Podrían por favor darnos sus impresiones y particularmente las razones para cosiderar flojo el carro?. A mi me parece que puede ser una buena competencia en el segmento y estan poniendose a tono con carros bien equipados desde entrada.
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Podrían por favor darnos sus impresiones y particularmente las razones para cosiderar flojo el carro?. A mi me parece que puede ser una buena competencia en el segmento y estan poniendose a tono con carros bien equipados desde entrada.
Con tantas cosas que podrían fallar y sin muchas opciones de servicio técnico, miraría otras marcas y modelos.
¿Como cuales? ¿Que carros turbo se consiguen con 40 millones que no sea vag?
Bueno a mi me gusta mucho vag. Si quieren un carro que ande bueno, un vag. Si quieren confiabilidad, diria que los japoneses menos nissan.
Un amigo estuvo de visita en Alemania y el cuñado es ingeniero de Audi, fue uno de los desarrolladores de la trasmision de las Audi Q5. ¿Y adivinen que carro tiene y en cual llevó a mi amigo a pasear por esas autopistas a 230 kms/h?, un Opel como 2007, el mismo ingeniero de Audi dijo que no compraba un audi porque no eran muy confiables.
Ahora bien, quien compra un aleman (audi,bmw,mercedes), es porque tiene unos millones extra cada ciertos meses para invertirle. Por ejemplo, con 80 millones me puedo comprar un aleman usado o un mazda 3 nuevo, para quien tiene el dinero para invertirle al aleman, que es seguro que hay que sacar varios millones cada año, pues el Aleman es la eleccion porque si estan muy por encima en experiencia de manejo holisticamente hablando, mucha mas potencia, diseño interior pensado en comodidad, tecnologia etc. Es mas fino o exclusivo. Si se cuenta solo con los 80 millones y no se tiene presupuesto para invertir en un par de años, el mazda 3 es la opcion logica, son muy confiables y muy seguros, nunca sera una mala desicion, pero andara en un carro comun que se ve en todas las cuadras de todos los pueblos de colombia. Pongo este ejemplo porque a mi me gusta el mazda, se que estan muy por encima que el resto de marcas en confiabilidad y tienen grandes atributos, pero nunca comprare un mazda, simplemente porque los tiene todo el mundo y no me mueven el corazon.
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Que opinas del Citroen C5 1.6 THP. sin pensar en la reventa, el carro es para mi esposa, tiene un Xsara Picasso y hemos tenido varios Citroen (xantia, c3, c5 primera generación 2003 y la Picasso) todos muy buenos a excepto del c3 que sólo lo tuvo 2 meses.
Ha visto un c5 1.6 THP 2012 y le gustó mucho, más que los VAG. Que opinión tienes de ese carro.
Ese C5 es hermoso. Ahì se pierde toda mi objetividad, 
y màs sabiendo que ya conocen y torean los Citroên
y màs sabiendo que ya conocen y torean los Citroên
Pues en confiabilidad son similares a los VAG, pero la red de servicio es de las peores!
Entonces tal vez a mí me ha ido bien, el c5 previo lo tuve por 4 años y los únicos era los mantenimientos de rutina y las piezas se consiguen fácilmente en Europa y con traída sale más económico que en colombia, el xsara de mi esposa lo tiene hace 70.000 km , ya cumplió 105.000 y lo único que pide es gasolina, aceite y los mantenimientos según el manual en talleres de antiguos jefes de taller de parra Arango. Con el mantenimiento de manual que no es costoso nunca molestan. El c3 que compré fue otra cosa, lo compré en un consesionario COMAUTOMOTRIZ y tuve que delverselo a ellos por qué no fueron honestos con el estado del carro. De resto cero problemas de confiabilidad.
Si señor, aplica aún estando fuera de ganratía, es más, le voy a compartir la resolución de la SIC ante tal situación.
Con mi comentario expuesto anteriormente no quise decir que las opciones mencionadas sean carros poco confiables ni mucho menos, solo que son carros poco recomendables para aquellos dueños descuidados, que les gusta abusar del carro y que son algo 'tacaños' con su manutención.
Saludos.
Sí sí sí, pero no...
Puede llegar a joder lo que jode un VAG excepto por las cajas, pero es mucho más caro de arreglar y hay menos personas que SEPAN meterles mano. En Bogotá yo meto las manos al fuego sólo por un taller para PSA, mientras que para VAG hay buena cantidad de sitios donde saben lo que hacen.
Lo que se c*ga ese C5 es precisamente el motor THP.
A mí con VW, en general, me ha ido bien...
Si la confiabilidad sólo considerase como le va a algunos clientes, todas las marcas serían confiables, pues todas tienen compradores fieles.
Otra cosa, depende mucho de los modelos, la marca menos confiable puede tener vehículos muy confiables.
Entonces yo que estoy mirando opciones en marcas “premium” porque ya no se si llamarlas así. Mejor entonces sigo con mi Mazda 3 que viendo todos estos comentarios es hasta mas confiable.???
Premium no necesariamente es sinónimo de confiabilidad para todos los casos... por mucho tiempo Land Rover apareció en los reportes europeos y norteamericanos como una de las marcas con más problemas de confiabilidad, y no por eso dejó de ser premium.
Si Sr, el que busca “premium” alemanas busca es “status” porque la verdad la mayoria de marcas han acortado distancias tanto en performance.. aka Kia Stinger, Hyunday 30N como en acabados.
Ahora mire que las marcas Premium tienen mucho entry level, que muchas veces exceptuando creo yo BMW comparten pequeñas cositas hasta plataformas con marcas mainstream Mire no mas Mercedes con Nissan-Renault: Clase A, Clase X.
Ahora si aun quiere premium yo me decantaría mas por un Lexus. Para mi es lo mas cercano a un carro mainstream confiable con mucho pedigrí.
Ahora mire que las marcas Premium tienen mucho entry level, que muchas veces exceptuando creo yo BMW comparten pequeñas cositas hasta plataformas con marcas mainstream Mire no mas Mercedes con Nissan-Renault: Clase A, Clase X.
Ahora si aun quiere premium yo me decantaría mas por un Lexus. Para mi es lo mas cercano a un carro mainstream confiable con mucho pedigrí.
Que marcas y modelos recomendarías, tengo un legacy 3,0 2007 y ha sido el más confiable, pero para mejorar por uno similar se me sale del presupuesto.
Que opinas de los VAG 2.0 TSI. Passat o Tiguan?
Veo que tienes un DS3. Creo que comparte el motor THP del C5. Que opiniones certeras tienes de este motor y tu vehículo en general.
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En pocas palabras no le recomiendo este motor. Jode lo que la mayoría de otros turbos (débil de válvula de re-circulación DV, válvula reguladora de presión del turbo, culata que se ensucia por la tecnología de iny directa, mantenimiento al turbo cada cuantos años, no puede ni oler la gasolina corriente) pero es mucho más costoso de arreglar. Por ahí en el foro en temas de Mini Cooper y General de PSA me he extendido un poco más en por qué no comprar un PSA THP o nada que tenga ese motor THP.
Hay motores de estos (en todo el mundo) que de la nada les da por cometer suicidio y descabezar el cilindro #4.
Lo irónico es que amo mi carro.
Si Sr, el que busca “premium” alemanas busca es “status” porque la verdad la mayoria de marcas han acortado distancias tanto en performance.. aka Kia Stinger, Hyunday 30N como en acabados.
Ahora mire que las marcas Premium tienen mucho entry level, que muchas veces exceptuando creo yo BMW comparten pequeñas cositas hasta plataformas con marcas mainstream Mire no mas Mercedes con Nissan-Renault: Clase A, Clase X.
Ahora si aun quiere premium yo me decantaría mas por un Lexus. Para mi es lo mas cercano a un carro mainstream confiable con mucho pedigrí.
Entre MB, BMW y Audi cual es la mas confiable en modelos de entrada? Tipo A200, A3, 320-328i, la cuestión es que quiero pasarme ya al turbo y las generalistas los modelos que tienen son con motores 1.4 (dejando del lado a Ford)), por eso toca mirar una de esas 3 marcas.