General de Hyundai
- Iniciador del tema Sangeorge
- Fecha de inicio
2023 Hyundai Palisade Sports a Bolder Face and More Tech
Hyundai’s popular mid-size SUV has been refreshed for 2023, with sharper styling and goodies like a Wi-Fi hotspot and a digital rearview mirror.
www.caranddriver.com
Hyundai Design Chief SangYup Lee on the Company's Design Future
Lee talked with Car and Driver at the New York auto show about the transition to electric cars and the design possibilities EVs are creating.
www.caranddriver.com
Hola, tengo una duda sobre este llamado a revisión (si, algo viejito lo sé). Contactándome con Hyundai no me dan respuesta y en el concesionario no tienen idea... ¿cómo más se puede tener información?
https://www.sic.gov.co/camioneta-hyundai-ix35
https://www.sic.gov.co/camioneta-hyundai-ix35
Tiempo de lectura: 2 minutos, exagerando:
Hyundai Venue se estrena en Colombia, datos y precio
Esta nueva camioneta llega para convertirse en el escalón de entrada y, por ahora, como reemplazo de la Creta. Llega con motor de 1.6 litros de 121HP y caja manual de 6 velocidades. Más adelante llegará una variante con caja automática.
www.motor.com.co
Con ese precio, parece un chiste.................... de mal gusto!!
Hyundai Venue en Colombia: Precios, versiones y características
Tres años después de su estreno global, el nuevo SUV Hyundai Venue llegó a Colombia. Viene en dos versiones, ambas con motor de 1.6 litros y 121,3 hp.
www.elcarrocolombiano.com
En resumen
- LO BUENO: Su equipamiento de seguridad es completo. Los acabados de su habitáculo con texturas agradables al tacto y calidad de ensamble, junto a los múltiples espacios para colocar objetos. La potencia y confiabilidad del motor de 1.6 litros.
- LO MALO: El precio no corresponde con su nivel de equipamiento, especialmente en la versión tope de gama. Se extraña el climatizador automático, el volante y barra de cambios revestidos en cuero. No equipa el sistema de modos de manejo y de tracción, estando disponible en otros mercados. En concreto, es demasiado caro.
- LO FEO: Los cinturones de seguridad delanteros no pueden graduarse en altura. Debió incluir al menos un mínimo de asistencias avanzadas a la conducción, como un detector de punto ciego. Los vidrios eléctricos no vienen con función de un solo toque para las cuatro puertas.
Revelan imágenes del FL del HB20
Una duda con estos carros eléctricos y/o hibridos y lo pregunto desde la completa ignorancia ¿qué pasará en unos años cuando sea necesario cambiar las baterías de estos carros?
No quiero sonar simplista, pero se me hace muy parecido a lo que ocurre con un teléfono celular y la batería comienza a fallar: te sale más barato cambiar de equipo que poner una batería nueva, entiendo que los costos de las baterías de estos vehículos pueden rondar entre el 30 y 40% del valor del carro (nuevo...).
Al igual que cualquier otro producto, los carros, ya sean de combustión interna o eléctricos, tienen una vida útil. Ahora bien, cuando se habla de baterías, no hay que meter en el mismo saco los híbridos y los eléctricos ya que los primeros (no enchufables) usan una batería unas 50 veces más pequeñas que los segundos, y el costo de estas debe tener una proporción similar.
Aunque es cierto que las baterías en los eléctricos son un tema que aún genera muchas dudas, también es cierto que la mecánica de los eléctricos es muchísimo más sencilla, duradera y confiable. Hay un famoso caso de un Renault ZOE que ha recorrido con el mismo motor ¡300 000 km! (eso sí, con un cambio de batería después de "tan solo" 200 000 km).
En cuanto a los híbridos, podemos ver el caso de Toyota, que insiste en usar las vetustas pero confiables baterías NiMH. Para ser más precisos, se estima que la batería de un Prius puede durar hasta por 250 000 millas (unos 400 000 kilómetros). Nada mal, en mi opinión.
El motor si fue cambiado antes:
The ownership experience was basically smooth, aside from a few technical issues. The first was a necessity to replace the electric motor after 20,000 km (under warranty) in September 2013. The cause was an improperly positioned seal
Eso es verdad, y lo noté cuando leí el artículo. Sin embargo, eso no quita que al momento de la publicación del mismo, el vehículo ya había recorrido sin mayores inconvenientes unos 280 000 km (y contando) con el nuevo motor, lo cual es bastante sorprendente en todo caso.
(Y para no salirnos tanto del tema, Hyundai-KIA usa baterías de iones de litio en sus eléctricos e híbridos, las cuales, además de ser más eficientes, en teoría también son incluso más duraderas.)
