General de Chevrolet Tracker (Todas las Generaciones)
- Iniciador del tema jesusr93
- Fecha de inicio
LA NUEVA CHEVROLET TRACKER 2021 COLOMBIA
www.motor.com.co
Revista Motor | Toda la información sobre carros, motos, vehículos precios y tips.
Todo sobre noticias, novedades y lanzamientos del sector automotriz, tips en el mantenimiento de carros, motos y vehículos en general, guía de precios de vehículos nuevos y usados.
www.motor.com.co
LA NUEVA CHEVROLET TRACKER 2021 COLOMBIA
Revista Motor | Toda la información sobre carros, motos, vehículos precios y tips.
Todo sobre noticias, novedades y lanzamientos del sector automotriz, tips en el mantenimiento de carros, motos y vehículos en general, guía de precios de vehículos nuevos y usados.
Competitiva.
Segun el articulo:
Se suman a los 1.200 centímetros cúbicos un turbocargador prácticamente colocado en la puerta de la culata para mejorar su rendimiento y la inyección directa de la gasolina –autorizada la corriente–, con los cuales logra 132 caballos de potencia.
Chevrolet descubrio la formula para combinar turbo y corriente o esta engañando a los clientes?
Se suman a los 1.200 centímetros cúbicos un turbocargador prácticamente colocado en la puerta de la culata para mejorar su rendimiento y la inyección directa de la gasolina –autorizada la corriente–, con los cuales logra 132 caballos de potencia.
Chevrolet descubrio la formula para combinar turbo y corriente o esta engañando a los clientes?
Puede ser, pero aqui se pone uno a pensar: fabricada en Brasil con origenes chinos o fabricada en Mexico con origenes japoneses, y el nivel de la Mazda es otro cuento ( que no se note que soy Mazda fan y que me compre una CX30
)
Puede ser, pero aqui se pone uno a pensar: fabricada en Brasil con origenes chinos o fabricada en Mexico con origenes japoneses, y el nivel de la Mazda es otro cuento ( que no se note que soy Mazda fan y que me compre una CX30
China hoy es día es otra cosa en vehículos y la muestra en la buena relación costo-beneficio que ofrece esta nueva plataforma y sobre todo en seguridad que no solo es hablando de lo que tiene, sino que esta demostrada con el Onix con 5 estrellas Latin NCAP y que augura una buena calificación para este vehículo. Las evaluaciones realizadas por diferentes especialistas a la nueva tracker son muy positivas, destancando especialmente el comportamiento y respuesta del motor turbo, apesar de detalles que aun podría mejorar y los precios desde donde arranca le van a complicar las estrategias a mas de una marca.
Estuve en un concesionario realizando la prueba del Onix Premier Turbo y me comentaba el asesor que se le puede echar corriente a alturas sobre los 2000 metros pero que lo recomendable es la gasolina extra. De mi prueba puedo decir que ese motor se mueve a otro nivel para su gama y lo que comparten de las pruebas de consumo es económico, entonces utilizar extra es mas beneficio que ahorro.
No dudo que en Segmento SUV segmento B va a reinar, si ya lo esta haciendo el Onix turbo, tal cual sera la Tracker Turbo
Mirando la competencia. Renault ofreciendo 4 Airbags y un motor/caja pecueco por 80 millones, Kia-Hyundai no pasa nada, vw t-cross bien equipada pero con ese motor 
, La Ecosport con 7 Airbags sólo una versión el resto con 2 y ese motor 1,5 también descartada. Seat la Arona se queda corta y la Ateca ya es otro segmento.
La Fiat 500x y la Citroen C4 son las únicas 2 opciones que veo viables, y esas marcas que venden poco, Chevrolet al igual que con el Onix tiene el camino librecito para vender esa Tracker como arroz.
, La Ecosport con 7 Airbags sólo una versión el resto con 2 y ese motor 1,5 también descartada. Seat la Arona se queda corta y la Ateca ya es otro segmento.La Fiat 500x y la Citroen C4 son las únicas 2 opciones que veo viables, y esas marcas que venden poco, Chevrolet al igual que con el Onix tiene el camino librecito para vender esa Tracker como arroz.
Temas similares
- Pregunta
