General de VOLVO

Ya tienen la XC40 en el país: Echa un vistazo al Tweet de @VolvoCarCo: https://twitter.com/VolvoCarCo/status/973298957450391552?s=09


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Buenas. Alguien tiene una Volvo xc90 como.le ha salido. Y las ayudas si son cómodas de usar ... Los mantenimientos qué tal son..

La nueva 2017-2018...

En mi casa tenemos una XC90 T6 Inscription 2016. La compramos usada en diciembre. La camioneta anda muy rico, las asistentes funcionan bien.

El autopilot funciona muy bien mientras la calle esté bien marcada y hayan mas carros en la vía, pero si tiene eso, gira y todo y muy bien. En Cali en el tunel mundialista lo he usado y gira y mantiene la distancia al tiempo, uno puede soltar el timón y pedales hasta por 15 minutos y funciona al pelo. Ya saliendo que las lineas del piso se borran, genera una alerta que se va a desconectar.
El control de crucero adaptativo también funciona muy bien. Los mandos son muy intuitivos.
El sistema de entretenimiento, gps, apple carplay, el comando de voz, los mandos de la silla, temperatura, luces, todo se maneja desde la pantalla y funciona muy bien.
La asistencia de frenado de emergencia funciona muy bien el otro día funcionó que se me atravesó un peatón y el carro marca unos sensores y frena muy duro.
Otra asistencia que tiene es la de salida de carril, que si uno cambia de carril sin poner la direccional el timón pone resistencia e indica para volver al carril.

El único pero que le encuentro es que no he podido usar bien el asistente de parqueo. En un Mercedes que tuvimos funcionaba muy bien, pero en esta no logro cogerle el tiro.

Mantenimientos todavía no le hemos hecho, cuando la compramos tenía un tema en unos rieles de unas sillas traseras y el dueño anterior acordó en pagarnos ese arreglo. Se encargaron y se repusieron sin problema. El servicio muy bueno en Calima Motor.

El carro anda muy rico, se siente un avance muy progresivo por el supercargador y luego se le siente el turbo. Se siente una evolución muy grande de la ML350CDI 2011 que teníamos.

Nos decidimos por esta después de ver muchísimas opciones de camionetas 7 puestos, nos las medimos casi todas, nuevas y usadas. Vimos: GL500, CX9, LR Discovery, Traverse, Pilot, Odyssey, Prado, Fortuner, 4Runner, Durango, X5 y la Volvo.

Las finalistas fueron la GL500 que era 2015, la CX9 0 km y la Volvo 2016.
La GL500 la descartamos porque era muy larga y el motor tal vez mucho para lo que se necesitaba 4.7L de 435 HP, andaba una delicia pero creo que mucho.
La CX9 nos pareció una excelente opción pero frente a la Volvo, quedaba un paso atrás.

La Volvo se sentía superior en todo sentido sobretodo en tecnología y acabados. Hasta el momento estamos muy contentos.

DG2008 dijo:

En mi casa tenemos una XC90 T6 Inscription 2016. La compramos usada en diciembre. La camioneta anda muy rico, las asistentes funcionan bien.

El autopilot funciona muy bien mientras la calle esté bien marcada y hayan mas carros en la vía, pero si tiene eso, gira y todo y muy bien. En Cali en el tunel mundialista lo he usado y gira y mantiene la distancia al tiempo, uno puede soltar el timón y pedales hasta por 15 minutos y funciona al pelo. Ya saliendo que las lineas del piso se borran, genera una alerta que se va a desconectar.
El control de crucero adaptativo también funciona muy bien. Los mandos son muy intuitivos.
El sistema de entretenimiento, gps, apple carplay, el comando de voz, los mandos de la silla, temperatura, luces, todo se maneja desde la pantalla y funciona muy bien.
La asistencia de frenado de emergencia funciona muy bien el otro día funcionó que se me atravesó un peatón y el carro marca unos sensores y frena muy duro.
Otra asistencia que tiene es la de salida de carril, que si uno cambia de carril sin poner la direccional el timón pone resistencia e indica para volver al carril.

El único pero que le encuentro es que no he podido usar bien el asistente de parqueo. En un Mercedes que tuvimos funcionaba muy bien, pero en esta no logro cogerle el tiro.

Mantenimientos todavía no le hemos hecho, cuando la compramos tenía un tema en unos rieles de unas sillas traseras y el dueño anterior acordó en pagarnos ese arreglo. Se encargaron y se repusieron sin problema. El servicio muy bueno en Calima Motor.

El carro anda muy rico, se siente un avance muy progresivo por el supercargador y luego se le siente el turbo. Se siente una evolución muy grande de la ML350CDI 2011 que teníamos.

Nos decidimos por esta después de ver muchísimas opciones de camionetas 7 puestos, nos las medimos casi todas, nuevas y usadas. Vimos: GL500, CX9, LR Discovery, Traverse, Pilot, Odyssey, Prado, Fortuner, 4Runner, Durango, X5 y la Volvo.

Las finalistas fueron la GL500 que era 2015, la CX9 0 km y la Volvo 2016.
La GL500 la descartamos porque era muy larga y el motor tal vez mucho para lo que se necesitaba 4.7L de 435 HP, andaba una delicia pero creo que mucho.
La CX9 nos pareció una excelente opción pero frente a la Volvo, quedaba un paso atrás.

La Volvo se sentía superior en todo sentido sobretodo en tecnología y acabados. Hasta el momento estamos muy contentos.

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Y cuánto pagaron por la camioneta. Es que estoy viendo una 5 puestos momentum. La pantalla central es de 8" en lugar de 12 y muestra un tacómetro digital en esta no los dos y no trae el aviso de punto ciego en el espejo lateral. Crees que si valga la pena estirarse en 40 millones para la de 7 plazas, pantalla de dos tacómetros 12" y sensor de punto ciego. . El mantenimiento dicen que está entre 1300 y 1'600.

Buen día a todos,

Quisiera pedirles una recomendación, me están ofreciendo un Volvo V40 2017 2.0 R Design a precio de motor ($80.000.000) con 10.000kms. Yo nunca he comprado un carro usado pero me llama la atención esa oferta porque el nuevo vale 110 millones. Teniendo en cuenta que pronto saldrá el nuevo V40 ustedes opinan que sería un buen negocio? O será mejor esperar al nuevo diseño?

Gracias de antemano

alex ramirez f dijo:

Y cuánto pagaron por la camioneta. Es que estoy viendo una 5 puestos momentum. La pantalla central es de 8" en lugar de 12 y muestra un tacómetro digital en esta no los dos y no trae el aviso de punto ciego en el espejo lateral. Crees que si valga la pena estirarse en 40 millones para la de 7 plazas, pantalla de dos tacómetros 12" y sensor de punto ciego. . El mantenimiento dicen que está entre 1300 y 1'600.

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Nosotros vimos una momentum pero 7 puestos, pues queríamos que fuera 7 puestos principalmente. Las diferencias sobretodo en lo estético a nosotros nos pareció que valía la pena, además que son mucho mas comerciales las full. Las Momentum se pueden conseguir facilmente unos 30 millones por debajo. Yo no le haría a una 5 puestos, solo si la diferencia es mucha porque creo que va a tener puntos menos al momento de la reventa.

DG2008 dijo:

Nosotros vimos una momentum pero 7 puestos, pues queríamos que fuera 7 puestos principalmente. Las diferencias sobretodo en lo estético a nosotros nos pareció que valía la pena, además que son mucho mas comerciales las full. Las Momentum se pueden conseguir facilmente unos 30 millones por debajo. Yo no le haría a una 5 puestos, solo si la diferencia es mucha porque creo que va a tener puntos menos al momento de la reventa.

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Hola. No es la xc90 pero casi nueva la dan en 185 millones 7000 km. Que tal será este precio. Me gusta el espacio contra la XC60. Y los terminados más superiores. O valdrá la pena la 7 puestos...

PPGSM dijo:

Si no está pensando en la reventa, es una ganga. XC90 Momentum a precio de XC60 Momentum.

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Pienso lo mismo, pero si se pudiera estirar a la 7 puestos ufff de verdad que para el precio ofrece mucho y es más que la Q7 por poner ejemplos del segmento

A nosotros nos iban a dejar una XC90 5 puestos momentum 2016 en 150, pero creo que en parte es por eso de no tener los 7 puestos que es uno de los atractivos de la 90.

Acá en la página hay más información sobre la XC40
Al parecer la pre-venta va muy bien. Se me hace interesante:
https://volvocarcolombia.com/preven...MIyt-YsJiZ2gIVh7bACh2HWAR_EAAYASAAEgKW4PD_BwE