igual que la Koleos nueva no son turbo y me parecen como lentas la verdad. De la Tiguan 2.0 me dicen que el consumo es considerable -cuando menos- asi que no.

La roja q pone en efecto es muy evidente el cambio de color, pero además no se si compraría un carro de renting porque a esos les dan como a puerta de armario y eso si me preocupa.

La Tiguan 1.4 me sigue llamando la atención a pesar de lo espartana y sencilla, aunque con lo necesario. Una ultima que estuve considerando fue la Kia Sportage Zenith que al parecer viene bien equipada, pero Kia como marca no me convence. En fin, realmente de corazon les agradezco mucho sus sugerencias, las leo con mucha atención y agradecimiento.
 

Xavier Caicedo Callejas

Despegó motor
Jul 19, 2018
22
Uno podría alegar que puede ser por efecto de la luz ambiente, pero se ve una diferencia notable en el tono de pintura de las puertas del lado izquierdo, algo que no sucede en el lado derecho… Ver el archivos adjunto 132499 Ver el archivos adjunto 132500 Ver el archivos adjunto 132501 Ver el archivos adjunto 132502
Que ojo yo no le di cuenta 😥 pero si toca tener mucho cuidado al comprar de 2da más si el precio está por debajo de lo normal

Gracias a todos, ya tuve Ateca, trate de conseguir una 1.4 TSI pero no hay ninguna, la TDI ya andada entonces creo que no. La X trail ya me parece demasiado y al igual que la Koleos nueva no son turbo y me parecen como lentas la verdad. De la Tiguan 2.0 me dicen que el consumo es considerable -cuando menos- asi que no.

La roja q pone en efecto es muy evidente el cambio de color, pero además no se si compraría un carro de renting porque a esos les dan como a puerta de armario y eso si me preocupa.

La Tiguan 1.4 me sigue llamando la atención a pesar de lo espartana y sencilla, aunque con lo necesario. Una ultima que estuve considerando fue la Kia Sportage Zenith que al parecer viene bien equipada, pero Kia como marca no me convence. En fin, realmente de corazon les agradezco mucho sus sugerencias, las leo con mucha atención y agradecimiento.
Bueno yo tengo la 1.4 si te interesa podemos llegar algún acuerdo tiene garantía vigente al 1 de febrero del 2022 y seguro todo riesgo pagado quedo atento yo si la vendo para pagar el crédito hipotecario y pediré otro préstamo para otro de 70 millones que aún no defino jajaj
 

Britto

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2014
1,318

Xavier Caicedo Callejas

Despegó motor
Jul 19, 2018
22
Buenas tardes a todos,
Quisiera una opinión acerca de estos carros que se estan considerando para compra, ¿seria buena compra?¿ que tal el tema de mantenimientos y costos y una posible reventa? se usara para viajes ocasionales de media-larga distancia, nada de trocha ni nada, y para uso normal de ciudad.
¿que otras opciones se podrian tomar en consideracion?

Muchas gracias
yo me iría por BMW

lo único que puedo decir es ir realizar prueba de manejo mirar que tan amplías son y que tan cómodas son para poder llegar a una decisión.
Voy por BMW ya que lo único malo que escucho de esa referencia es el precio de los mantenimientos y repuestos mientras que FORD unos dicen cosas malas otros buenas prefiero no arriesgarme
 

Felipe Romero

Nuevo usuario
Ago 31, 2021
7
Hola a todos
Mi esposa y yo, estamos interesados en pasarnos a una SUV debido a que la familia creció (mas por mi esposa que por mi). Nos gusta mucho los autos alemanes y queremos montarnos en un auto Premium, pero que su tamaño, a pesar de buscar mas espacio, no sea tan grande (normalmente nos ha gustado autos tipo hatchback y el último es un Golf). Presupuesto: que no pase de 90 millones.

Luego de leer en este foro y revisar fichas técnicas, estamos inclinados por alguno de estos dos: Audi Q3 y BMW X1

Audi Q3 1.4T 2018: Tuve la oportunidad verla y de hacer una pequeña ruta en ella. La encontré muy suave, buena respuesta a pesar de ser 1.4 T, muy cómoda, muy buena insonorización y su caja doble embrague muy rápida y el tener llanta de repuesto (aunque por esto no dependerá la decisión).
Sin embargo, no trae cámara de reversa, no trae conectividad con Apple y sus acabados son algo simples, es decir, no parecen que fueran de un carro de ese nivel (tal vez por el modelo al que tuve acceso). El tamaño es apenas para lo que necesitamos.
La Q3 nueva me parece que creció mucho en tamaño

BMW X2, 2.0T 2018: No pude ver una X1, pero en el sitio de venta había una X2 y decidí conocerla. Me parece increíble con tolo lo que viene el carro. Muy completo y sus acabados si son propios de un auto de alta gama. Trae muchas cosas interesantes (control de tracción desconectable, cámara de reversa oculta por el logo, baúl con apertura eléctrica, luces led etc). Muy cómodo, buena respuesta. Siendo lo que es, me parece increíble ver tan pocos X2 andando por ahí.
Negativo, no se si la capacidad de baúl de con lo que necesitamos y es lamentable la falta de llanta de repuesto (aunque esto no definirá nuestra decisión). Se que la X1 es un poco mas grande, solucionando el tema de espacio, pero no se què tan grande, como para que ya se vuelva incómoda. Supe por el vendedor, quien trabajó muchos años para BMW, que la marca hace tiempo abandonó las cajas doble embrague (sus autos tienen cajas secuenciales). Solo hasta ahora, en sus series 7 (top de la marca) están volviendo a incursionar en ellas. Aún así, en la pequeña prueba de manejo encontré una buena respuesta de la caja.
Han sabido algo negativo para tener en cuenta de la X1?

PD: En el sitio donde estuve, dio la casualidad de que había un Audi A3 modelo 2014, 1.8T con 40 mil km. Me puse a detallarlo por fuera y por dentro y me pareció hermoso. Me sorprendió ver la calidad de sus acabados y el estado en que se encontraban a pesar de los años (como nuevo). No lo conduje, porque no era mi objetivo, pero si me sorprendió.
Voy a ver si mi esposa se tranza por aceptar un automóvil de este tipo en vez de una SUV, para meterlo en la bolsa de decisión que tomaremos.

Esto mismo lo comenté en el Foro de BMW, pero al parecer, no estaba en el lugar indicado.

Gracias por sus sugerencias
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,254
Hola a todos
Mi esposa y yo, estamos interesados en pasarnos a una SUV debido a que la familia creció (mas por mi esposa que por mi). Nos gusta mucho los autos alemanes y queremos montarnos en un auto Premium, pero que su tamaño, a pesar de buscar mas espacio, no sea tan grande (normalmente nos ha gustado autos tipo hatchback y el último es un Golf). Presupuesto: que no pase de 90 millones.

Luego de leer en este foro y revisar fichas técnicas, estamos inclinados por alguno de estos dos: Audi Q3 y BMW X1

Audi Q3 1.4T 2018: Tuve la oportunidad verla y de hacer una pequeña ruta en ella. La encontré muy suave, buena respuesta a pesar de ser 1.4 T, muy cómoda, muy buena insonorización y su caja doble embrague muy rápida y el tener llanta de repuesto (aunque por esto no dependerá la decisión).
Sin embargo, no trae cámara de reversa, no trae conectividad con Apple y sus acabados son algo simples, es decir, no parecen que fueran de un carro de ese nivel (tal vez por el modelo al que tuve acceso). El tamaño es apenas para lo que necesitamos.
La Q3 nueva me parece que creció mucho en tamaño

BMW X2, 2.0T 2018: No pude ver una X1, pero en el sitio de venta había una X2 y decidí conocerla. Me parece increíble con tolo lo que viene el carro. Muy completo y sus acabados si son propios de un auto de alta gama. Trae muchas cosas interesantes (control de tracción desconectable, cámara de reversa oculta por el logo, baúl con apertura eléctrica, luces led etc). Muy cómodo, buena respuesta. Siendo lo que es, me parece increíble ver tan pocos X2 andando por ahí.
Negativo, no se si la capacidad de baúl de con lo que necesitamos y es lamentable la falta de llanta de repuesto (aunque esto no definirá nuestra decisión). Se que la X1 es un poco mas grande, solucionando el tema de espacio, pero no se què tan grande, como para que ya se vuelva incómoda. Supe por el vendedor, quien trabajó muchos años para BMW, que la marca hace tiempo abandonó las cajas doble embrague (sus autos tienen cajas secuenciales). Solo hasta ahora, en sus series 7 (top de la marca) están volviendo a incursionar en ellas. Aún así, en la pequeña prueba de manejo encontré una buena respuesta de la caja.
Han sabido algo negativo para tener en cuenta de la X1?

PD: En el sitio donde estuve, dio la casualidad de que había un Audi A3 modelo 2014, 1.8T con 40 mil km. Me puse a detallarlo por fuera y por dentro y me pareció hermoso. Me sorprendió ver la calidad de sus acabados y el estado en que se encontraban a pesar de los años (como nuevo). No lo conduje, porque no era mi objetivo, pero si me sorprendió.
Voy a ver si mi esposa se tranza por aceptar un automóvil de este tipo en vez de una SUV, para meterlo en la bolsa de decisión que tomaremos.

Esto mismo lo comenté en el Foro de BMW, pero al parecer, no estaba en el lugar indicado.

Gracias por sus sugerencias
No es necesario publicar, básicamente, los mismos mensajes en varios temas.

Por ejemplo, acá informó cómo le fue en las pruebas de manejo. Sin embargo, no hizo ninguna pregunta…

 

Britto

Antiguo y Clásico
Abr 1, 2014
1,318
Hola a todos
Mi esposa y yo, estamos interesados en pasarnos a una SUV debido a que la familia creció (mas por mi esposa que por mi). Nos gusta mucho los autos alemanes y queremos montarnos en un auto Premium, pero que su tamaño, a pesar de buscar mas espacio, no sea tan grande (normalmente nos ha gustado autos tipo hatchback y el último es un Golf). Presupuesto: que no pase de 90 millones.

Luego de leer en este foro y revisar fichas técnicas, estamos inclinados por alguno de estos dos: Audi Q3 y BMW X1

Audi Q3 1.4T 2018: Tuve la oportunidad verla y de hacer una pequeña ruta en ella. La encontré muy suave, buena respuesta a pesar de ser 1.4 T, muy cómoda, muy buena insonorización y su caja doble embrague muy rápida y el tener llanta de repuesto (aunque por esto no dependerá la decisión).
Sin embargo, no trae cámara de reversa, no trae conectividad con Apple y sus acabados son algo simples, es decir, no parecen que fueran de un carro de ese nivel (tal vez por el modelo al que tuve acceso). El tamaño es apenas para lo que necesitamos.
La Q3 nueva me parece que creció mucho en tamaño

BMW X2, 2.0T 2018: No pude ver una X1, pero en el sitio de venta había una X2 y decidí conocerla. Me parece increíble con tolo lo que viene el carro. Muy completo y sus acabados si son propios de un auto de alta gama. Trae muchas cosas interesantes (control de tracción desconectable, cámara de reversa oculta por el logo, baúl con apertura eléctrica, luces led etc). Muy cómodo, buena respuesta. Siendo lo que es, me parece increíble ver tan pocos X2 andando por ahí.
Negativo, no se si la capacidad de baúl de con lo que necesitamos y es lamentable la falta de llanta de repuesto (aunque esto no definirá nuestra decisión). Se que la X1 es un poco mas grande, solucionando el tema de espacio, pero no se què tan grande, como para que ya se vuelva incómoda. Supe por el vendedor, quien trabajó muchos años para BMW, que la marca hace tiempo abandonó las cajas doble embrague (sus autos tienen cajas secuenciales). Solo hasta ahora, en sus series 7 (top de la marca) están volviendo a incursionar en ellas. Aún así, en la pequeña prueba de manejo encontré una buena respuesta de la caja.
Han sabido algo negativo para tener en cuenta de la X1?

PD: En el sitio donde estuve, dio la casualidad de que había un Audi A3 modelo 2014, 1.8T con 40 mil km. Me puse a detallarlo por fuera y por dentro y me pareció hermoso. Me sorprendió ver la calidad de sus acabados y el estado en que se encontraban a pesar de los años (como nuevo). No lo conduje, porque no era mi objetivo, pero si me sorprendió.
Voy a ver si mi esposa se tranza por aceptar un automóvil de este tipo en vez de una SUV, para meterlo en la bolsa de decisión que tomaremos.

Esto mismo lo comenté en el Foro de BMW, pero al parecer, no estaba en el lugar indicado.

Gracias por sus sugerencias
La X1 es más familiar, si la consigue 2.0 es básicamente lo mismo q la x2 pero con mas espacio y un manejo menos deportivo . Y si se le va a crecer la familia creo q la x1 es su carro
 

Felipe Romero

Nuevo usuario
Ago 31, 2021
7
Hola a todos

La X1 es más familiar, si la consigue 2.0 es básicamente lo mismo q la x2 pero con mas espacio y un manejo menos deportivo . Y si se le va a crecer la familia creo q la x1 es su carro
Muchas gracias por tu respuesta.
He visto que es un auto confiable (no he leído sobre fallos luego de buscar en este foro), muy buenos acabados, nos gusta la F48 que empezó a salir a partir del 2018 y si buscamos la 2.0 a gasolina.
La familia ya creció con una bebé y todo el trasteo que ello implica... je je je.
No veo mayores cambios en los modelos a partir del 2016 (F48 según leí en internet) o por lo menos creo que no hay mayores cambios.
Nuevamente gracias.
 
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Reacciones: Fernandinho y Britto

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,254
Muchas gracias por tu respuesta.
He visto que es un auto confiable (no he leído sobre fallos luego de buscar en este foro), muy buenos acabados, nos gusta la F48 que empezó a salir a partir del 2018 y si buscamos la 2.0 a gasolina.
La familia ya creció con una bebé y todo el trasteo que ello implica... je je je.
No veo mayores cambios en los modelos a partir del 2016 (F48 según leí en internet) o por lo menos creo que no hay mayores cambios.
Nuevamente gracias.
En 2019 hubo un pequeño facelift. El mayor cambio, aparte de los bumpers y las luces, lo recibió por dentro, con la posibilidad de montar Live Cockpit con OS 7.0.
 

triptonic2006

Antiguo y Clásico
Abr 30, 2010
1,460
Bueno les cuento para quien le sirva...

Ayer se fue la 3008 (GT-line 2019), buen carro realmente, espaciosa, tiene detalles interiores que la hacen sentir premium, el cockpit descresta, relativamente económica de combustible (40km/galon en Bogotá) mantenimientos relativamente económicos (700-800), buen ajuste en general y en un diseño que se mantiene vigente a pesar de los años. La posición de manejo al principio es extraña, pero a la larga uno se acostumbra y la encuentra realmente cómoda.

Me dejo sensaciones encontradas ya que hubo detalles que no me convencieron del todo: la sentí delicada de suspensión, la vendí con 20k y cuando bajaba la rampa del parqueadero q es en curva y toca bajarla frenada, la suspensión sonaba bastante, creí q era un tema de pastillas pero en la revisión me dijeron q todavía tenían tiempo y les habían hecho mantenimiento y aún así sonaban bastante, a lo cual se suma que en destapada se sentía golpe seco como cuando la suspensión tiene recorrido largo. Otro tema es el conjunto motor-caja, es un 1.6T q si no estoy mal viene con triptonic y la verdad es lenta, le cuesta arrancar, una vez toma velocidad recupera bien, pero de verdad le cuesta arrancar, no se si es el motor o la caja, pero esto a su vez castiga el consumo cuando se maneja alegremente. El carro es espacioso, pero siento que tiene un falla similar al Mazda 3 y es que le dan mucha relevancia al piloto y acompañante, entonces la parte delantera descresta y es muy cómodo que hasta abruma, mientras que la parte trasera es muy normalita y dentro del promedio .

Lo otro es el cockpit, muy tecnológico, muy bonito, pero a la larga se le vuelve a uno paisaje ya que en últimas varios de los de acá nos acostumbramos a manejar con las ayudas usuales (velocímetro, tacómetro, gasolina y temp) y a la larga termina uno poniendo esos indicadores. Creo que esto aplica a todas las marcas, es decir es muy bonito, pero hasta q no sea realmente funcional y/o muy personalizable, creo que no necesariamente es útil (comentario viaje escuela).

Creo que el overview es que es un carro recomendable, es muy equilibrado y es muy bonito, cómodo y realtivamente eficiente. Sin embargo, siendo objetivo creo que cumple con lo que debe en el segmento, es una opción a tener en cuenta, pero no por eso deja de estar sobrevalorado en mi opinión. Lo vendí porque necesitaba cash para el apto y le gane dinero considerable, siendo una opción que cumple mas no destaca en equipamiento. De hecho una de las razones para cambiarlo, es que me parece q llama mucho la atención y no es mi estilo, además de no ser muy recomendable en este país.

Estuve mirando el reemplazo en conseguir algo mas sencillo, gracias a @Carlos RL que me compartió su experiencia y me dio un buen consejo. Estaba mirando una Tiguan 1.4, la sencilla, que me parece buen carro y con buen espacio ya para dos bebes, la tenía negociada, pero el forista me sugirió buscar una comfortline plus que no me aparecía por ningún lado. Fui entonces a ver la Taos a ver si me estiraba un poco pero no iba a esperar 2-3 por un carro. Ahi el asesor me dió la ficha técnica de la Tiguan comfort que al parecer solo trajeron en 2020 y un contacto de alguien q la estaba vendiendo. En efecto fui y quedé impresionado de lo equipada que viene, las luces full led son una locura (creo que incluso al nivel de las de Mazda que eran mi top), techo panorámico, aire tri zona entre otras. Al compararla con la Taos se la lleva en espacio, calidad de acabados interiores, funcionalidades de comfort poco relevantes para mi y el cockpit (con el comentario que hice anteriormente), por lo cual la compre ayer en menos de lo q vendí la 3008, mejor año (2020), y mejor km (12.000).

Ayer que la recibí confirme lo que dicen los review, la combinación del 1.4 con la DSG es una muy buena combinación, anda muy bien a pesar del peso y tamaño, veré con los días el consumo, pero la respuesta es excelente. Regresando a grupo VAG destaco la solidez, las puertas son macizas, se siente fuerte, es sencilla interiormente pero tremendamente funcional y trae lo necesario, no le suena nada y muy muy amplia, además de ser sobria, discreta. Pensé en comprar un carro de meses y resulte comprando uno que de seguro me va a durar años. Eso si fue difícil de conseguir porque al parecer esa versión trajeron pocas y los que las venden piden a precio de oro, pero si se encuentra una ganga como esta, recomendaría comprarla.

Gracias a los que me sugirieron opciones. Ojala a los foristas les sirvan estos comentarios con mucha pasión y poca técnica.
 

Carlos RL

Antiguo y Clásico
Feb 23, 2016
177
Bueno les cuento para quien le sirva...

Ayer se fue la 3008 (GT-line 2019), buen carro realmente, espaciosa, tiene detalles interiores que la hacen sentir premium, el cockpit descresta, relativamente económica de combustible (40km/galon en Bogotá) mantenimientos relativamente económicos (700-800), buen ajuste en general y en un diseño que se mantiene vigente a pesar de los años. La posición de manejo al principio es extraña, pero a la larga uno se acostumbra y la encuentra realmente cómoda.

Me dejo sensaciones encontradas ya que hubo detalles que no me convencieron del todo: la sentí delicada de suspensión, la vendí con 20k y cuando bajaba la rampa del parqueadero q es en curva y toca bajarla frenada, la suspensión sonaba bastante, creí q era un tema de pastillas pero en la revisión me dijeron q todavía tenían tiempo y les habían hecho mantenimiento y aún así sonaban bastante, a lo cual se suma que en destapada se sentía golpe seco como cuando la suspensión tiene recorrido largo. Otro tema es el conjunto motor-caja, es un 1.6T q si no estoy mal viene con triptonic y la verdad es lenta, le cuesta arrancar, una vez toma velocidad recupera bien, pero de verdad le cuesta arrancar, no se si es el motor o la caja, pero esto a su vez castiga el consumo cuando se maneja alegremente. El carro es espacioso, pero siento que tiene un falla similar al Mazda 3 y es que le dan mucha relevancia al piloto y acompañante, entonces la parte delantera descresta y es muy cómodo que hasta abruma, mientras que la parte trasera es muy normalita y dentro del promedio .

Lo otro es el cockpit, muy tecnológico, muy bonito, pero a la larga se le vuelve a uno paisaje ya que en últimas varios de los de acá nos acostumbramos a manejar con las ayudas usuales (velocímetro, tacómetro, gasolina y temp) y a la larga termina uno poniendo esos indicadores. Creo que esto aplica a todas las marcas, es decir es muy bonito, pero hasta q no sea realmente funcional y/o muy personalizable, creo que no necesariamente es útil (comentario viaje escuela).

Creo que el overview es que es un carro recomendable, es muy equilibrado y es muy bonito, cómodo y realtivamente eficiente. Sin embargo, siendo objetivo creo que cumple con lo que debe en el segmento, es una opción a tener en cuenta, pero no por eso deja de estar sobrevalorado en mi opinión. Lo vendí porque necesitaba cash para el apto y le gane dinero considerable, siendo una opción que cumple mas no destaca en equipamiento. De hecho una de las razones para cambiarlo, es que me parece q llama mucho la atención y no es mi estilo, además de no ser muy recomendable en este país.

Estuve mirando el reemplazo en conseguir algo mas sencillo, gracias a @Carlos RL que me compartió su experiencia y me dio un buen consejo. Estaba mirando una Tiguan 1.4, la sencilla, que me parece buen carro y con buen espacio ya para dos bebes, la tenía negociada, pero el forista me sugirió buscar una comfortline plus que no me aparecía por ningún lado. Fui entonces a ver la Taos a ver si me estiraba un poco pero no iba a esperar 2-3 por un carro. Ahi el asesor me dió la ficha técnica de la Tiguan comfort que al parecer solo trajeron en 2020 y un contacto de alguien q la estaba vendiendo. En efecto fui y quedé impresionado de lo equipada que viene, las luces full led son una locura (creo que incluso al nivel de las de Mazda que eran mi top), techo panorámico, aire tri zona entre otras. Al compararla con la Taos se la lleva en espacio, calidad de acabados interiores, funcionalidades de comfort poco relevantes para mi y el cockpit (con el comentario que hice anteriormente), por lo cual la compre ayer en menos de lo q vendí la 3008, mejor año (2020), y mejor km (12.000).

Ayer que la recibí confirme lo que dicen los review, la combinación del 1.4 con la DSG es una muy buena combinación, anda muy bien a pesar del peso y tamaño, veré con los días el consumo, pero la respuesta es excelente. Regresando a grupo VAG destaco la solidez, las puertas son macizas, se siente fuerte, es sencilla interiormente pero tremendamente funcional y trae lo necesario, no le suena nada y muy muy amplia, además de ser sobria, discreta. Pensé en comprar un carro de meses y resulte comprando uno que de seguro me va a durar años. Eso si fue difícil de conseguir porque al parecer esa versión trajeron pocas y los que las venden piden a precio de oro, pero si se encuentra una ganga como esta, recomendaría comprarla.

Gracias a los que me sugirieron opciones. Ojala a los foristas les sirvan estos comentarios con mucha pasión y poca técnica.

En efecto, la diferencia entre la Trendline y la Comfortline es del cielo a la tierra, la sola diferencia de las luces halógenas de la TR respecto a los faros full led de la CL que son impresionantes, justifican enormemente el cambio de decisión.

Excelente elección, me alegra haberle servido de ayuda.

Saludos
 

Fernandinho

Antiguo y Clásico
May 20, 2016
212
Bueno les cuento para quien le sirva...

Ayer se fue la 3008 (GT-line 2019), buen carro realmente, espaciosa, tiene detalles interiores que la hacen sentir premium, el cockpit descresta, relativamente económica de combustible (40km/galon en Bogotá) mantenimientos relativamente económicos (700-800), buen ajuste en general y en un diseño que se mantiene vigente a pesar de los años. La posición de manejo al principio es extraña, pero a la larga uno se acostumbra y la encuentra realmente cómoda.

Me dejo sensaciones encontradas ya que hubo detalles que no me convencieron del todo: la sentí delicada de suspensión, la vendí con 20k y cuando bajaba la rampa del parqueadero q es en curva y toca bajarla frenada, la suspensión sonaba bastante, creí q era un tema de pastillas pero en la revisión me dijeron q todavía tenían tiempo y les habían hecho mantenimiento y aún así sonaban bastante, a lo cual se suma que en destapada se sentía golpe seco como cuando la suspensión tiene recorrido largo. Otro tema es el conjunto motor-caja, es un 1.6T q si no estoy mal viene con triptonic y la verdad es lenta, le cuesta arrancar, una vez toma velocidad recupera bien, pero de verdad le cuesta arrancar, no se si es el motor o la caja, pero esto a su vez castiga el consumo cuando se maneja alegremente. El carro es espacioso, pero siento que tiene un falla similar al Mazda 3 y es que le dan mucha relevancia al piloto y acompañante, entonces la parte delantera descresta y es muy cómodo que hasta abruma, mientras que la parte trasera es muy normalita y dentro del promedio .

Lo otro es el cockpit, muy tecnológico, muy bonito, pero a la larga se le vuelve a uno paisaje ya que en últimas varios de los de acá nos acostumbramos a manejar con las ayudas usuales (velocímetro, tacómetro, gasolina y temp) y a la larga termina uno poniendo esos indicadores. Creo que esto aplica a todas las marcas, es decir es muy bonito, pero hasta q no sea realmente funcional y/o muy personalizable, creo que no necesariamente es útil (comentario viaje escuela).

Creo que el overview es que es un carro recomendable, es muy equilibrado y es muy bonito, cómodo y realtivamente eficiente. Sin embargo, siendo objetivo creo que cumple con lo que debe en el segmento, es una opción a tener en cuenta, pero no por eso deja de estar sobrevalorado en mi opinión. Lo vendí porque necesitaba cash para el apto y le gane dinero considerable, siendo una opción que cumple mas no destaca en equipamiento. De hecho una de las razones para cambiarlo, es que me parece q llama mucho la atención y no es mi estilo, además de no ser muy recomendable en este país.

Estuve mirando el reemplazo en conseguir algo mas sencillo, gracias a @Carlos RL que me compartió su experiencia y me dio un buen consejo. Estaba mirando una Tiguan 1.4, la sencilla, que me parece buen carro y con buen espacio ya para dos bebes, la tenía negociada, pero el forista me sugirió buscar una comfortline plus que no me aparecía por ningún lado. Fui entonces a ver la Taos a ver si me estiraba un poco pero no iba a esperar 2-3 por un carro. Ahi el asesor me dió la ficha técnica de la Tiguan comfort que al parecer solo trajeron en 2020 y un contacto de alguien q la estaba vendiendo. En efecto fui y quedé impresionado de lo equipada que viene, las luces full led son una locura (creo que incluso al nivel de las de Mazda que eran mi top), techo panorámico, aire tri zona entre otras. Al compararla con la Taos se la lleva en espacio, calidad de acabados interiores, funcionalidades de comfort poco relevantes para mi y el cockpit (con el comentario que hice anteriormente), por lo cual la compre ayer en menos de lo q vendí la 3008, mejor año (2020), y mejor km (12.000).

Ayer que la recibí confirme lo que dicen los review, la combinación del 1.4 con la DSG es una muy buena combinación, anda muy bien a pesar del peso y tamaño, veré con los días el consumo, pero la respuesta es excelente. Regresando a grupo VAG destaco la solidez, las puertas son macizas, se siente fuerte, es sencilla interiormente pero tremendamente funcional y trae lo necesario, no le suena nada y muy muy amplia, además de ser sobria, discreta. Pensé en comprar un carro de meses y resulte comprando uno que de seguro me va a durar años. Eso si fue difícil de conseguir porque al parecer esa versión trajeron pocas y los que las venden piden a precio de oro, pero si se encuentra una ganga como esta, recomendaría comprarla.

Gracias a los que me sugirieron opciones. Ojala a los foristas les sirvan estos comentarios con mucha pasión y poca técnica.
Muchas gracias por su publicación y por compartir. Me parece que es muy valioso lo que nos cuenta y enseña, tanto del 3008 como del Tiguan al que se ha hecho. Aprendemos mucho de la experiencia de propietarios como la suya, y yo personalmente valoro enormemente este tipo de contribuciones a la hora de tomar decisiones. Que disfrute mucho ese upgrade.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,254
Y en cuanto a lo demás ? Seguridad,tecnología?
Calidad ?
Seguridad y tecnología, dependen de la versión.

En calidad, la actual Koleos ha mejorado con respecto a la de la anterior generación, aunque no está libre de pecados. Es evidente que va a encontrar más reportes sobre la CX-5 porque hay muchas más unidades rodando en el país.

Revise los temas dedicados a ambos modelos.
 

Lymberqui

Despegó motor
Ago 12, 2019
7
Buenas noches. Estoy en proceso de cambio de mi mazda 3 touring 2017 primera generación por una suv. Un amigo me está ofreciendo una Kia Sportage 2019 versión zenit 4x2 q llamaron recargadas (a buen precio). La he tenido un par de días y me gusta mucho el equipamiento que trae. A pesar de esto la siento muy pesada y la respuesta de la caja no la siento tan afinada como la del mazda. Mis dudas están en qué tanto se me va a subir el consumo de combustible en los tacos de medellín, y si cuando quiera exigirla no me va dejar colgado? Vale la pena el cambio o mejor buscar otra opción? Para información me la deja 10 millones por debajo del precio comercial. Gracias
 

JuanMMR7

Yo no soy tacaño- Berenjenin - Coconito
Abr 21, 2009
10,178
Buenas noches. Estoy en proceso de cambio de mi mazda 3 touring 2017 primera generación por una suv. Un amigo me está ofreciendo una Kia Sportage 2019 versión zenit 4x2 q llamaron recargadas (a buen precio). La he tenido un par de días y me gusta mucho el equipamiento que trae. A pesar de esto la siento muy pesada y la respuesta de la caja no la siento tan afinada como la del mazda. Mis dudas están en qué tanto se me va a subir el consumo de combustible en los tacos de medellín, y si cuando quiera exigirla no me va dejar colgado? Vale la pena el cambio o mejor buscar otra opción? Para información me la deja 10 millones por debajo del precio comercial. Gracias

Esas preguntas nos las puede responder mejor ud que la ha tenido un par de días, ha podido probar su comportamiento y validar el consumo... Obviamente va a ver impactos negativos en el consumo y rendimiento porque es un carro más grande y pesado.
¿Cuánto le piden por ese carro y cuánto está dispuesto a gastar? Para evaluar si puede encontrar alguna opción mejor.
Saludos.