Carros "verdes" (Eléctricos, Híbridos)

triptonic2006

Antiguo y Clásico
Abr 30, 2010
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No tengo experiencia con la nueva, pero puedo darle mi opinión de la anterior, que mecánicamente es el mismo carro. Como híbrido es excelente y va a tener una eficiencia impresionante (en mi caso, no baja de 75 km/gal en las lomas y los trancones de Medellín y pasa fácilmente de 100 km/gal en carretera plana). Tengo entendido que la eficiencia mejoró aún más en la nueva generación por ajustes en el peso y la aerodinámica. En cuanto a calidad, en casi cinco años no ha puesto problema por nada y la calidad de ensamblaje es bastante buena. La habitabilidad de este carro es definitivamente su punto más fuerte: todo el que se sube queda sorprendido con el espacio interior y la vez que tuve la oportunidad de montarme en la nueva vi que es incluso mejor porque aumentó la capacidad del baúl y la distancia entre ejes.

En los puntos negativos, lo primero me parece el precio: si está pensando en este carro, debería considerar también como mínimo la Hyundai Kona (es un poco más barata y la motorización es exactamente igual) y la Toyota Corolla Cross (es considerablemente más barata, pero la batería ya es bastante anticuada; de todos modos, es una opción muy interesante contra la Niro). Además, aunque los mantenimientos son relativamente baratos, a veces hemos quedado decepcionados con la atención en los talleres de KIA: el de Llanogrande, por ejemplo, no tiene los equipos necesarios para el mantenimiento de los híbridos entonces no revisan nada de la parte eléctrica (eso sí, no advierten y cobran el precio completo).

En conclusión, si le gusta y el precio le parece razonable, no lo dude: es un carro excelente y cumple muy bien como híbrido. En mi caso, no la compraría por ahora porque tendría que pagar casi el doble de lo que valió la mía hace cinco años para quedar con el mismo carro mecánicamente (aunque no lo digo como algo malo), un poco más de gimmicks tecnológicos y un diseño que francamente no me encanta porque me parece que se les fue la mano en lo estrambótico.

Mil gracias, muy muy util su aporte...si en efecto me pone a pensar...con 190 me meto en la forester hibrida q creo es mas carro.....mil gracias!
 
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PPGSM

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Feb 23, 2008
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No tengo experiencia con la nueva, pero puedo darle mi opinión de la anterior, que mecánicamente es el mismo carro. Como híbrido es excelente y va a tener una eficiencia impresionante (en mi caso, no baja de 75 km/gal en las lomas y los trancones de Medellín y pasa fácilmente de 100 km/gal en carretera plana). Tengo entendido que la eficiencia mejoró aún más en la nueva generación por ajustes en el peso y la aerodinámica. En cuanto a calidad, en casi cinco años no ha puesto problema por nada y la calidad de ensamblaje es bastante buena. La habitabilidad de este carro es definitivamente su punto más fuerte: todo el que se sube queda sorprendido con el espacio interior y la vez que tuve la oportunidad de montarme en la nueva vi que es incluso mejor porque aumentó la capacidad del baúl y la distancia entre ejes.

En los puntos negativos, lo primero me parece el precio: si está pensando en este carro, debería considerar también como mínimo la Hyundai Kona (es un poco más barata y la motorización es exactamente igual) y la Toyota Corolla Cross (es considerablemente más barata, pero la batería ya es bastante anticuada; de todos modos, es una opción muy interesante contra la Niro). Además, aunque los mantenimientos son relativamente baratos, a veces hemos quedado decepcionados con la atención en los talleres de KIA: el de Llanogrande, por ejemplo, no tiene los equipos necesarios para el mantenimiento de los híbridos entonces no revisan nada de la parte eléctrica (eso sí, no advierten y cobran el precio completo).

En conclusión, si le gusta y el precio le parece razonable, no lo dude: es un carro excelente y cumple muy bien como híbrido. En mi caso, no la compraría por ahora porque tendría que pagar casi el doble de lo que valió la mía hace cinco años para quedar con el mismo carro mecánicamente (aunque no lo digo como algo malo), un poco más de gimmicks tecnológicos y un diseño que francamente no me encanta porque me parece que se les fue la mano en lo estrambótico.
Lo malo de la Kona saliente es que la nueva no debería demorar en llegar. No solamente mejora en diseño interior y exterior, sino en espacio y refinamiento.
 

ares

Antiguo y Clásico
Sep 22, 2021
114
Lo malo de la Kona saliente es que la nueva no debería demorar en llegar. No solamente mejora en diseño interior y exterior, sino en espacio y refinamiento.
Eso es cierto, aunque también habrá que ver cómo sube el precio, que no me parece tan absurdo en estos momentos. Hablando de posibles lanzamientos futuros, hoy leí que se vio una Renault Austral híbrida en pruebas en Envigado:


¿Cuándo será que Renault por fin se anima a traer un híbrido?
 

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Se acerca el lanzamiento de los Mercedes-Benz EQA y EQE en Colombia:


 
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Se acerca el lanzamiento de los Mercedes-Benz EQA y EQE en Colombia:



En Unicentro hay una exhibición de Mercedes-Benz hasta el domingo de la próxima semana, con novedades adicionales. Me enviaron los precios 😱.

EQA 350 4MATIC: $339,9 millones
EQE 350+: $439,9 millones

C350e AMG Line: $334,9 millones
E300e Exclusive Line (generación saliente): $337,9 millones
E300e AMG Line (generación saliente): $349,9 millones
 

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