Ojalá compren bastante el Focus... para que empiecen a salir buenos segundazos 
General del Ford Focus (2013-2018)
- Iniciador del tema FFcolombiano
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- focus transmisión
Creo que a parte de la altura, también influye la contextura de cada cual, su percepción de comodidad y los dolores o cansancio que se sientan con los asientos y suspensión...
Si me preguntan, en una Escape el espacio me parece "apretado" para una persona chaparra y delgada como yo (1.72 y 69 Kgs)... No se si este tipo de consolas haga que en los Ford se reduzca ese espacio para las piernas y el desplazamiento lateral o porque me parece así, lo extraño es que al dueño de la Escape no le parece y es mas alto que yo.
o la otra seria adelgazar las curvitas
Es un segmento superior al Focus, en realidad el Latitude competiría contra el Ford Fusion/Mondeo.
la verdad solo por un airbag y aunque me gusta el fiesta la comparacion es algo salida de contexto sera el fiesta le gana al m2 el m3 esta por encima del fiesta
Esta por encima en medidas capacidades y segmento pero el mazda 3 que tiene 6 airbag es el 2.0 que cuesta cerca de los 60
Si todos los carros llegaran al país libres de aranceles e ivas y venias ( mas bajos).... créanme que ningún carro llegaría tan pelado como los coreanos (versiones de entrada) pero eso no es culpa de las compañías automotrices, si no de nuestro querido gobierno....por lo tanto no hay que idealizar tanto al FF comparándolo con carros de segmentos mas alto, es un buen carro con buena pinta, pero no olvidemos que tiene una gran ventaja en cuanto a los aranceles, si no fuera así, otra historia seria ya que el carro rondaría los 50 palos y la demanda no seria tanta como lo es en este momento.
PD: No descubrí a américa en un vaso de agua, pero toca recordar el asunto de donde proviene el carro y el porque de su precio y accesorios.
PD: No descubrí a américa en un vaso de agua, pero toca recordar el asunto de donde proviene el carro y el porque de su precio y accesorios.
Eso es culpa de todos como dije anteriormente (ni me acuerdo donde), las compañias en el tercer mundo se cubren con ese cuento para traer carros pelados, que verguenza, el gobierno obvio que es culpable también, pero si los consumidores se negaran a adquirir carro pelados y las compañías tajántemente dijeran que no venden carros sin seguridad esto cambiaría, pero son muy cómodas soltándole el bulto al gobierno y los consumidores aceptándoles esa excusa, así las cosas nunca van a cambiar.
Duélale al que le duela Ford la está sacando del estadio con esa táctica que me parece muy correcta, darle prioridad a la seguridad.
Ya habando del carro, lo ví el fin de semana pasado, vi un Titanium y uno normal, muy bonito, de frente un corte agresivo pero sobrio a la vez, la cola si no es su fuerte, mas linda la del M3, pero al saber el precio y como viene de equipado, esos detallitos estéticos quedan a un lado.
El interior es como medio ver el Fiesta pero hormonado, algo que considero es lo que están haciendo las marcas últimamente, buscar una sensación y relación con el carro que la gente asocie con la marca sin importar el modelo, lo que llaman un diseño de experiencias.
Duélale al que le duela Ford la está sacando del estadio con esa táctica que me parece muy correcta, darle prioridad a la seguridad.
Ya habando del carro, lo ví el fin de semana pasado, vi un Titanium y uno normal, muy bonito, de frente un corte agresivo pero sobrio a la vez, la cola si no es su fuerte, mas linda la del M3, pero al saber el precio y como viene de equipado, esos detallitos estéticos quedan a un lado.
El interior es como medio ver el Fiesta pero hormonado, algo que considero es lo que están haciendo las marcas últimamente, buscar una sensación y relación con el carro que la gente asocie con la marca sin importar el modelo, lo que llaman un diseño de experiencias.
Pero el mazda 3 es de ensamble nacional ademas la cuestion dd for no es solobel fiesta por que more el focus y la escape
Compañero, le sugiero que escriba mas claro por que no le entiendo lo escrito.
En Chile, nación que tiene muchos acuerdos de libre comercio y no tiene industria automotriz que proteger como nosotros, y a pesar de que la competencia entre todas las marcas es a muerte, los vehículos coreanos vienen casi tan pelados en materia de seguridad como los que importamos en Colombia con el 35% de arancel.
Respecto a lo que comentan sobre el espacio en las plazas traseras, en estas revisiones dicen que es estrecho atrás comparado con su segmento,
claro que con ese equipamiento base de seguridad se le perdona.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Ford_Focus/
http://www.km77.com/00/ford/focus/2011/interior-maletero.asp
claro que con ese equipamiento base de seguridad se le perdona.
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/Ford_Focus/
http://www.km77.com/00/ford/focus/2011/interior-maletero.asp
