Si y no, la Multitronic no molesta tanto. Y el comportamiento es muy bueno para ser CVT, no llega ser como una DSG pero si está muy por encima de una CVT promedio.
Saludos.
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Si y no, la Multitronic no molesta tanto. Y el comportamiento es muy bueno para ser CVT, no llega ser como una DSG pero si está muy por encima de una CVT promedio.
Saludos.
Ummmm, fresco que yo no me molesto por eso. El único lunar que le veo a mí carro es que no tiene launch control gracias a esa caja, con el carro ya en movimiento la caja se defiende bien. Pero por ese pequeño lunar es que lo tengo en venta. Para sacarlo desde cero en arrancada fuerte, simulando un launch control, es medio quedado.
y que animalito lo va a reemplazar? algún S o RS? o un M?
Me encantaría un S3, un M135 o un A45 AMG, pero analizando bien y por costos para ahorrarme unos cuantos millones creo que voy a buscar un GTI MK7 y la idea es dejarlo en stage 2 para llevarlo a 340 hp aprox. Voy a extrañar el AWD pero los MK7 en Colombia que he visto compitiendo en Tocancipa o eventos de Trepadores tienen un muy buen rendimiento, le dan la pelea a los S, M y AMG.
Muy buena opción. conozco uno exactamente como lo describe y camina muy muy duro y suena muy chévere
Hola @Camilo Beltrán, exactamente así tengo mi GTI, cualquier inquietud que tengas, a la orden
. También mi papá tiene un M235, stage 2, por ese lado también te podría responder dudas.Saludos
Hola @Camilo Beltrán, exactamente así tengo mi GTI, cualquier inquietud que tengas, a la orden
Saludos
Que bien, cuál repro le tienes al GTI? Giac, Unitronic, DVX, Revlimit, APR?
Camilo, tengo APR Stage 2. Anteriormente tuve un Leon MK2 con Unitronic Stage 1+ y un Jetta GLI MK4.5 con repro Turbochips. Básicamente esta vez quise probar con APR, me ha ido bien.
Creo que eso es como error de la nueva plataforma, si miran el ibiza y el polo nuevos tienen el mismo sobreviraje aunque no tan horrible como el de la arona...
Error de programación del ESP en los MQB, más bien.
Y la gente feliz comprando "la camioneta".
Sería bueno ver un medio serio que le haga pruebas similares a las mini SUV chinas que han llegado ultimanente alardeando del ESP.
Se asoma el próximo León:
http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/seat-leon-2019-primeros-datos
http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/seat-leon-2019-primeros-datos
Amigos tengo una pregunta, el filtro de aire del carro ya esta cercano al cambio, en el concesionario vale aprox $85.000, ahora tengo la oportunidad de comprar el K&N de remplazo en aprox $125.000, teniendo en cuenta que este no se cambia y solo toca lavarlo que harían ustedes? es un A3 1.2TFSI.
El tema de aumento de potencia no me desvela porque es muy mínimo y en algunos casos nulo, entonces esta no seria una razón para la compra.
El tema de aumento de potencia no me desvela porque es muy mínimo y en algunos casos nulo, entonces esta no seria una razón para la compra.
Última edición:
desde el punto de vista económico es viable, yo hice lo mismo con el mercedes cuando lo compré, ese es mucho mas costoso, y ya se pagó solo, con la cantidad de veces que hubiera tenido que cambiar el filtro desechable.
saludos
Hola muchachos , no sabía que Cupra se iba a lanzar como una marca aparte de Seat
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