General de Mazda 3 Skyactiv (2014 - 2020)
- Iniciador del tema JUANPACAS08
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Pues stock la pantalla del Touring no es que haga como mucho... Y a mi en lo personal el aire manual y el freno de mano manual tampoco me molesta...
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Hoy pase por autobol en Cartagena y ya tienen un touring 2019, efectivamente vienen con luces LED
De acuerdo, y demás que para el próximo año le ponen MZD Connect al prime. Aquí para este año el básico del 3 viene con cámara de reversa y MZD Connect. Así las cosas no vale la pena comprar un Mazda 2.
Yo pensaba lo mismo del freno de mano.... hasta que compré el mío con freno de mano eléctrico. Es mucho más efectivo que el manual y además ocupa menos espacio.
No se si me voy arrepentir con el tiempo pero el mío al día siguiente de comprarlo le cambie las luces delanteras por LED es un Touring 2018 FL. Aunque apenas tengo 2 meses de tenerlo.
Hmmm pero no queda igual al original, además de no tener las luces LED de día.
Ahora todo tiene sentido, hace un par de noches vi desde el balcón de mi apto un M3 con leds delante y atrás pero no le veía el sunroof, yo dije ve qué raro y las led traseras son algo diferentes aunque estaba un poco lejos dude incluso que fuera un M3 jajajaj
Quizás solo le colocaron LED's en los stops y no toda la "firma lumínica" (no se como referirme a la otra parte que se enciende pero no alumbra más al momento de frenar). Igual es una mejora, lástima que mi papá lo compro hace 10 meses
jaja
Quizás solo le colocaron LED's en los stops y no toda la "firma lumínica" (no se como referirme a la otra parte que se enciende pero no alumbra más al momento de frenar). Igual es una mejora, lástima que mi papá lo compro hace 10 meses
Ya revisé las fichas técnicas de la página de Mazda y nunca había visto tantas mejoras en un cambio de año, versión prime y touring ; grandes ganadores los que esperaron, condolencias a los compradores del 2018, yo me estaría dando contra las paredes.
@Emma.AH nose si fue mi impresión aunque estaba un poco lejos pero si tenía la tira led pero era algo diferente a la del GT como digo no estoy seguro ya nos confirmarán más adelante ahora que se vean más en las calles.
El GT tiene ahora el sensor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado... Buen punto y muy necesario.
Todas esas mejoras afectaran en ventas a la versión tope que al parecer quedó igual, por mi lado personalmente en un par de años que cambie de carro el continuar con la nueva generación del M3 depende de que traiga por lo menos un motor 2.5, si trae así sea el skyactive X 2.0 atmosférico adiós y me voy por un turbo.
Seguramente el desempeño y ahorro de combustible estará a la altura una maravilla eso no lo dudo, pero al no traer el M6 turbo sino un 2.5 atmosférico otra vez, eso evitaría que de nuevo montaran un 2.5 atmosférico al M3 porque menos todavía se vendería el M6, entonces ya para mi gusto querdaria muy corto en potencia. Un HIT de Mazda sería traer el M6 turbo y un 2.5 atmosférico skyactive X para el M3 GT, sería idílico.
