Muchas gracias, estuve averiguando por unas LED y realmente son las que quisiera, pero al parecer como que no hay case de LED para el Ford Fiesta 2014, que alguien me corrija si estoy equivocado.
General de luces led, xenon, hid...
- Iniciador del tema Shemen
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Muchas gracias, estuve averiguando por unas LED y realmente son las que quisiera, pero al parecer como que no hay case de LED para el Ford Fiesta 2014, que alguien me corrija si estoy equivocado.
Buenos dias he cambiado las luces a mi spark gt por dos bombillas de estas y esta ha sido mi experiencia.
Para las exploradoras utilice hid comunes y aunque quedaron un poco azules estoy a gusto con ellas.
Para las farolas utilice los led estos, y me gusta mucho el tono que tienen en relidad se ven muy bonitos, sinembargo estos han sido los contras que les he visto.
No se si sea el termino correcto pero el espectro o rango de iluminacion es demasiado amplio y me insultan los demas vehiculos cosa que no quiero pues mi intencion no es molestar a nadie. Para solucionar el inconveniente tuve que alinear las luces totalmente hacia bajo pero perdi las luces altas.
El angulo de inclinacion de la farola quedo invertido, es decir al girar el ajustador hacia abajo suben las luces y al girarlo hacia arriba bajan, eso puede ser por la posicion de los led.
No hacen cambio de luces, pero pues si se perdieron las altas poco importa.
Soluciones posibles
Manejar solo con las exploradoras y los cocuyos y dejar los bombillos led para altas.
Cambiar el bombillo de posicion este usa dos leds para bajas y un led para altas tal ves si dejo uno solo alumbrando en bajas tenga una mejor dispersion de la luz.
Comprar hid phillips de 55 w, sinembargo el proveedor me dice que por lo general todos los que montan luces distintas y mas potentes tendran estos problemas.
Buscar un sitio donde alineen luces aver si encuentro alguna opcion de posicion
Desviar una farola y la del conductor pegarla al piso, no se que tan eficiente sea esta disposicion
Volver a halogeno, comprar unas cristal y no quemarle mas tiempo a este tema.
Conclusion
La bombilla es muy potente y la farola se ve muy elegante, responde inmediatamente, consume mucho menos, la instalacion es practicamente plug and play, no se calienta y la luz es por mucho muy superior a las hid comunes, por ahora me dare la ultima oportunidad variando la posicion de los bombillos y la disposicion de las altas y bajas, de no conseguir lo que estoy buscando creo que lo mejor es volver a los halogenos. Mi intencion tampoco es incomodar a nadie con los reflectores para ubicar a batman que me compre.
Si alguien tiene otra solucion se le agradeceria.
La solución es dejarle la especificación del tipo de bombillo que recomienda el fabricante y ajustar la altura de las luces a la posición original. Los fabricantes invierten mucho dinero para lograr estas especificaciones y garantizar un correcto funcionamiento. Esto aplica no sólo en las luces sino en reglajes en general de los vehículos que deben ser llevados a cabo por expertos en el tema. La opinión es con una intención netamente constructiva.
Buenos dias he cambiado las luces a mi spark gt por dos bombillas de estas y esta ha sido mi experiencia.
Para las exploradoras utilice hid comunes y aunque quedaron un poco azules estoy a gusto con ellas.
Para las farolas utilice los led estos, y me gusta mucho el tono que tienen en relidad se ven muy bonitos, sinembargo estos han sido los contras que les he visto.
No se si sea el termino correcto pero el espectro o rango de iluminacion es demasiado amplio y me insultan los demas vehiculos cosa que no quiero pues mi intencion no es molestar a nadie. Para solucionar el inconveniente tuve que alinear las luces totalmente hacia bajo pero perdi las luces altas.
El angulo de inclinacion de la farola quedo invertido, es decir al girar el ajustador hacia abajo suben las luces y al girarlo hacia arriba bajan, eso puede ser por la posicion de los led.
No hacen cambio de luces, pero pues si se perdieron las altas poco importa.
Soluciones posibles
Manejar solo con las exploradoras y los cocuyos y dejar los bombillos led para altas.
Cambiar el bombillo de posicion este usa dos leds para bajas y un led para altas tal ves si dejo uno solo alumbrando en bajas tenga una mejor dispersion de la luz.
Comprar hid phillips de 55 w, sinembargo el proveedor me dice que por lo general todos los que montan luces distintas y mas potentes tendran estos problemas.
Buscar un sitio donde alineen luces aver si encuentro alguna opcion de posicion
Desviar una farola y la del conductor pegarla al piso, no se que tan eficiente sea esta disposicion
Volver a halogeno, comprar unas cristal y no quemarle mas tiempo a este tema.
Conclusion
La bombilla es muy potente y la farola se ve muy elegante, responde inmediatamente, consume mucho menos, la instalacion es practicamente plug and play, no se calienta y la luz es por mucho muy superior a las hid comunes, por ahora me dare la ultima oportunidad variando la posicion de los bombillos y la disposicion de las altas y bajas, de no conseguir lo que estoy buscando creo que lo mejor es volver a los halogenos. Mi intencion tampoco es incomodar a nadie con los reflectores para ubicar a batman que me compre.
Si alguien tiene otra solucion se le agradeceria.
Si no tiene la función de luces altas, ¿pasaría una RTM? Lo dudo.
P.D.: La farola se verá "elegante", pero créame que los demás conductores no lo aprecian. Nada más maldicen el hecho de tener que padecer unas luces que deslumbran, bien sea cuando les toca verlas de frente o cuando se reflejan en el espejo retrovisor.
P.D.: La farola se verá "elegante", pero créame que los demás conductores no lo aprecian. Nada más maldicen el hecho de tener que padecer unas luces que deslumbran, bien sea cuando les toca verlas de frente o cuando se reflejan en el espejo retrovisor.
Estas son H4 para vehiculo con altas y bajas, pero por la disposicion de la farola he debido apuntarlas muy hacia abajo y por eso afirmo que se perdieron las altas, este fin de semana cambiare la posicion de los bombillos y les contare que pasa.
Me he dado cuenta que todos los Chevrolet tienen ese problema, las luces apuntan muy arriba. Eso me paso con los aveo y el Cruze, toca alinearlas muy bien en un sitio especializado que ojala tenga la maquina. Aquí en bogotá hay una serviteca de good year por la 140 abajito de la 7, ahí he hecho la alineación y muy bien.
En mi experiencia , compre en amazon unos led luxeon supuestamente lo último en guarachas , tienen cambio de luces y todo, dure dos horas con ellos puestos , esa vaina no esta inventado aún , dispersa mucha luz y encandila a los demás , por ahora , halógeno con halógeno.
Pues están muy bien inventadas las luces bi xenon porque se sabe que se necesita de un proyector para que funcione adecuadamente.
Un poco de historia
The first main projector headlight made its debut in 1981 on the Audi Quartz. The car was designed by Pininfarina for the first Audi Quattro-based concept car. The elements put into a projector headlamp are a light bulb, projector, shield and reflector. The ellipsoidal reflector has filament on one end and a condenser lens on the other. The condenser lens is connected to the front of the lamp. Between the reflector and the lens is a shade that is located at the image plane. As the light from the bulbs is projected, the shade provides a cutoff for the low beam. The shade is shaped and positioned in such a way that the sharpness of the light is controlled. It is also because of the shade that the light gives off a soft blue hue. Some projector headlamps have solenoid present. If it does, then the shade will have a pivot that is actuated by the solenoid. This pivot provides both a high beam and a low beam. A projector lamp that has this is called BiXenon or BiHalogen.
De acuerdo , esta resuelto con xenón montando retroproyectores , de resto un bombillo diferente al halógeno para faros diseñados para este propósito, no esta inventado algo que funcione bien .
Hola buenas tardes. Tengo instaladas unas luces HID de 5000k pero al prenderlas y esperar un momento a que lleguen al color normal quedan de distinto tono, ya se probo cambiando los balastros y los bombillos pero el problema persiste. Alguien sabe que puede pasar?
Buena noche, tengo como ganas de cambiarle los bombillos de medias y las exploradoras por luz blanca a mi Chevrolet Tracker, quiero los phillips crystal vision que no son xenon (no me gustan) pero si queda con luz blanca, el problema es que en el manual no dice que tipo de bombillos son 
, alguien sabe?
, alguien sabe?
Insisto las luces de las exploradoras deben ser halógenas y no se deben reemplazar por luces blancas, pues quedarían inservibles cuando viaje en carretera y haya neblina en el camino. Estos son estudios muy exhaustivos que sólo especialistas deben tener en consideración. Mantenga la originalidad del carro en lo posible para disfrutar al 100% la funcionalidad de su vehículo.Buena noche, tengo como ganas de cambiarle los bombillos de medias y las exploradoras por luz blanca a mi Chevrolet Tracker, quiero los phillips crystal vision que no son xenon (no me gustan) pero si queda con luz blanca, el problema es que en el manual no dice que tipo de bombillos son
Pero si no esta tratando de poner xenon sino luces phillips blancas que son apropiadas para el uso que necesita.
