No me parece, estoy comparando autos con autos, que la una tenga bondades offtoad superior es otra cosa
En fin...160 millones y 250 caballos no fueron capaces de hacer el sobrepaso
General de Skoda
- Iniciador del tema Stig
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No me parece, estoy comparando autos con autos, que la una tenga bondades offtoad superior es otra cosa
En fin...160 millones y 250 caballos no fueron capaces de hacer el sobrepaso
Sí, son ambos carros, autos, coches o como le digan, pero desde la base son distintos, desde la concepción!! El Yeti es prácticamente un automóvil pequeño, con una estructura monocasco o autoportante, el Montero Sport es una SUV mediana con un chasis de largueros y travesaños y una carrocería con estructura independiente montada sobre dicho marco (de allí su nombre body-on-frame.
Las estructuras autoportantes son más livianas, más seguras (ya ambos obtienen buenos resultados, antes era abismal la diferencia) y más cómodas, pero por algo los camiones y vehículos comerciales siguen utilizando la estructura de largueros y travesaños y es por la robustez por un lado y porque a la hora de soportar el abuso, es el chasis el que tiene que soportar y absorber la mayoría, la carrocería no tiene esa tarea y por ende se dice que a largo plazo la durabilidad y resistencia es distinta.
En todoterreno es preferible tener la estructura body-on-frame, en automóviles no...
Por cierto, la Montero Sport gasolina de 160 millones pesa 1975 kg y tiene 215 caballos, no 250 como menciona usted, por ende la relación peso potencia es de 9,19 kg/hp, y eso sólo a nivel del mar y 6000 rpm. Mientras que la Yeti 1.8 TSI entrega 160 caballos y pesa 1430 kg, dejando una relación peso potencia de 8,94 kg/hp, mejor que la de la Mitsubishi, sin muchos cambios con la altitud (despreciables) y desde las 4500 hasta las 6200 rpm...
Entonces si esperaba que la Mitsubishi se moviera mejor estaba bien equivocado, que sea más costosa no implica que sea más rápida... Sí implica que sea muchísimo más equipada, más amplia y que tenga: mayor capacidad de carga y remolque, relación de bajo, mayor flexibilidad y articulación en la suspensión para terrenos difíciles y curiosamente, un motor mucho más sencillo y simple, más fácil de reparar o manipular en condiciones adversas!
Por ese precio hay alternativas que no ofrecen esas capacidades 4x4 y ese chasis, pero mucho más confort, motor y equipamiento, como Traverse LT, Edge Titanium, Explorer Limited, Sorento Trust 3.3, Discovery Sport Pure, CX-9 GT LX, Pathfinder Exclusive o una XC 60 T5. Algunos más lentos que la Yeti, otros se mueven similar y otros hasta mejor!
Si quiere hacer una comparación de la Yeti con un vehículo que se consiga nuevo por ese precio puede mirar otros vehículos de prestaciones o características similares al suyo, tales como Audi Q3 2.0 TFSI Quattro, BMW X1 S-Drive 20i, GLA 200 o un Cooper S Countryman, lo mismo, no son necesariamente AWD y tal vez la Yeti podría seguirle el paso a alguno (aunque lo dudo mucho), pero son del mismo segmento de la Yeti, con pesos y tamaños similares a los de la Yeti y en algunos casos potencias similares!
Entonces decir "160 millones y 250 caballos no pudieron con un sobrepaso" es simplemente inadecuado... Si la Yeti fuese una 1.6 MPI y sin embargo sintió más quedada la Mitsubishi si podría tener toda la razón para quejarse, pero he visto que la suya es una 1.8 TSI, incluso con repro...
Dieguillo. Hay un botón con una letra P y un símbolo como lo de alarma seguro lo ha dejado encendido todo el tiempo ese botón se oprime y se quedan apagados los de adelante.
Pero se oprime por varios segundos o algo así? Yo lo pulso y se apaga, pero pasa una moto cerca y vuelve a encenderse.
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Visto desde ese punto de vista tenes toda la razón. Ya sabia yo que había una explicación técnica y mecánica que explicara lo sonsa y deforzafa que es la mitsubishi
ud lo que está es "mal acostumbrado" jajajajaja. Es que la Yeti camina muy bueno, y partiendo de eso, para hacer el reemplazo, le toca que busque algo que se mueva similar o va a sentir ese sinsabor cada vez que necesite ese plus de desempeño.
Por otro lado, creo que podría mirar una cx5 2.5, o una Forester XT. Incluso, si no tiene afán... seguirle los pasos a la Seat Ateca que supuestamente va a llegar.
jeje bien 
Como me gusta la tapicería de ese Montecarlo, felcitaciones. Qué tal la suspensión, muy rigida?, y por cuánto les salió?.
Saludos
Estoy en las mismas para el cambio del Octavia...uno se acostumbra a lo que anda y al espacio interior. La marca lo malacostumbra a uno.
La CX5 2.5 bonita y bien equipada, pero no se, no me dio la misma sensación de confianza en el ajuste que tiene Skoda (subjetivo), con decirle que el test drive tenia mas ruidos que mi carro modelo 2013 (aunque a esos carros les dan duro, eso sí). La Forester XT debe ser una nave, pero nueva esta muy costosa y de segunda hay una como con 12.000kms mod 2015 en tucarro, pero piden como 99 millones y tampoco.
Hace un mes cambie Seat Altea 1.8T 2012 por Golf Sportwagen 2.0 TDI nueva y me ha dado duro el motor porque pense que no habia tanta diferencia en potencia, ese motor 1.8T es espectacular.
El mazda3 de la casa ..super ajustado, no creo que haya mucha diferencia a la CX5, lo ideal es que se informe bien para que después no se arrepienta. Aunque lo del ajuste del tren delantero que muchos comentaron, también me sucedió, y fue cuestión de llevarlo a que lo ajustaran de nuevo y quedó solucionado hasta la fecha. Y en cuanto a la forester... definitivamente el precio es el único pecado de la marca, eso y el diseño desde cierto ángulo, que no se ven modernas, pero lo bueno es que con el paso del tiempo tampoco se ven tan desfasados.
Pero es que ese motor 1.8 TSI es muy bueno!, si yo pasé del Fabia a la sportwagen y del bora al mazda3 y al principio quedaba como medio aburrido... es "cuestión de método" jajaja
La GSW tiene su maña... la cuestión es acostumbrarse a la manera de sacarle la gracia... y puede sacar unos ritmos muy buenos. Yo al principio la sentía muy quedada, y no se si es que ya "despegó" o yo ya me adapté al modo de manejo de ese motor, pero ahora la siento muy caminadora.
Saludos ….
Hace días he empezado a leer con cierta frecuencia este foro y me ha parecido interesante, por lo cual he tomado la decisión de registrarme y participar en las diferentes charlas.
Hace algunos días, en la vía Melgar – Chinauta, observe este Skoda Favorit, el cual transportaba cuatro adultos y un niño, y lo traigo a colación porque ya es un modelo con bastantes años, de los cuales deben existir muy pocos en el país, al menos en estas condiciones, notándose de lejos que le han prestado el debido cuidado y mantenimiento, tanto así que subió sin mayor esfuerzo (bueno, lo normal para un carro de motor pequeño y tecnología pasada) el alto de boquerón.
La otra cara de la moneda, fue una Skoda Felicia Combi, que tres kilómetros antes del peaje de chusacá, lamentablemente no aguanto el esfuerzo y estaba varada al lado de la vía.
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Hace días he empezado a leer con cierta frecuencia este foro y me ha parecido interesante, por lo cual he tomado la decisión de registrarme y participar en las diferentes charlas.
Hace algunos días, en la vía Melgar – Chinauta, observe este Skoda Favorit, el cual transportaba cuatro adultos y un niño, y lo traigo a colación porque ya es un modelo con bastantes años, de los cuales deben existir muy pocos en el país, al menos en estas condiciones, notándose de lejos que le han prestado el debido cuidado y mantenimiento, tanto así que subió sin mayor esfuerzo (bueno, lo normal para un carro de motor pequeño y tecnología pasada) el alto de boquerón.
La otra cara de la moneda, fue una Skoda Felicia Combi, que tres kilómetros antes del peaje de chusacá, lamentablemente no aguanto el esfuerzo y estaba varada al lado de la vía.
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Bienvenido al foro!
Ese de su foto no es un Favorit, es un Felicia.
El Favorit es éste:
Y sí, esos Felicia eran unas máquinas buenísimas, yo tuve uno modelo 98 1.6 GLX por 10 años y ah! qué tote que era. Lo vendí y aún lo tienen y le dan duro y parejo y no se le ha descuadrado ni una tuerca.
Aunque usted tiene razón, se ven unos Skodas vueltos damier, en especial unas combis que dan es pesar.
Yo conozco a alguien con una Felicia Combi, que es mas o menos modelo 98-99, ud lo ve y se asombra de los bien cuidado que esta, si no fuera porque el diseño claramente le delata los años podria pasar facilmente por carro nuevo, la pintura esta inmaculada.
Pues la verdad la suspención me ha gustado mucho, como dije, a pesar del rin 17 es muy suave para los baches y huecos. Mi esposa me ha dicho que es más suave que el Cruze. No he podido probarlo en carretera, pero próximamente. Eso sí, asustado con las llantas, son 215-40 rin 17 [emoji33]
Bueno del precio no se que decir, me dijeron que reserva del sumario, no se si sea prudente publicarlo....
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Muchachos....les comparto del salón de shanghai
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A los radios del Grupo VAG (Audi, SEAT, Volkswagen y Skoda) les desactivan muchas funciones para el país y activarles las funciones extra al parecer es bien difícil pues es con unos códigos; incluso en talleres autorizados han intentado y no han podido.
Según entiendo, en próximas importaciones de carros del Grupo VAG es posible que habiliten más funciones.
La Yeti anda mucho más, sobretodo teniendo en cuenta que esos 160 HP son realmente bastantes más, añadido a la ventaja del turbo sobre el atmosférico a la altitud de algunas ciudades.
He visto en el foro, en Twitter y en Facebook que anda muy inconforme con Skoda (no sé si con el carro o la marca). Tiene una brillante camioneta y ud mismo sabe que no va a encontrar nada ni parecido con lo que la vende, sin embargo si está tan inconforme deme un súper precio y se la quito de encima.
Saludos.
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UF! Del carajo, una pregunta: esa última foto solo viene en negro? No hay en azul lava o rojo Ferrari??[emoji16]Muchachos....les comparto del salón de shanghai
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Hombre con La Yeti estoy muy muy contento, con la marca, simplemente no pierdo oportunidad de presionar a ver si reaccionan y amplían cobertura y oferta, ya que por mi, la cambio por otra Yeti 0 km, lastima que la que estan trayendo es 1600 atmosferico y no me llama la atención.
Todavía la tengo "disponible" con interesados en conversaciones adelantadas.
Super precio 58.000.000 y si es amante a la bicicleta la entrego con tiro y Rack de 3 bicicletas. solo por hoy!!!! llame ya!!!!!