Si en España se quejan..... aca es un chiste, yo que tengo eléctrico es mas para ciudad y pueblos cercanos.
www.carscoops.com
En parte somos de los mejores en generación de energía de la región, tenemos un rango entre el 70% y 80% en generación hídrica en sus mejores momentos, cuando no, se apoya de térmicas, gracias a esto mantenemos una energía muy limpia en este país.
Excelente que haya podido instalarlo en su parqueadero, había escuchado que el tema de no tener 220V complicaba todo, pero por su experiencia veo que simplemente es limitante de potencia y al final en tiempo de carga, pero es útil....Hola a todos,
Ha pasado un tiempo desde que comenté las dificultades de cargar la Formentor PHEV en puntos públicos de carga (debido a la poca disponibilidad en Bogotá). Pudimos instalar en el parqueadero de mi edificio el cargador (Wallbox) que venía incluido. El proceso no estuvo exento de dificultades, pero se logró
En resumen, hay mucho desconocimiento en la materia y la invitación a aquellos que busquen instalar un cargador eléctrico en propiedad horizontal es a informarse bien. Este testimonio es un pequeño grano de arena para ayudar
- Mi contador de energía está a menos de 10 metros del pilar de mi parqueadero donde se instalaría el cargador (en línea recta). Además, la instalación no pasaba por ningún otra zona común de uso exclusivo de otro propietario (ej. otro parqueadero). Aun así, tuve muchos problemas con una propietaria (quien además es la Pdta. del Consejo de Admin y Administradora subrogante ya que en ese momento no teníamos Admin./Rep.Legal); por más que le explicaba y le sustentaba con informes técnicos que no iba a haber problemas (no necesito cambio de voltaje a 220), se negaba. Solicité una asamblea extraordinaria para que se discutiera mi solicitud y también me la negó (aun cuando como propietario estoy en mi derecho de solicitarla).
- Tuve que pedir firmas a la comunidad de copropietarios, uno a uno. Nos apoyaron desde el primer día.
- Me tuve que informar mucho en cuanto a los "vacíos legales" en la instalación de estos cargadores dentro de una propiedad horizontal. Al final, logré aclarar que estaba en mi pleno derecho de instalarlo, mientras no afectara a la comunidad.
- La empresa que hace la instalación (y con la que trabaja AutoLand) se demoró 3 semanas en concretar la instalación. Aún así, la actividad se realizó sin contratiempos y todo quedó impecable. Esta empresa (GD Soluciones Eléctricas, la que recomiendo) hizo un trabajo de primera y además nos ayudó con cualquier justificación de tipo legal y técnica para presentar en mi edificio. Dejo una imagen de cómo quedó instalado.
- En cuanto a los tiempos de carga, como estoy a 110v la corriente máxima (nominal) que toma es de 20A y en algunos casos baja a 19A. La batería es de 12.8 kWh. Dejo una imagen de la duración de las cargas y el costo de cada una ($789 por kWh donde vivo). Aclaro que es carga lenta (1.93 kW por hora), pero para mí es más que suficiente ya que no uso el auto todos los días y en el peor caso me tomará 6 a 8 horas cargar la batería por completo, lo que puedo hacer en la noche.
Saludos!
Perdon por no entender bien el gráfico. sí dices que la carga completa demora más o menos 7 horas eso significa que cada carga te sale más o menos en $8000? o estoy interpretando mal?Hola a todos,
Ha pasado un tiempo desde que comenté las dificultades de cargar la Formentor PHEV en puntos públicos de carga (debido a la poca disponibilidad en Bogotá). Pudimos instalar en el parqueadero de mi edificio el cargador (Wallbox) que venía incluido. El proceso no estuvo exento de dificultades, pero se logró
En resumen, hay mucho desconocimiento en la materia y la invitación a aquellos que busquen instalar un cargador eléctrico en propiedad horizontal es a informarse bien. Este testimonio es un pequeño grano de arena para ayudar
- Mi contador de energía está a menos de 10 metros del pilar de mi parqueadero donde se instalaría el cargador (en línea recta). Además, la instalación no pasaba por ningún otra zona común de uso exclusivo de otro propietario (ej. otro parqueadero). Aun así, tuve muchos problemas con una propietaria (quien además es la Pdta. del Consejo de Admin y Administradora subrogante ya que en ese momento no teníamos Admin./Rep.Legal); por más que le explicaba y le sustentaba con informes técnicos que no iba a haber problemas (no necesito cambio de voltaje a 220), se negaba. Solicité una asamblea extraordinaria para que se discutiera mi solicitud y también me la negó (aun cuando como propietario estoy en mi derecho de solicitarla).
- Tuve que pedir firmas a la comunidad de copropietarios, uno a uno. Nos apoyaron desde el primer día.
- Me tuve que informar mucho en cuanto a los "vacíos legales" en la instalación de estos cargadores dentro de una propiedad horizontal. Al final, logré aclarar que estaba en mi pleno derecho de instalarlo, mientras no afectara a la comunidad.
- La empresa que hace la instalación (y con la que trabaja AutoLand) se demoró 3 semanas en concretar la instalación. Aún así, la actividad se realizó sin contratiempos y todo quedó impecable. Esta empresa (GD Soluciones Eléctricas, la que recomiendo) hizo un trabajo de primera y además nos ayudó con cualquier justificación de tipo legal y técnica para presentar en mi edificio. Dejo una imagen de cómo quedó instalado.
- En cuanto a los tiempos de carga, como estoy a 110v la corriente máxima (nominal) que toma es de 20A y en algunos casos baja a 19A. La batería es de 12.8 kWh. Dejo una imagen de la duración de las cargas y el costo de cada una ($789 por kWh donde vivo). Aclaro que es carga lenta (1.93 kW por hora), pero para mí es más que suficiente ya que no uso el auto todos los días y en el peor caso me tomará 6 a 8 horas cargar la batería por completo, lo que puedo hacer en la noche.
Saludos!
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