Toyota confirms reveal date for new hybrid-only SUV
The new-generation C-HR SUV is almost ready for its debut, set to offer hybrid-only power and evolved styling.
www.carexpert.com.au
How Toyota plans to become an electric car leader
Toyota has been criticised for moving slowly on electric cars, but a new report would suggest that could change fast.
www.carexpert.com.au
Fiat 600e (2024) - Prueba | Información general - km77.com
Prueba, información, datos, fotos y precios del Fiat 600e, un SUV eléctrico de 4,2 metros y 400 km de autonomía.
Toyota's Prototype EV Sports Car Simulates a Manual with a Clutch
Based on Toyota chairman Akio Toyoda's comments, the company continues to explore stick-shift electric performance cars.
www.caranddriver.com
Mercedes Vision One-Eleven Is a Slippery EV Supercar Concept
The name pays homage to the company's past experimental C111 prototypes, and the car itself hints at what to expect from future electric Mercedes performance cars.
www.caranddriver.com
Alrededor del minuto 14:13 se habla de que este carro supuestamente puede funcionar con gasolina corriente "gracias a la relación de compresión, que es de 13:1". Además, también afirman que en la tapa del tanque dice que funciona con gasolina de 87 octanos, pero lo que se ve en la imagen es que son mínimo 87 octanos AKI y mínimo 91 RON. Esta información coincide con lo que aparece en el manual de la generación anterior del Niro (lo cual es de esperarse porque es la misma motorización).
A lo que voy es que, sin entender mucho del tema, tengo entendido que la (alta) relación de compresión de este motor es indicador de que en Colombia se debería usar gasolina extra (o, por lo menos, mezcla de corriente y extra), y que el octanaje que nos interesa es 91 RON. ¿Será que los concesionarios de KIA está usando como argumento de venta que se le puede echar corriente "sin problema"? Cuando compramos el Niro hace cinco años, el vendedor fue muy enfático en que solo se debía usar extra, y hemos cumplido esa recomendación a rajatabla. En todo caso, no entiendo cómo alguien que se compra un carro de 180 millones de pesos podría preocuparse por gastar unos pesos más en gasolina.
23000 Euros, mal contado el cambio con Euro a 5mil, mas o menos 115Millones, o sea que aca nos ven la cara.... (175M)
Ojalá fuera solo con ese, acá nos la ven con casi toda la oferta y peor!! con diferentes materiales y menor equipados en muchos casos.
En Colombia hasta el momento no tiene arancel para los eléctricos, en España de seguro tambien tienen arancel e impuesto agregado.
"¿IVA reducido en coches eléctricos? Lamentablemente, el Impuesto sobre el Valor Añadido (IVA) no es reducido en España, así que al comprar un vehículo eléctrico se debe pagar el 21% correspondiente (tipo general). Es algo de lo que se quejan muchos usuarios y asociaciones como."
Fuente
No recordaba esto... pero ¿quién asume igual el gasto natural de transporte y nacionalización? me queda la duda... una cosa son las exenciones, otra sería estos gastos naturales asociados que tanto encarecen el producto...