¿Reemplazarán la recién lanzada (en Colombia) 350de con esta?
www.caranddriver.com
Tested: 2024 Mercedes GLE450e Finally Brings PHEV Power to the U.S.
A plug-in-hybrid GLE has been on sale in Europe for a couple of years, and now it's our turn.
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Preferiría la x5 50e que esta en preventa hace 1 mes, le mejoraron mucho la potencia y torque respecto a la previa 45e.¿Reemplazarán la recién lanzada (en Colombia) 350de con esta?
Tested: 2024 Mercedes GLE450e Finally Brings PHEV Power to the U.S.
A plug-in-hybrid GLE has been on sale in Europe for a couple of years, and now it's our turn.
Dead: Chevy Bolt EV and Bolt EUV
The Bolt EV and Bolt EUV don't have much of a future with the upcoming Blazer EV and Equinox EV.
jalopnik.com
Nada raro que continúen su vida en mercados emergentes, producidas en China o Brasil.Dead: Chevy Bolt EV and Bolt EUV
The Bolt EV and Bolt EUV don't have much of a future with the upcoming Blazer EV and Equinox EV.
2024 Volvo C40 and XC40 Recharge Go RWD, Boosting Range to Nearly 300 Miles
These electric SUVs now offer a 248-hp single-motor version that offers 297 miles of range in the C40 and 293 miles of range in the XC40.
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Ford Cuts Prices and Adds Range to 2023 Mustang Mach-E
New lithium iron phosphate batteries for standard range models bring higher EPA range estimates and a 45-hp bump with all-wheel drive.
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Alguien con experiencia/opiniones sobre la nueva Kia Niro?....puede ser una buena opción de híbrida?
No tengo experiencia con la nueva, pero puedo darle mi opinión de la anterior, que mecánicamente es el mismo carro. Como híbrido es excelente y va a tener una eficiencia impresionante (en mi caso, no baja de 75 km/gal en las lomas y los trancones de Medellín y pasa fácilmente de 100 km/gal en carretera plana). Tengo entendido que la eficiencia mejoró aún más en la nueva generación por ajustes en el peso y la aerodinámica. En cuanto a calidad, en casi cinco años no ha puesto problema por nada y la calidad de ensamblaje es bastante buena. La habitabilidad de este carro es definitivamente su punto más fuerte: todo el que se sube queda sorprendido con el espacio interior y la vez que tuve la oportunidad de montarme en la nueva vi que es incluso mejor porque aumentó la capacidad del baúl y la distancia entre ejes.
En los puntos negativos, lo primero me parece el precio: si está pensando en este carro, debería considerar también como mínimo la Hyundai Kona (es un poco más barata y la motorización es exactamente igual) y la Toyota Corolla Cross (es considerablemente más barata, pero la batería ya es bastante anticuada; de todos modos, es una opción muy interesante contra la Niro). Además, aunque los mantenimientos son relativamente baratos, a veces hemos quedado decepcionados con la atención en los talleres de KIA: el de Llanogrande, por ejemplo, no tiene los equipos necesarios para el mantenimiento de los híbridos entonces no revisan nada de la parte eléctrica (eso sí, no advierten y cobran el precio completo).
En conclusión, si le gusta y el precio le parece razonable, no lo dude: es un carro excelente y cumple muy bien como híbrido. En mi caso, no la compraría por ahora porque tendría que pagar casi el doble de lo que valió la mía hace cinco años para quedar con el mismo carro mecánicamente (aunque no lo digo como algo malo), un poco más de gimmicks tecnológicos y un diseño que francamente no me encanta porque me parece que se les fue la mano en lo estrambótico.