mmm, yo lo vi en la feria y es pequeñito. me pareció más chico que un Twingo por ejemplo (percepción dimensional)
De hecho un poco más pequeño.
General de Suzuki Ignis (2017 -?)
- Iniciador del tema SETI
- Fecha de inicio
mmm, yo lo vi en la feria y es pequeñito. me pareció más chico que un Twingo por ejemplo (percepción dimensional)
De hecho un poco más pequeño.
Quá atraco, con ese precio tan absurdo y solo incluye lo mínimo en seguridad: ABS y solo 2 airbag 
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Lo he buscado y no, hay pruebas de México y de Chile, inclusive de Derco Perú...Pero de Colombia nada.
Definitivamente el área de prensa de Derco está dormida. Pareciera que no creen en las redes sociales.
El Ignis vs. el "zapatico" original:
https://www.topgear.com/car-news/twin-test-suzuki-ignis-vs-suzuki-whizzkid#1
https://www.topgear.com/car-news/twin-test-suzuki-ignis-vs-suzuki-whizzkid#1
Muy buenos apuntes, la carrocería se pudria más rápido que una cáscara de plátano
Si es verdad, excelente artículo, y le recuerda a uno que la gran mayoría de motores de Suzuki hay que "torcerles el pescuezo" jijij altos en revoluciones (como en el m16a del Swift sport y de vitara) , para disfrutarlos y sacarles el mejor provecho:
"You drive everywhere with your foot to the floor, wringing the engine’s neck, because that’s how they’re driven. And Suzuki still does it better than anyone else."
Última edición:
Prueba de ruta del Ignis hecha en Colombia.
http://www.elcarrocolombiano.com/pruebas/suzuki-ignis-glx-cvt/
Que opinan?
http://www.elcarrocolombiano.com/pruebas/suzuki-ignis-glx-cvt/
Que opinan?
Con ese precio tan absurdo, no tiene ningún futuro. Crónica de una muerte anunciada.
Por otra parte:
"Se evidenció una aceleración progresiva y firme pero, especialmente, un muy buen pique que le da ese “sabor” que muchos queremos encontrar en un carro gracias al óptimo comportamiento de la caja. Acelerando de 0 a 100 km/h, se alcanzó un registro de 12,5 segundos."
Última edición:
Con ese precio tan absurdo, no tiene ningún futuro. Crónica de una muerte anunciada.
Por otra parte:
"Se evidenció una aceleración progresiva y firme pero, especialmente, un muy buen pique que le da ese “sabor” que muchos queremos encontrar en un carro gracias al óptimo comportamiento de la caja. Acelerando de 0 a 100 km/h, se alcanzó un registro de 12,5 segundos."
Quiza a simple vista es un numero contrario a lo que se entenderia como un buen pique pero para ser un motor 1.2 con apenas 85HP que tiene que mover casi 900 kg(peso vacio) amarrado a una CVT no esta nada mal, a mi si me parece un buen pique para las condiciones.
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12 segundos también hace un Kia Picanto automátcio 1.2, con una caja arcaica de solo 4 marchas. Me ratifico que para mi decir que tiene un muy buen pique es exagerado, más bien es aceptable. Pero bueeno cada quien con su percepción.
Última edición:
Lo cierto es que hace una década era impensable ver esas cifras en motores pequeños combinados con cajas automáticas.
El picanto tiene mas torque y aunque esa caja AT de 4 marchas sea arcaica no quiere decir que la cvt sea mejor, las cajas cvt estan pensadas para dar comodidad en la marcha y economia en el combustible pero en lo demas no destacan ni un poquito, mucho menos pique.
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En realidad eso depende a que altura al nivel del mar se haga la prueba, por que a la altura de Bogotá el kia picanto 1.2 dío registros de 15.48 seg y el spark 17.23seg. El logan de 105 caballos día 19.50 y el sail, 20 segundos.
Si los 12 segundos del Ignis fue a la altura de Bogotá, pues es muy bueno (las fotos fueron en Bogotá, pero ni idea de las pruebas).
Acá abajo los vídeos de las pruebas del Picanto, spark, Logan y Sail.
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