Buenas tardes,
Una iniciativa para la movilidad sostenible, el www.etour.com
http://www.vehiculoselectricos.com.co/index.php/etour-2017-vuelta-a-colombia-zero-emisiones/
Una iniciativa para la movilidad sostenible, el www.etour.com
http://www.vehiculoselectricos.com.co/index.php/etour-2017-vuelta-a-colombia-zero-emisiones/
BMW I3
Mitsubishi imiev
BYD
Kia Soul EV
Y creo que el Twizy tiene aún suspendidas las ventas.
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El leaf es por encargo y no es que este disponible todo el tiempo.
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Última edición por un moderador:
El sábado que pasé por SOFASA, vi algunos Twizy nuevos, tapados con unas pijamas blancas. De pronto se aproxima re-lanzamiento.
Las ventas del twizy estan congeladas por que no tiene los sistemas de seguridad basicos praa venderse como automovil y como cuatriciclo tampoco le aplica, estan revisando como hacerlo.
Otros que esta disponible en el pais BMW I8.
En Localiza estan alquilandolos a precio de vehiculo gasolina para los que los quieran probar. Tienen BYD E6, Nissan Leaf y Kia Soul.
Otros que esta disponible en el pais BMW I8.
En Localiza estan alquilandolos a precio de vehiculo gasolina para los que los quieran probar. Tienen BYD E6, Nissan Leaf y Kia Soul.
La norma de cuadriciclo está casi que calcada para el Renault Twizy , en el foro de Twizy publique los apartes.
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Y eso desde la perspectiva de países que nos llevan ventaja en carros eléctricos e híbridos...
Why switching to fully electric cars will take time
http://www.bbc.com/news/business-41268513
Why switching to fully electric cars will take time
http://www.bbc.com/news/business-41268513
El cambio se dará en el instante donde las limitaciones de las baterías en cuanto a velocidad de carga e infraestructura logren igualar la facilidad de llegar a un punto y en un par de minutos se logren otros 300 km o más de autonomía.
Ahí van haciendo camino los tesla junto con varios fabricantes a la par , de este tema aún hay muchas páginas por escribirse.
Es interesante ver como el mundo donde aparentemente todo está inventado, aún se tienen retos por resolver que seguramente impactarán, así como cuando apareció el motor de combustión interna.
En baterías existen muchas cosas que en mediano plazo cambiarán el panorama.
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Suscribiendome al tema, muy interesante señores. Una cosa que me preocupa de los eléctricos es que todavía no se habla mucho del tema de las estaciones de carga. Fuera de eso, me parece muy poca la autonomía de los modelos actuales para nuestra geografía. Por ejemplo, veo poco viable un viaje de Bogotá a la costa en un carro eléctrico: 3 paradas de 5 horas para cargar el carro a 100% o algo así? muy impractico.
Sin embargo quisiera que mi próximo vehículo fuese eléctrico
Por quí dejo esto:
Y esto:
Proponen gravar vehículos de combustión interna por su contaminación
Y finalmente:
Merceces Benz, BMW y Volkswagen entran de lleno al mundo de los autos eléctricos
Sin embargo quisiera que mi próximo vehículo fuese eléctrico
Por quí dejo esto:
Y esto:
Proponen gravar vehículos de combustión interna por su contaminación
Y finalmente:
Merceces Benz, BMW y Volkswagen entran de lleno al mundo de los autos eléctricos
como toda tecnologia, entre mas personas le apuesten e inviertan en I+D pues mas barato se hara', es cuention de tiempo.
Mas bien aqui en Colombia esta atrasado en cuanto infraestructura. En los Estados Unidos ya se puede cruzar de costa a costa en un Tesla.
Mas bien aqui en Colombia esta atrasado en cuanto infraestructura. En los Estados Unidos ya se puede cruzar de costa a costa en un Tesla.
Sigo al "calvo del Tesla" en youtube. El enseña como viajar dentro de noruega por ejemplo, de supercharger en supercharger, solo debe parar cada 300 o 350 kilometros a cargar media hora (lo que se para casi siempre a tomar algo y descansar). Veo que simplemente no hay voluntad de parte de muchas compañías automotrices en ofrecer productos eléctricos 100% en el mediano plazo y ellos mismos ofrecer los cargadores en carretera y dentro de las ciudades, esto ultimo aclaro, como opinión personal.
El petróleo (y sus derivados) es un GRAAAAAAAAAAAAAANNNNNN negocio... y siempre que haya gobiernos (potencias mundiales) lucrándose de eso va a ser muy berraco que la conciencia ambiental se masifique y que logre algún tipo de apoyo oficial.
les cuento que los productos starker de auteco estan bajando de precio...ME LLAMARON..siempre veo cositas chinas andando, nunca de Auteco...alguien tiene reportes recientes?? los corresponsales de otras ciudades??
Última edición:
Amigo no entiendo cómo puede usted decir que un carro eléctrico es muy complejo cuando en la realidad un motor de combustión interna es infinitamente más complicado le recomiendo este video
Última edición por un moderador:
Completamente de acuerdo , aunque el comentario que cita es del 2015, tendríamos que escuchar o revalidar de nuevos esos argumentos , los cuales algunos siguen vigentes , otros para nada lo son.
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si gracias ya lo habia leido, pero, no se me fijo mucho y o veo ese porcentaje en la calle...que era??
Los motores de ciclo Diesel o ciclo OTTO en realidad son extremadamente sencillos, otra cosa muy distinta son todos los sistemas auxiliares que tienen hoy en dia, lo mismo sucede con los vehiculos electricos, el motor en si de la gran mayoria tiende a ser muy sencillo, pero de ahi para atras tiene toda la logica de control y accion para ese motor que debe convivir con el resto de sistemas del carro. Si un carro electrico se tratase de unir dos cables para acelerar y separarlos para dejar de acelerar si seria una comparacion muy evidente donde el motor de combustion interna sea Diesel u OTTO vendria a ser una caja de pandora y el carro electrico uno de esos cursos "for dummies"
El ejemplo de hacer un motor electrico con un embobinado sencillo y un iman es totalmente invalido ya que esta comparando un modelo de enseñanza que no es estable, funcional, eficiente o tiene algun tipo de control contra un tipo de plataforma que se ha venido perfeccionando y actualizando durante muchas decadas