General de GM y Chevrolet

Qué hito para Colmotores... por otra parte:

SPYKER HABRIA COMPRADO SAAB A GENERAL MOTORS​

Según una información difundida por la estatal “Televisión de Suecia” (SVT) el fabricante de automóviles deportivos Spyker ya habría finiquitado las negociaciones para la compra de la marca sueca Saab, perteneciente al grupo automotriz estadounidense General Motors (GM). Aunque ninguna de las dos empresas involucradas en la compra-venta del fabricante sueco de autos, la televisora asegura que en las próximas horas de harán los anuncios oficiales y que Spyker ya cuenta con el financiamiento del Banco Europeo de Inversiones (BEI); así como el apoyo del Gobierno de Suecia, quienes han ofrecido los avales necesarios. GM anunció el pasado día ocho de enero el desmantelamiento de Saab Automobile y eligió a la consultora AlixPartners para supervisar la liquidación de la compañía sueca, a pesar de que mantenía conversaciones con Genii Capital, un grupo sueco y Spyker Cars.

RATIFICADO WHITACRE COMO CONSEJERO DELEGADO DE GM​

En rueda de prensa realizada ayer en la sede de General Motors (GM), el propio Edward Whitacre, el Presidente y Consejero Delegado interino de la automotriz estadounidense, anunció que el Consejo de Administración de GM le habría ratificado como Consejero Delegado permanente. Whitacre, de 68 años de edad, ex Director General de la gigante de las telecomunicaciones AT&T, fue nombrado Presidente de GM a mediados del año pasado cuando la empresa comenzó a mostrar signos de recuperación económica; pero tras la salida de Fritz Henderson el mes pasado fue designado también, en forma provisoria como su Consejero Delegado.

“Tras haber pasado los últimos meses aprendiendo el negocio, reuniéndome con empleados, clientes y concesionarios y trabajando con el equipo de liderazgo de GM, me sentí encantado y honrado de aceptar este cargo. Esta es una gran compañía con un futuro todavía mayor y quiero ser parte de ella”, acotó. Whitacre insistió que entre sus objetivos figura el de incrementar las ventas y la cuota de mercado de la empresa. Además, tratará de pagar para finales de junio la deuda de 8.100 millones de dólares que GM contrajo con los Gobiernos de Estados Unidos y Canadá. “Hemos realizado un progreso significativo durante los últimos meses, tanto que puedo confirmar que pagaremos en su totalidad los préstamos del Tesoro de los Estados Unidos y al Gobierno de Canadá para junio”, aseguró.

General Motors ha perdido 88.000 millones de dólares desde el 2005. Whitacre indicó que la empresa podría registrar beneficios este año. GM ha tenido tres Consejeros Delegados en los últimos 10 meses.


El fabricante estadounidense de automóviles General Motors (GM) informó que subastó, el pasado sábado, un automóvil Corvette 2008 edición limitada, y destinará el dinero recaudado al fondo establecido por la Cruz Roja de los Estados Unidos. La subasta del Corvette por parte de GM está enmarcada en la estrategia de ayuda para los damnificados de Haití, país caribeño que fue azotado por un terremoto el martes 12 de septiembre. Un día después del terremoto que devastó Haití, la Fundación General Motors aprobó una contribución de 100.000 dólares a la Cruz Roja estadounidense para ayudar en las tareas humanitarias en el país caribeño. “Este es un buen ejemplo de la solidaridad de los empleados de GM”, indicó el Vicepresidente de Diseño de GM, Ed Welburn, a través de un comunicado.

El Corvette que fue subastado es el último de los 427 autos fabricados especialmente para Norteamérica y el único Z06 2008 disponible con un barniz Cristal Metálico Rojo. El deportivo cuenta con un motor V8 de 7.0 litros que desarrolla 505 caballos de potencia. Luego de la donación de los 100.000 dólares por parte de la Fundación GM, el Presidente de la compañía, Ed Whitacre, dijo que “como una de las compañías de automóviles más grandes del mundo, contribuir a la ayuda a Haití no es una cuestión de empresa sino una obligación con nuestros compañeros”.

Es mejor que cancelen un modelo y no todos, como iba a suceder, ¿no?

Bien por Saab.

Excelente noticia...sin chinos ni rusos de por medio...saab se merecía una segunda oportunidad

XJ6 dijo:

Excelente noticia...sin chinos ni rusos de por medio...saab se merecía una segunda oportunidad

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ni gringos... esos fueron los que casi acaban con ella, y la cosa venia de casi una decada atras

me alegro mcuho

WHITACRE: “SPYKER DEBERA ESPERAR UN POCO MAS”​

Ed Whitacre, Presidente y Consejero Delegado de General Motors (GM), indicó ayer durante su ratificación del cargo, por parte del Consejo de Administración del fabricante estadounidense, que las negociaciones con Spyker han avanzado pero que aún no hay nada por anunciar. Las declaraciones de Whitacre se originaron tras las informaciones difundidas por una televisora sueca que indicaba que en cualquier momento se anunciaría la venta de la marca Saab por parte de GM a Spyker. Whitacre no negó la información, pero destacó que GM continúa en conversaciones con los ejecutivos de Spyker, pero al mismo tiempo siguen avanzando con su plan de liquidar Saab.

“No hemos cambiado nuestra dirección respecto a las operaciones de Saab. Ha habido avances en las conversaciones con Spyker, pero no tenemos un plan para anunciar el día de hoy”, dijo Whitacre. Los avances que mencionó Whitacre pudieran estar referidos a lo informado por la agencia de noticias Bloomberg, quien aseguró que se había llegado a un acuerdo en la parte financiera entre las dos partes, y que sólo restaba aclarar cuestiones de producción y gerencia para alcanzar un acuerdo definitivo. Más específicamente, General Motors desea saber cual será el papel de Vladimir Antonov, el principal aliado ruso de Spyker.

Otro aspecto, es la necesidad de que el gobierno sueco garantice un préstamo de 400 millones de euros del Banco Europeo de Inversiones. Por otra parte, se conoció que el fondo de inversiones Genii Capital retiró sus intenciones de adquirir Saab. La entidad señaló que después de un periodo de “intenso estudio y evaluación” ha decidido que los plazos de tiempo que manejan “son incompatibles” con los requisitos necesarios para situar a la firma sueca en una plataforma de negocio sólida para el futuro y a la hora de cerrar la operación de venta.

EL CONSTRUCTOR SUIZO SPYKER SE QUEDARA CON LA SUECA SAAB​

Spyker anunció ayer que alcanzó un acuerdo con General Motors (GM) para hacerse cargo de la marca sueca Saab. Todavía no se confirmaron las cifras de la operación, pero el monto ascendería a los 282 millones de euros (395 millones de dólares) y un crédito de 400 millones de euros (unos 560 millones de dólares), a través del Banco Europeo de Inversiones, avalado por el gobierno de Suecia.

Saab estaba por ser cerrada como parte del plan de reestructuración de la empresa norteamericana que pretende centrarse sólo en cuatro marcas: Chevrolet, Buick, GMC y Cadillac, aunque ahora se habría sumado Opel. Spyker es un fabricante holandés de autos deportivos.

Otro punto por el cual se alcanzó el acuerdo es que Vladimir Antonov, banquero ruso Presidente del Consejo de Spyker, habría dimitido a pedido de GM, una exigencia que era una condición indispensable. Ahora habrá que esperar a que la compañía holandesa presente un plan que haga rentable a Saab, empresa que cuenta con más de 3.400 empleados. Por el momento, se encuentra funcionando a un nivel reducido y recientemente produjo 49 unidades del 9-4x en la fábrica que tiene en México.

La novela de Saab empezó a principios de 2009 cuando Saab es declarada en suspensión de pagos y GM anunció su cierre para fin de año si no surgía un comprador viable. Koenigsegg firmó un pre-acuerdo, que se canceló en noviembre, y surgieron como potenciales compradores Spyker y Genii Capital, pero finalmente los holandeses ganaron la puja. El acuerdo establece que Spyker creará una nueva compañía, Saab Spyker Automobiles. La venta está todavía sujeta a las respectivas normas regulatorias. La operación de venta desde GM a Spyker Cars se cerrará a mediados de febrero.

GM PRIMERA MARCA DE EE.UU. EN FABRICAR MOTORES ELECTRICOS​

La estadounidense General Motors anunció que expandirá sus capacidades internas para desarrollar vehículos eléctricos, al convertirse en la primera armadora de EE.UU. en diseñar y manufacturar motores eléctricos, una tecnología fundamental para autos híbridos y eléctricos. Con ello, GM reducirá sus costos y mejorará el desempeño, calidad, confiabilidad y manufactura de motores eléctricos, mediante el control del diseño, selección de materiales y procesos de producción.

Los primeros motores diseñados y construidos por GM, están programados para debutar en el 2013, como motores de nueva generación de la tecnología híbrida de GM conocida como “Two-mode Hybrid” de tracción trasera. “Al diseñar y manufacturar motores eléctricos al interior de la empresa, podremos hacer más eficiente el uso de la energía de las baterías conforme éstas vayan evolucionando, reduciendo potencialmente el costo y el peso, dos retos significativos que enfrentan las baterías hoy en día”, dijo Tom Stephens, Vicepresidente del Consejo de Administración para las Operaciones Globales de Producto.

GM ha estado preparando esta capacidad interna de producción por muchos años, al incrementar la investigación y desarrollo de motores eléctricos, así como su diseño y capacidades de validación en las localidades de Michigan, Indiana y California. GM también ha desarrollado sistemas computacionales y de diseño de vanguardia con base matemática para los motores eléctricos que serán producidos en alguna localidad de GM en los Estados Unidos. GM fue seleccionado en agosto por el Departamento de Energía de los EE.UU. para recibir un monto de $105 millones de dólares, para la construcción de instalaciones con acondicionamiento eléctrico para producir motores eléctricos.

CHEVROLET FUE LA MARCA LIDER 2009 DE GM EN EL MUNDO​

La marca Chevrolet, del grupo automotriz General Motors (GM), vendió 3,5 millones de vehículos en todo el mundo en el 2009, lo que, según informó ayer la empresa, la convierte en la cuarta marca mundial por ventas y la primera entre las de la corporación estadounidense. China se convirtió en el tercer mercado mundial de la compañía, después de Estados Unidos y Brasil, al contabilizar unas ventas en el país amazónico de 332.774 unidades, un 67% más. En cuanto a Europa, las ventas se elevaron a 425.874 unidades en el ejercicio 2009, con lo que cerró el año con una cuota de mercado del 2,3%

CHEVROLET INAUGURO EL PRIMER CONCESIONARIO PARA NIÑOS​

Colombia y más específicamente su capital, Bogotá, registra el hecho de tener el primer concesionario Chevrolet para niños. Fue inaugurado el sábado en el parque Divercity, único parque temático donde los niños juegan a ser adultos y los grandes tienen sus propios espacios para distraerse.

Divercity se encuentra ubicado en el Centro Comercial Santafé y allí los niños pueden tener una vivencia real, jugando a ser grandes y desempeñando 60 roles entre oficios y profesiones. Simula una ciudad a escala donde, en 5.200 m2, todo está hecho a la medida de los niños, para que jueguen a ser grandes mientras conocen muchas cosas de la vida de la ciudad. Los diverciudadanos deciden en qué quieren trabajar, cómo quieren manejar el dinero que tienen y sobretodo, se divierten. Y ahora podrán también familiarizarse con Chevrolet, sus modelos y accesorios, ChevyStar, un taller mecánico, etc.

El concesionario tiene un área de 180 m2, con una sorprendente fachada y un creativo show room que les permite aprender sobre los productos y servicios de la marca. Tan pronto como los niños llegan, reciben su carnet de conducción, permiso para ingresar al mundo automotor. Enseguida y de una manera muy didáctica, se les enseñará a los niños la importancia de obedecer las normas de tránsito y seguridad vial, además de los deberes de los conductores. “Queremos que los niños se sumerjan en el mundo real del transporte y trabajar desde la educación de quienes en un futuro serán conductores. Sin duda aprenderán mientras juegan y lo más importante, serán niños ejemplares en la conducción” dijo Juan Manuel Hoyos, Gerente de Mercadeo de GM Colmotores.

Muy buena estrategia de mercadeo...si señor, eso se llama fidelizar