Deje el carro en la Mazda hoy, me lo entregan el miércoles, sale todo por $580.000 iva incluido, no me pareció costoso la verdad.
Saludos.
Lo dejo para que? que le van a hacer?
Deje el carro en la Mazda hoy, me lo entregan el miércoles, sale todo por $580.000 iva incluido, no me pareció costoso la verdad.
Saludos.
No puede ser desde los 2017, eso aplica para todos los modelos que traen el mazda connet es decir desde los 2015.A mi me dijo un comercial de Mazda que por ahí en Diciembre llegaba el kit para instalación en vehículos 2017 en adelante (esa parte no se la creí mucho), pero parece que todavía no saben fechas con certeza.
hola,
Deje el carro en la Mazda hoy, me lo entregan el miércoles, sale todo por $580.000 iva incluido, no me pareció costoso la verdad.
Saludos.
x2 jajaja, yo también pensé lo mismo.....Lo dejo para que? que le van a hacer?
se le nota que ni sabe, eso es para todos los que tengan mazda connect sin excepcionA mi me dijo un comercial de Mazda que por ahí en Diciembre llegaba el kit para instalación en vehículos 2017 en adelante (esa parte no se la creí mucho), pero parece que todavía no saben fechas con certeza.
x2 jajaja, yo también pensé lo mismo.....
Hola,Lo dejo para que? que le van a hacer?
hola,
Los Skyactiv salieron desde 2015, y modelos 2015 y 2016 son iguales que yo recuerde.
Deje el carro en la Mazda hoy, me lo entregan el miércoles, sale todo por $580.000 iva incluido, no me pareció costoso la verdad.
Saludos.
me preocupa ver a tanta gente preocupada por los $15.000 que le costo la pila... andando en carros de $60MM. Relación costo - oportunidad señoresDevuélvala entonces porque se la vendieron muy cara!
Ya la pagó en eso....
El tema es que es una pila de 5000 pesitos, máximo 8000... y así tenga la plata que tenga, a cualquiera le molesta que le tumben 10.000 pesitosme preocupa ver a tanta gente preocupada por los $15.000 que le costo la pila... andando en carros de $60MM. Relación costo - oportunidad señores
Pues la verdad a mi no me molesto, una pila 15 mil, tampoco es la gran cosa, y si es una marca conocida (Sony) pues tampoco espero que me cobren 5 mil. Aunque cumpla la misma función de una marca X.El tema es que es una pila de 5000 pesitos, máximo 8000... y así tenga la plata que tenga, a cualquiera le molesta que le tumben 10.000 pesitos
Lamento informarle que el mio tiene 8.000kms y aún me arroja esos consumos en ciudad (en Bogotá y sin usarlo en modo Sport, solo en D)Buenas tardes. Reportando ya más de 1.000 kms con el nuevo M3 touring sport. Hasta el momento muy contento, 0 problemas. Solo una inquietud. Me tiene algo inquieto el consumo de combustible. Me está dando entre 7 y 8 kms por litro. Ayer que salí a carretera subió a 9.5. Es decir, se está moviendo entre 25 y 35 kms por galón. Esto es normal al estar tan nuevo? Leí por ahí que después de los 2.000 kms se estabiliza, ¿es esto correcto?
Vengo de un Ford Focus y la verdad
Siento el consumo casi igual, incluso pienso que el Focus me daba más. Por tanqueada está dando entre 250 y 300 kms. Es esto normal o debería revisar algo?
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Obviamente si mandan a instalar la pila les van a cobrar algo por mano de obra, por eso esos valores creería.El tema es que es una pila de 5000 pesitos, máximo 8000... y así tenga la plata que tenga, a cualquiera le molesta que le tumben 10.000 pesitos
Pero igual muy pasados, desarmar ese control para ponerle la pila tampoco es rocket-science, si fue por eso, @ricarlopec debió comprar la pilita e instalarla él mismo, pero pues ya qué.Obviamente si mandan a instalar la pila les van a cobrar algo por mano de obra, por eso esos valores creería.
Uy seguro? 7-8 km/l para un 3 es como elevado, en general yo pongo de referencia mi Fusion, que hace entre 6 y 6.5km/l y es un carro bien tragón! Adicionalmente, mi hermana tiene un Mazda 3 Touring (mecánico) y el de ella tiene en el computador un promedio de 11km/l, uso en ciudad 90%Lamento informarle que el mio tiene 8.000kms y aún me arroja esos consumos en ciudad (en Bogotá y sin usarlo en modo Sport, solo en D)
La instalada no la cobran, inclusive yo mismo la puse, para evitar que dañaran el control. El precio es más por la marca.Pero igual muy pasados, desarmar ese control para ponerle la pila tampoco es rocket-science, si fue por eso, @ricarlopec debió comprar la pilita e instalarla él mismo, pero pues ya qué.
Uy seguro? 7-8 km/l para un 3 es como elevado, en general yo pongo de referencia mi Fusion, que hace entre 6 y 6.5km/l y es un carro bien tragón! Adicionalmente, mi hermana tiene un Mazda 3 Touring (mecánico) y el de ella tiene en el computador un promedio de 11km/l, uso en ciudad 90%
Pero el mazda reporta L/100km no? Un reporte de 8 L/100km equivale a 47 km/galón.Lamento informarle que el mio tiene 8.000kms y aún me arroja esos consumos en ciudad (en Bogotá y sin usarlo en modo Sport, solo en D)
Pero el mazda reporta L/100km no? Un reporte de 8 L/100km equivale a 47 km/galón.
O estoy equivocado?
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Incluyendo algún Toyota Yaris (USA) y el Fiat 124 Spider y Spider Arbath.se le nota que ni sabe, eso es para todos los que tengan mazda connect sin excepcion
Hola,Que partes le pintan?
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No es cierto. No hay forma de que ese motor 2.0 consuma lo mismo que el 1.5. Dan buen rendimiento, pero hasta allá no llegan.es verdad que un mazda 3 prime en bogota da 60km/g igual que un mazda 2??
por mucho en Bogotá le hace 40 km por galón en carretera se puede ir a los 50 pero no mejoreses verdad que un mazda 3 prime en bogota da 60km/g igual que un mazda 2??
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