Sunday China Drive | Mazda EZ-6: launches in China on October 25 ahead of global sales
The Mazda EZ-6 impresses with a sporty design and advanced technology, featuring a powerful 190 kW motor and luxurious interior, set to launch on October 25.
carnewschina.com
Ojalá ese interior tan soso no sea una señal de lo que serán los Mazdas del futuro.
Hola.
Yo estoy pensando regresar a ser dueño de vehículo después de varios años sin nada. En el pasado tuve un MB A200 (gasolina obviamente).
Ahora con los avances y las opciones que existen, estoy seguro que no volveré a vehículo de gasolina exclusivo. Entonces, mi atención se enfoca más que todo en los híbridos enchufables (los mild no me interesan) y los eléctricos.
Todavía estoy a unos meses de dar el salto y la verdad me ha parecido una elección un poco difícil. Tratando de resumir, yo lo veo así:
Cosas buenas de los híbridos:
- Ideales para transicionar de combustión a electricidad. Y como decían, uno no sufre tanto por la falta de infraestructura de carga
- Lo mejor de los dos mundos (versatilidad)
- Precios: creo que todavía le falta. Con todo y que aún el combustible no es sólo la gasolina, la misma sigue en aumento. Entonces a la larga los costos de operación me dan la impresión de ser más altos (recalco que es impresión, porque me faltan datos más concretos a mayor plazo)
- Al tener dos "sistemas" en uno sólo, me parece que tiene el doble de chance de que algo salga mal. Y eso se traduce en potencialmente doble dolor de cabeza y... dinero.
- Mantenimientos. Esta es de lo que más me preocupa. Al tener dos mundos, algo me dice que los rubros son más altos? no veo mucha información localizada a Colombia donde se especifique esto. Al cabo que si sale más caro, posiblemente justifica comprar uno eléctrico aún cuando la barrera de entrada a los eléctricos es más alta?
Cosas buenas de los eléctricos:
- Si al fin y al cabo todo va a ser eléctrico, pues mejor un solo dolor, contando con el aspecto de la infraestrutura de carga limitada.
- Los precios han bajado bastante. Recuerdo hace como 3 años que estuve revisando el mercado local y ya hay varias opciones en el rango 120M-150M COP que antes no existían.
- Mantenimientos. Al tener menos partes y menos desgaste, me parece que los costos de operación los hacen más accesibles. No sé si me equivoco.
- En mi caso, estoy mudandome a una casa que ya tiene suministro a 220V, así que en teoría podría disponer de donde cargar (aunque esto también aplica a PHEV).
- En mi caso, no salgo de viaje a manejar a más de 150Km a la redonda, en escencia, necesitio es un city-car.
- Falta de opciones en presupuesto, en especial sedanes.
- Falta de infraestructura
- Algunas marcas no sé como manejan el servicio post-venta en especial por fuera de Bogotá y Medellín.
Yo vivo en Barranquilla, y por aquí ya veo bastante BYD en las calles. Veo que en la app Electromaps hay 3-4 opciones púbicas de carga que me servirían y podrian cumplir "para empezar". Pero es verdad lo que se dice arriba, me tocaría ir yo mismo y ver si esas opciones están funcionando.
Postdata: a mi también me gusta la Formentor pero no la alcanzo jejeje
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