En general, sale ligeramente más costoso mantener un vehículo premium y más teniendo en cuenta que "premium" no significa "reliable", como muchos piensan...
Los Audi, BMW y MB suelen ser de mantenimientos más costosos, pero también porque cobran mano de obra de técnico hecho en Alemania, cuando realmente muchos son técnicos "normales" con sueldos "normales" y los que se ganan el billete son los concesionarios. Por parte de repuestos no alego mucho, sí son costosos en muchos casos, pero la gente exagera también! Hoy en día, cuando las marcas generalistas tienen motores tan tecnológicos y complejos en sus vehículos, los precios de los repuestos se acercan a los de los premium en muchos casos...
Si alguien quiere un vehículo y no le quiere gastar mucho, porque simplemente lo va a usar como medio de transporte, pues no le sugeriría que comprara un premium, pero si disfruta conducirlo y sentirlo todos los días, pues me parece que puede ser lo que busca! Aunque siendo muy sincero, en la actualidad hay más de una marca generalista que saca productos con estándares de calidad, acabados y equipamiento al nivel de muchos premium (o cercano).
Por ejemplo, el Golf GTI compite como vehículo con el MB A250, pero acá en Colombia es más costoso el A200 que el GTI Performance, entonces a mí que no me digan nada, yo no la pienso dos veces, más que la clase A me parece tan "promedio" para llamarse mercedes... Tal vez un A3 1.8 o un 120i (tracción trasera) me harían dudar, pero honestamente, el GTI es una excelente oferta, a pesar de ser ensamblado en México.
Con respecto a lo de la garantía de 2 años, me parece poco, pero el mantenimiento gratis por 5 años sí es una oferta increíble, lo malo es el PÉSIMO servicio de Autogermana... Ahí nada que hacer, son irrespetuosos en ocasiones... Por lo menos en Medellín es la peor de las tres, desde que Mercedes pasó a ser Alemautos mejoró bastante y Colwagen... Pues podría ser peor, no es tan malo como Autogermana!
Los Audi, BMW y MB suelen ser de mantenimientos más costosos, pero también porque cobran mano de obra de técnico hecho en Alemania, cuando realmente muchos son técnicos "normales" con sueldos "normales" y los que se ganan el billete son los concesionarios. Por parte de repuestos no alego mucho, sí son costosos en muchos casos, pero la gente exagera también! Hoy en día, cuando las marcas generalistas tienen motores tan tecnológicos y complejos en sus vehículos, los precios de los repuestos se acercan a los de los premium en muchos casos...
Si alguien quiere un vehículo y no le quiere gastar mucho, porque simplemente lo va a usar como medio de transporte, pues no le sugeriría que comprara un premium, pero si disfruta conducirlo y sentirlo todos los días, pues me parece que puede ser lo que busca! Aunque siendo muy sincero, en la actualidad hay más de una marca generalista que saca productos con estándares de calidad, acabados y equipamiento al nivel de muchos premium (o cercano).
Por ejemplo, el Golf GTI compite como vehículo con el MB A250, pero acá en Colombia es más costoso el A200 que el GTI Performance, entonces a mí que no me digan nada, yo no la pienso dos veces, más que la clase A me parece tan "promedio" para llamarse mercedes... Tal vez un A3 1.8 o un 120i (tracción trasera) me harían dudar, pero honestamente, el GTI es una excelente oferta, a pesar de ser ensamblado en México.
Con respecto a lo de la garantía de 2 años, me parece poco, pero el mantenimiento gratis por 5 años sí es una oferta increíble, lo malo es el PÉSIMO servicio de Autogermana... Ahí nada que hacer, son irrespetuosos en ocasiones... Por lo menos en Medellín es la peor de las tres, desde que Mercedes pasó a ser Alemautos mejoró bastante y Colwagen... Pues podría ser peor, no es tan malo como Autogermana!
