aguante la academia que "dicen" los "expertos" que el dólar va a seguir "bajando" que finalizando este año debería quedar sobre los 2800 pesos.
FORD FUSION (2013 - 2020)
- Iniciador del tema avarzamu
- Fecha de inicio
82.990.000, tal cual viene, pero viendo el descuento y que no contaba con el, decidí mejor adicionar los sensores delanteros. Quedó en 84.299.000.
El restico lo dejo para la repro.
Por ahí leí que un poco mas bajo, 2600 aprox. Es que hoy ya está en 2999
Baja el dolar pero estoy seguro que no bajan los precios de autos nuevos!!
Todo lo que tengan en stock importado con dolar caro seguiran así hasta que vendan todo, así es.
Y lo que importen despues tambien seguira con precios altos, no bajaran los precios para esas unidades!! de eso estoy seguro!!
Buenas tardes , les comparto el siguiente artículo sobre la iluminación de los vehículos modernos , sobre que tan eficiente son
http://www.diariomotor.com/2016/04/04/iihs-analisis-iluminacion-coches/
http://www.diariomotor.com/2016/04/04/iihs-analisis-iluminacion-coches/
Buenas Tardes, Inicio venta de el fusión si hay algún interesado.
http://automovilescolombia.com/foros/temas/se-vende-ford-fusion-titanium-2015.9031/
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421691285-ford-fusion-titanium-2015-_JM
Saludos.
http://automovilescolombia.com/foros/temas/se-vende-ford-fusion-titanium-2015.9031/
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-421691285-ford-fusion-titanium-2015-_JM
Saludos.
Nooo, el carro es del putas y me encanta.... Es de lejos el carro mas cómodo y potente que he tenido hasta el momento y he tenido varios cheveres.
Es un carro al que no se le encuentran cosas malas.
El tema es por que estoy buscando cambairlo por la nueva edge. Que esta proxima a llegar.
Para que se rian un poco (tomado de lobos):
Yo creo que es montaje.
Jajajaja montaje total, pero muy chistoso. Es que si, el carro es bastante larguito
Reportando ya 3 días con esta belleza, me siento como niño chiquito el 25 de diciembre(lo acepto)
.
El salto desde el M3 GT es abismal tanto en comodidad, insonorización, calidad de materiales que es acorde al precio del carro, el sonido de ese sistema Sony es un espectáculo.
Lo mejor del carro: el encendido remoto pues desde mi apto cuando voy saliendo en las mañanas lo prendo y al llegar al parqueadero que me demoro de 1 a 2 min ya el relentí ha hecho su trabajo, (en el trabajo lo encendí desde lejos y unos manes hasta por el vidrio miraron jejejeje)
2. El motor No suena tan sabroso como el anterior Fusion V6, pero si mejor que el M3 (mas deportivo)
3. Las ayudas electrónicas
4. Obviamente el pique, está de 0-100 en 7 - 7.5 Seg, el top speed la verdad no me interesa en lo absoluto, soy de andar a máximo 120-130 km/h, pero un pelao que estaba llevando uno a revisión me dijo que le había sacado al de el 235 km/h en el Valle
, me provocó decirle animal.
El consumo, prefiero no matarme la cabeza porque no lo disfruto como quiero, pero le llené el tanque y con 210 kms ya va en la mitad. el tablero marca 13l/100kms
Quedaron de hacerme la repro la prox semana, me cobran 1.9 y queda con 265 HP Aprox, que tal ese precio?? será que vale la pena? ó hacerle Stage 1 por 5.3 y que queda entre 290-300 HP y haciendo 0-100 en 6 seg aprox. Me tiene cabezón eso. Los que saben de esos temas que me dicen porque soy novato en turbos y repros etc.
.El salto desde el M3 GT es abismal tanto en comodidad, insonorización, calidad de materiales que es acorde al precio del carro, el sonido de ese sistema Sony es un espectáculo.
Lo mejor del carro: el encendido remoto pues desde mi apto cuando voy saliendo en las mañanas lo prendo y al llegar al parqueadero que me demoro de 1 a 2 min ya el relentí ha hecho su trabajo, (en el trabajo lo encendí desde lejos y unos manes hasta por el vidrio miraron jejejeje)
2. El motor No suena tan sabroso como el anterior Fusion V6, pero si mejor que el M3 (mas deportivo)
3. Las ayudas electrónicas
4. Obviamente el pique, está de 0-100 en 7 - 7.5 Seg, el top speed la verdad no me interesa en lo absoluto, soy de andar a máximo 120-130 km/h, pero un pelao que estaba llevando uno a revisión me dijo que le había sacado al de el 235 km/h en el Valle
, me provocó decirle animal.El consumo, prefiero no matarme la cabeza porque no lo disfruto como quiero, pero le llené el tanque y con 210 kms ya va en la mitad. el tablero marca 13l/100kms
Quedaron de hacerme la repro la prox semana, me cobran 1.9 y queda con 265 HP Aprox, que tal ese precio?? será que vale la pena? ó hacerle Stage 1 por 5.3 y que queda entre 290-300 HP y haciendo 0-100 en 6 seg aprox. Me tiene cabezón eso. Los que saben de esos temas que me dicen porque soy novato en turbos y repros etc.
[QUOTE="Paisa1004, post: 605790, member: 18427"
Quedaron de hacerme la repro la prox semana, me cobran 1.9 y queda con 265 HP Aprox, que tal ese precio?? será que vale la pena? ó hacerle Stage 1 por 5.3 y que queda entre 290-300 HP y haciendo 0-100 en 6 seg aprox. Me tiene cabezón eso. Los que saben de esos temas que me dicen porque soy novato en turbos y repros etc.[/QUOTE]
Felicidades. Respecto a los Stage, el número 1 es la re programación; el stage 2 en éste caso, sería el cambio del FEMIC, intake, downpipe y catback. Si incluyes todo la anterior por un precio de 5.3 no se me hace caro.
Saludos.
Quedaron de hacerme la repro la prox semana, me cobran 1.9 y queda con 265 HP Aprox, que tal ese precio?? será que vale la pena? ó hacerle Stage 1 por 5.3 y que queda entre 290-300 HP y haciendo 0-100 en 6 seg aprox. Me tiene cabezón eso. Los que saben de esos temas que me dicen porque soy novato en turbos y repros etc.[/QUOTE]
Felicidades. Respecto a los Stage, el número 1 es la re programación; el stage 2 en éste caso, sería el cambio del FEMIC, intake, downpipe y catback. Si incluyes todo la anterior por un precio de 5.3 no se me hace caro.
Saludos.
Siempre me he preguntado que tiene el Ford Fusion que anda tanto para ser 2L Turbo y tan pesado. Es que contextualizando mi V40 hace 0-100 en los mismos 7 seg PERO es 2.5 Turbo y mucho menos pesado. 
Y 2do? Cómo puede ese carro tener ese precio, que hasta por los actuales 86 sigue siendo tentativo.
Alguien sabe la explicacion real del por qué tiene ese rendimiento?
Y 2do? Cómo puede ese carro tener ese precio, que hasta por los actuales 86 sigue siendo tentativo.Alguien sabe la explicacion real del por qué tiene ese rendimiento?
Siempre me he preguntado que tiene el Ford Fusion que anda tanto para ser 2L Turbo y tan pesado. Es que contextualizando mi V40 hace 0-100 en los mismos 7 seg PERO es 2.5 Turbo y mucho menos pesado.
Alguien sabe la explicacion real del por qué tiene ese rendimiento?
Un CLA45 AMG es 2.0 y tiene 360HP... Creo que el cilindraje no es un factor tan determinante. Influyen es otras partes mecánicas. Y en cuanto al precio, pues es por la marca, ford vende miles y miles de unidades anuales supongo que son altamente productivos y eficientes, reducen costos al máximo para vendder a buenos precios...
