Efectivamente hay bastante documentación sobre los tensores defectuosos en los motores TSI, lo cual lo pone como el principal sospechoso del problema, cito una información que encontré en un foro español:
"
Los Motores afectados son todos los TSI: 1.2, 1.4, 1.8 y 2.0 Que fueron Montados en vehículos del grupo VW desde 2006 hasta 2013
Existen unos documentos técnicos internos de VW llamados TPI (Technical Product Information) donde se recogen los defectos surgidos en tal o cual Motor o vehículo.
Todos y cada uno de los Motores TSI tienen sus TPI donde aparece la avería referente al Tensor - Cadena de distribución, que describen en alemán como "ruido de SONAJERO al arrancar el Motor"
Por ejemplo, para el Motor 1.8TSI / 2.0 TSI:
TPI 2025206
TPI: 2025206/1
Motor: Klapper- Rassel- Scheppergeräusch nach dem Motorstart
Motor springt nicht an, Steuerkette übergesprungen
Motor: ruido Schepper sonajero después del arranque del motor. El motor no arranca, saltó la cadena de distribución"
Se recomienda reemplazar el tensor de la cadena en los motores con serial anterior a estos:
"The introduction of a modified timing chain tensioner:
Starting with the engine:
CBF_106200
CCT_289558
CCZ_224768
CAW_135390
CDA_307430" http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=3865106&page=26
Preocupante el tema, no estaria de mas revisar en cada caso particular; interesante esto que dicen alli tambien: "
En cualquier caso, independientemente de si es tensor con estrias en el lateral o en la zona superior, se recomienda cambiarlo si está extendido más de 4 marcas en el viejo o más de 6 en el nuevo, ya que indica que la cadena se ha elongado"
Por mi parte lo haré revisar y/o cambiar.
Suerte con lo del arreglo, nos cuenta como le fue.