Como estan gracias por sus consejos sobre el campero (que tal es la captiva) aun no he podido conceretar el cuento pero ya esta tomando forma y gracias por los consejos. Queria preguntarles más sobre carros pues uno de mis compañeros de trabajo quiere comprarse un campero de maximo 70 millones y le comente de la pagina asi que pues me gustaria que le pudieramos ayudar. El esta entusiasmado con la Prado 3p (62m) pues es buena para el off road y esta en un buen precio que les parece? o que mas opciones habria?
Campero de 70 millones
- Iniciador del tema alejandro1979
- Fecha de inicio
Déjeme decirle que en la casa tuvimos un Wrangler Sport y al lado de la Prado no le hacía ni cosquillas en el destapado, al lado de las toyotas el señoritero es el Jeep... y se lo digo con conocimiento de causa.Que belleza.... si yo necesitara un 4x4 de verdad, verdad.... creo que me iría por ese (hasta los tapetes estan hechos para trabajo duro). Las Fortuner y Monteros que todos mencionan me parecen muy "señoriteros" para una carretera off-road muy maluca si se va a andar muy seguido por ella (son realmente SUV), si ya es por allá cada quince días no les veo problema puesto que son muy cómodos y andan sabroso en carreteras pavimentadas.
Juemadre..... me antojé de ese Wrangler.
70 millones es una buena cuota inicial para una Raptor! 
Los Wrangler son muy capaces, pero algunas Toyota lo son más. Así no sea nueva, una FJ Cruiser me parece una buena opción al ser cómoda y muy guerrera. Eso sí, cualquiera que sea la elegida, si va a estar en vías que ya dejan de ser vías, considere un cambio de llantas.
Los Wrangler son muy capaces, pero algunas Toyota lo son más. Así no sea nueva, una FJ Cruiser me parece una buena opción al ser cómoda y muy guerrera. Eso sí, cualquiera que sea la elegida, si va a estar en vías que ya dejan de ser vías, considere un cambio de llantas.
A
Alcaravan04
Guest
Con la experiencia de tener finca desde niño e incluso de haber aprendido a manejar en las trochas de la finca por allá en un Daihatsu hace muchos años, mi recomendacion es que busque un vehiculo japones, las exigencias de los caminos terciarios hacen que los carros se desajusten mucho y que los que no tienen las mejores confiabilidades las desnuden con frecuencia.
Para una trocha brava es indispensable la reductora (bajo), debe ser usada en pendientes muy pronunciadas, en vadeos (paso de quebradas), en el lodo, cuando hay que rescatar a algun entrerrado etc, si es demasiado fuerte la cosa piense en colorar un winche.
Las populares y muy de moda SUV, generalmente no tienen bajo y su chasis es monocarsco, estas dos condiciones son muy importantes, la primera ya esta anotada y la segunda adicionalmente a lo dicho tiene que ver con los grandes esfuerzos estructurales con los cambios de inclinacion de la carroceria, sobre todo cuando quedan una llanta en el aire y cosas de esas.
Le recomiendo Toyota, es de lo mas confiable que he visto, los otros japoneses tambien son buenos; si le da muchos kilometros en destapada le recomiendo llevar el repuesto adentro, la vibracion con una llanta que generalmente es grande termina por desajustar la puerta que sea.
Para una trocha brava es indispensable la reductora (bajo), debe ser usada en pendientes muy pronunciadas, en vadeos (paso de quebradas), en el lodo, cuando hay que rescatar a algun entrerrado etc, si es demasiado fuerte la cosa piense en colorar un winche.
Las populares y muy de moda SUV, generalmente no tienen bajo y su chasis es monocarsco, estas dos condiciones son muy importantes, la primera ya esta anotada y la segunda adicionalmente a lo dicho tiene que ver con los grandes esfuerzos estructurales con los cambios de inclinacion de la carroceria, sobre todo cuando quedan una llanta en el aire y cosas de esas.
Le recomiendo Toyota, es de lo mas confiable que he visto, los otros japoneses tambien son buenos; si le da muchos kilometros en destapada le recomiendo llevar el repuesto adentro, la vibracion con una llanta que generalmente es grande termina por desajustar la puerta que sea.
aunque se sale del presupuesto, siempre he querido saber que piensan aca de estas http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23087051-land-rover-defender-130-2008-_JM, para mi, después de ver lo que es capaz de hacer el santana de mi abuelo, ese es el mejor carro que hay para caminos dificiles, que opinan?
Los japoneses son una muy buena opción, qué tal este?
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23207620-nissan-patrol-2008-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23207620-nissan-patrol-2008-_JM
He visto esas Patrol en trocha y son brutales! Además esas Diesel se mueven bastante bien, yo le haría a una de esas sin pensarlo!
Saludos.
Saludos.
Partamos de lo básico: ¿qué quiere decir 4WD? Nada menos que Four (4) Wheel Drive, tracción en las 4 ruedas. Y eso no implica que un vehículo, por simplemente ser 4WD, traiga 4LO.
AWD es All Wheel Drive y aplica para aquellos vehículos que tienen algún sistema de tracción permanente en las 4 ruedas, con o sin 4LO.
que tal estos..
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23156401-nissan-pathfinder-2007-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23230152-nissan-pathfinder-2007-_JM
con esta ahuyenta hasta los buseteros de bogota jaja
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23226609-nissan-patrol-2007-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23109056-nissan-patrol-2007-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23156401-nissan-pathfinder-2007-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23230152-nissan-pathfinder-2007-_JM
con esta ahuyenta hasta los buseteros de bogota jaja
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23226609-nissan-patrol-2007-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-23109056-nissan-patrol-2007-_JM
Buenos días
Les cuento que ya nos decidimos por el mistu 2006 que les comente, 50246 KM, 51 Millones, muchas gracias por sus comentarios! Saludos
Les cuento que ya nos decidimos por el mistu 2006 que les comente, 50246 KM, 51 Millones, muchas gracias por sus comentarios! Saludos
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