Carros "verdes" (Eléctricos, Híbridos)

sebas9558 dijo:
¿Eléctricos o convencionales?
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Convencionales, a lo que me refiero es que no esta tan lejos a la exageración del precio en Colombia. Aca esta en el precio de los premium segmento medio bien equipado, mas especifico vale alrededor de lo que vale un Clase C bien equipado, allá ese Soul vale lo que vale un Serie 3 de entrada.


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armellaj dijo:
Convencionales, a lo que me refiero es que no esta tan lejos a la exageración del precio en Colombia. Aca esta en el precio de los premium segmento medio bien equipado, mas especifico vale alrededor de lo que vale un Clase C bien equipado, allá ese Soul vale lo que vale un Serie 3 de entrada.


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Entiendo, aunque igual es caro, porque por ejemplo, un Focus electric con todos los extras está por el orden de 23000 usd. El Kia lo vende casi a precio de Tesla model 3.
 
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Ideas como ésta deberían aplicarse en todos los centros comerciales
 
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No se si es el mismo del parqueadero del hotel tequendama, que lo vi desde el año pasado y me pareció muy curioso que en un hotel tran tradicional y con buenos años, lo tuvieran
 
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Si tesla rompió un paradigma con sus auto eléctricos, también es cierto que abrió un camino que otros quieren seguir a un nuevo mercado donde todo esta por hacer.

LUCID MOTORS

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FUTURE FARADAY

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Andres Quiroga:

Acabo de unir dos mensajes consecutivos suyos, publicados con pocos minutos de diferencia.

Por favor, use Editar o Multi-cita.
 
¿Cuando será que reportaremos algún Tesla en el foro de avistamientos?

No soy un aficionado a este tipo de tests (0-100 Km/h), me gusta mas ver los tests de máxima velocidad o los de esquiva pero debe sentirse muy sabroso ir en un Tesla mientras acelera, por ahí leí que se experimentan aceleraciones cercanas a 1g hacia adelante, es decir, como caer al vacío.

2017 TESLA MODEL S P100D FIRST TEST: A NEW RECORD — 0-60 MPH IN 2.28 SECONDS!

http://www.motortrend.com/cars/tesla/model-s/2017/2017-tesla-model-s-p100d-first-test-review/

Edit.

De hecho la aceleración es 1.4g según esta tabla

http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2017/02/Tesla-Acceleration-Chart.jpg
 
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Acabo de escuchar en blueradio que con la reforma importar un vehiculo híbrido o eléctrico entre IVA y aranceles suman un 42%, es decir toca pagar carro y medio. Para estos carros dejaron el IVA en 5% pero les quitaron los beneficios arancelarios y de ahí ese 42%. Según la noticia están frenadas las importaciones de estos carros hasta que el gobierno tome alguna medida pues no es lógico reducir el IVA pero por otro lado clavarles un montón de impuestos. Cuando será que tendremos un gobierno que deje a un lado los intereses oscuros por encima del progreso colectivo.
 
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carlos martinez dijo:
Acabo de escuchar en blueradio que con la reforma importar un vehiculo híbrido o eléctrico entre IVA y aranceles suman un 42%, es decir toca pagar carro y medio. Para estos carros dejaron el IVA en 5% pero les quitaron los beneficios arancelarios y de ahí ese 42%. Según la noticia están frenadas las importaciones de estos carros hasta que el gobierno tome alguna medida pues no es lógico reducir el IVA pero por otro lado clavarles un montón de impuestos. Cuando será que tendremos un gobierno que deje a un lado los intereses oscuros por encima del progreso colectivo.
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Cuando nosotros lo elijamos
 
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Vía twitter un concejal de Medellín experto en temas urbanísticos y ambientales decía hoy que el gobierno se apresta a reducir nuevamente los aranceles a vehículos eléctricos e híbridos, lo que sumado al IVA del 5 % en que los dejó la reforma tributaria, traería una importante reducción del precio. ¿Alguien tiene confirmación de esto?
 
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