General del Ford Fiesta (2011-2019)
- Iniciador del tema Nico-Benz
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Les cuento que la semana pasada lleve el carro a AutosCAD para hacerle unos retoques de latonería por un golpe de una moto que se voló, cambiar el buje central o soporte de caja, mantenimiento del sunroof y que me miraran por que las luces ambientales no funcionaban, resulto ser un fusible que no me cobraron, un excelente servicio y calidad en la latonería y el proceso de arreglo muy pulido.
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Buenas tardes. Estoy a punto de comprar un Fiesta SE 2014 en muy buen estado con 69 mil kms., pero siempre lo han tanqueado con corriente. Si yo empiezo a tanquearlo con extra puede pasarle algo al carro? Al motor?
Gracias por las respuestas.
Gracias por las respuestas.
No debería tener problema, va a sentir que el carro ahora si acelera bien en bajas RPM y ya no cascabelea al arrancar o al sostener el motor en cargas altas.
Todo lo contrario, se mejora la mezcla en la combustión y sentirá el carro mas alegre y brioso. Y a la larga es lo mejor para el motor.
Antes mejora, no le va a pasar nada por cambiar el tipo de combustible, incluso puede tanquear mitad corriente y mitad extra. Es más al mío yo que estoy en Bogotá a veces le echo corriente o a veces extra o combinada, la verdad acá no se nota mucho la diferencia y nunca me ha cascabeleado, aunque también importa la buena calidad de la gasolina, por ejemplo trato siempre de tanquear en texaco, y si no hay pues terpel.
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Muchas gracias por las respuestas. En el peritaje completo el carro salió excelente así que esto me tiene muy contento.
He leido varias opiniones sobre el FF y he concluido varias cosas:
Conocì la ficha tècnica de estos FF y he leido el foro, porque estoy ayudando a un familiar a comprar su primer auto con un presupuesto no mayor a 26MM y me he encontrato con un FF 2012, 42 mil km, mecanico, y aspecto implecable. Obviamente debe pasar una prueba inicial y peritaje completo para una decisiòn final, pero veo en este auto una muy buena opcion, al nivel de los nuevos Mazda 2 Sky Active pero a un precio inferior.
- Que gran carro, excelente màquina. Muy completa y lo mejor en su segmento (el mecànico)
- Que auto lo reemplaza? ni el M2 con sus solo 106hp, 6 airbag y 135Nm, puede llegar a competir con un FF de 152Nm, 7 airbags y 120 hp.
- Descontiuado... làstima. Lo bueno no dura, pero aùn asi, un segundazo sigue siendo la mejor opcion.
- Precio... increiblemente un FF 2016 vale mucho menos que un M2 del mismo año, siendo un auto muy superior. No se como sea la re venta, pero lo que si se, es que con todo lo leìdo y la ficha tecnica del carro, es una opcion muy superior.
Conocì la ficha tècnica de estos FF y he leido el foro, porque estoy ayudando a un familiar a comprar su primer auto con un presupuesto no mayor a 26MM y me he encontrato con un FF 2012, 42 mil km, mecanico, y aspecto implecable. Obviamente debe pasar una prueba inicial y peritaje completo para una decisiòn final, pero veo en este auto una muy buena opcion, al nivel de los nuevos Mazda 2 Sky Active pero a un precio inferior.
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152 hp? Eran 120 y sí, se mueven sabroso, mejor que el Mazda 2 skyactiv, de 108 hp y 138 Nm.
Ojo que las fichas técnicas no mencionan la confiabilidad, que es un aspecto no tan bonito de los Fiesta, especialmente los automáticos con caja Powershift.
Los mecánicos no representan mayor problema y son carros sabrosos de manejar, aunque tampoco brillan por su confiabilidad.
Gracias... espero que mi familiar, si se decide por el FF mecànico, no vaya a tener problemas
Es algo de azar, yo tuve un FF automático 2014, solo fue cambiarle los clutch y el modulo de la caja cuando estaba en garantía (O sea que salió gratis y se demoró como 2 días) y no pidió nada más en 3 años.
Lo acabo de dejar en AutosCad, ojalá todo salga bien para poder volver siempre a un sitio fijo. Ahí les cuento cómo me va.
@Jimmy1972 va a ver que allá le va mejor, se lo digo por experiencia, mucha gente se deja llevar por el tema de "concesionarios" por que supuestamente temas de garantías y demás y conocidos que trabajan en los mismos en este caso Autonal trabajan de una manera muy chambona, desde los detalles más mínimos como dejarle varias pastas sin pines, dejar cosas desconectadas o tornillos y hacerlo a uno tener que volver a ir. Espero nos cuente su experiencia en comparación de cuando lo llevó a casa toro.
Bueno, lo llevé a AutosCAD y parece que todo bien, por lo menos el servicio al cliente y la puntualidad es inmejorable. (Además del mantenimiento de KM deje algunas notas de cosas a revisar). Cambiaron la tapa del liquido refrigerante y lo llenaron porque estaba bajito, con los cambios de filtros el carro se siente más fresco y con más potencia el aire. Revisiones sugeridas cuando lo deje tengo una llanta que se le sale siempre el aire pero me dicen que lo llevaron a monta llantas y no estaba pinchada, podría ser la válvula pero no me dieron certeza, el vidrio del conductor cada vez que se apaga el carro se des configura (el que baja o sube la ventana completa con presión larga), lo configuraron y estaba bien pero esta mañana nuevamente se quedó pegado en la mitad (toca cada prendida configurarlo), tengo en el volante el botón de contestar llamada pegado, me dijeron que el repuesto puede valer por ahí 150 pero voy a intentar arreglarlo, creo que en algún momento se presionó muy fuerte y se desencajó (no creo que toque cambiarlo todo) me hubiese gustado que ellos lo revisaran allá pero no pasó. El encendido con la llave está molestando (aveces se traba) me llamaron y me dijeron que era el cilindro, que lo podían arreglar y valía 150k (les dije que de una), cuando llegué me dijeron que no lo pudieron arreglar y que debería pasar de nuevo lo cual para mi es un poco complicado porque vivo en chía y estoy trabajando desde la casa. Todo esto es la experiencia a primera vista, si sale cualquier novedad hago la actualización. En general me fue bien
No es que se desconfigure, es que el empaque por el que se desplaza el vidrio está sucio y frena el vidrio, haciendo que se active el anti atrapamiento del sistema. Tiene que limpiar los empaques del vidrio con un trapo humedo y luego lubricarlos internamiente con silicona líquida.
Como sugerencia, haga el procedimiento con todos los vidrios, no solo con el del conductor, así todas las ventanas le quedan subiendo mucho más rápido.
Ayuda a los expertos con buen oído, ha salido un sonido raro al acelerar, casi al poner el pie y empezar a pisar después de cada cambio, inclusive sin hacer cambio si suelto el pedal y vuelvo a acelerar lo escucho (como en 1/4 de aceleración y después ya no suena), en el vídeo se escucha más o menos en el segundo 2, 11, 17, 22. Es como si raspara. Gracias.
