Carros desde los Puertos Colombianos
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O para sistemas de transporte masivo de alimentadores que puedan dejar gente en los portales o estaciones...
Si ese caja rectangular que esta justo debajo de la puerta trasera es un elevador, Si es para discapacitados. Parece poco practico, como los buses de NY, más si uno va tarde a LaGuardia y le hacen la parada un ciudadano senior para solo dos stops, y aguantarse todo el proceso de pare, ponga el freno de emergencia, baje la plataforma, suba al pasajero, suba la plataforma, asegure al pasajero y su silla de ruedas con el cinturon de seguridad, quite el freno de emergencia, arranque, para que dos estaciones despues se repita la operación y uno sufriendo porque va tarde al aeropuerto, pero con un trancón que ni para que taxi!!.
En cambio: Londres, buses con suspensión neumatica y piso bajo, (los maravillosos double decker) allí suben gente en silla de ruedas facil, cochecitos de bebe con bebe: facil, turistas con maletas gigantes: facil, carritos de mercado personales: facil; estudiantes latinoamericanos (jejeje) llenos de maletas: facil!!!
Mas facil los buses de piso bajo, son lo mas amable para los pasajeros definitivamente
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Pero si en NEW YORK los buses tambien son piso bajo y suspension neumatica.... son de piso bajo hasta la puerta del medio donde empiezan escalones ya que el motor va en la parte trasera. De hecho cada vez que hay un anciano asi no tenga silla de ruedas igual el conductor siemprre bajaba la suspension y la entrada del bus quedaba a la altura del anden.
No todos, estos no son de piso bajo, y fue en uno de estos en los que me toco ese desesperante viaje.
En Inglaterra a pesar de que la gente se queja, en general, la gente ayuda con las sillas de ruedas, carritos de bebe, hay buses con rampas super sencillas, pero, nunca tendrían un sistema tan demorado como este.
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Igual pasa con los del "Lentoplus" (Metroplus) en Medellín, se les abona que el transporte público sea más incluyente con la población en situación de discapacidad, por mi parte, que paren lo que quieran si es por el loable objetivo de transportar estas personas independiente del mecanismo que equipen los buses...
Las ciudades de Canada en las que he estado, los buses tambien son asi, de hecho pensaria que toda Norteamerica los buses de trasporte publico tienen esa particularidad, hasta las carrocerias son muy similares.
Una vez vi un bus del SITP de los grandes azules que tenía esa suspensión para los adultos mayores. Seguramente no todos lo tienen pero uno que otro si.
Porque este producto (Concretamente esta NUEVA ECOSPORT) es un desarrollo global de Ford hecho por Ford de Brasil, por eso ellos son el punto de producción para Latinoamerica, México NO produce la ecosport
Vea pues tan bueno. Entonces es algo similar a lo que paso con el Sandero, que aunque ya tenían la plataforma del Logan, fue en Brasil donde desarrollaron el Sandero como tal. Y de ahi salió a los demás países.
Aunque por lo que he visto ese ensamblado de ford en Brasil como regular no?
Exacto, creo que lo único que se salva del ensamble de Brasil hasta ahora es Audi, y BMW que acaba de incursionar con el nuevo serie 3
MMM no es tan así; el sandero es desarrollado en Rumania por dacia con tecnología renault, lo que pasa es que a suramerica llega via Brasil, allá lo tropicalizan (como si al rumano-frances le ponen la vacuna contra la fiebre amarilla y lo entrenan para que no sea tan confiado en estos países!) o sea le ajustan la suspensión, le ajustan el motor (en Brasil hay motores flex que funcionan 100% etanol y 100% gasolina o una mezcla de los dos) y demás.
Luego de esos ajustes se desarrolla el CKD y se envia a Colombia, pero no fue desarrollado en Brasil, aunque si le hacen ajustes esteticos, pero no estamos hablando de un desarrollo grande de ingeniería, más allá de la tropicalizada!
Brasil tiene historia de desarrollo de autos, cosa que México no tiene (que yo sepa!) a menos que el horrible Pontiac Aztec sea un diseño de los "manitos"
Brasil desarrolla carros; algunos interesantes por concepto y otros muy feos!, la Ecosport fue un engendro que se adelanto a la época de mini suv's y que practicamente creo este nicho de mercado, ahora esta en una versión global hecha por Ford Brasil para el mundo (se vendera en India y Europa, aunque no en USA), fue sin dudarlo una de las precursoras sino la precursora de las baby suv's
Otros como el gol desarrollado y hecho en Brasil con tecnología viejisima de audi vienen a la mente, el ford Ka que poco tenía que ver con su contraparte europeo y feooo como el solo, o el fiat palio que fue desarrollado en Brasil (mercado importantisimo para Fiat, despues de Europa es su mercado más grande) y que apunta a mercados de países en desarrollo, solo por citar algunos ejemplos.
Viene a la mente el chevette, el cobalt brasilero (menos agraciado que el onix sobre la misma plataforma, tambien desarrollado en Brasil)o el chevrolet prisma.
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