Yo hablo desde mi experiencia, el tema de las DSG lo veo como algo más de experiencia del fabricante, con las DQ200 Volkswagen ha llegado lejos, siguen teniendo limitantes en cuanto a remolque, pendientes y estas dos combinadas con trancones...
VW las ha implementado en forma desde antes que Ford, tal vez por eso tenga el tema más desarrollado, pero si a mí me lo preguntan, me parece peor la Powershift en EcoSport, Fiesta y Focus que la DSG en algunos Audi, Seat y VW!
Ahora, yo personalmente no tendría una transmisión de doble embrague de ninguna de las dos, exceptuando la DQ250 y eso que lo pensaría... Tampoco tendría una CVT de Nissan, una ASG de Volkswagen o una Cherokee con la caja de 9... En fin, yo creo quea Ford todavía le falta para pegarle al punto que es!
VW las ha implementado en forma desde antes que Ford, tal vez por eso tenga el tema más desarrollado, pero si a mí me lo preguntan, me parece peor la Powershift en EcoSport, Fiesta y Focus que la DSG en algunos Audi, Seat y VW!
Ahora, yo personalmente no tendría una transmisión de doble embrague de ninguna de las dos, exceptuando la DQ250 y eso que lo pensaría... Tampoco tendría una CVT de Nissan, una ASG de Volkswagen o una Cherokee con la caja de 9... En fin, yo creo quea Ford todavía le falta para pegarle al punto que es!
