Adquirí un elantra 1.8 mod 97 mecanico y la verdad no ha sido el mejor carro, en las curvas la carroceria se inclina mas de lo que se esperaria de un sedan, los frenos tenian una sensacion esponjosa, a pesar que cumplian su cometido, presentaba bastantes ruidos internos antes de los 10.000 km y lo lleve si mal no recuerdo mas de 6 veces a servicio para arreglar, entre otras las salidas de aire del centro de tablero que se cayeron, y el tablero de la puerta del copiloto que se levanto 2 veces, los vidrios electricos se descuadraban con facilidad y sonidos en la suspension.
Te salio como regular el carrito, esas cosas suelen suceder hasta en las mejores marcas, la verdad a mi no me ha pasado nada de lo que tu nombras, ni a varios compañeros que tienen Elantras de desde nuevos, claro esta que en muchos casos comprar carro usado y hasta "nuevo" es una loteria.
Igual la idea es que nuestro amigo compre la mejor opcion, ya que en carro usado toca tener mucho cuidado, igual como dice el dicho "Al que le van a dar le guardan"
Acerca de la inclinacion es porque ese carro trae de fabrica iunas llantas angostas para su tamaño 175 rin 14, el que compre traia llanta 195 rin 14 (Que segun manual de usuario trabajan mejor), y los frenos cuando lo compre le puse discos un poco mas grandes y ventilados, quedo frenando 1A, son arreglitos que hacen que el carro trabaje mejor, la tapiceria la voy cambiar en cuero en Imapar la otra semana que salgo a vacaciones y de paso forran en cuero los tableros de las puertas.