Creo que la puede conseguir en Homecenter. Es una silicona en emulsión (de color blanco), y se aplica en todos los cauchos de la puertas con un paño seco. En mi caso el efecto dura 3-4 meses, aunque también depende mucho del clima.
Creo que la puede conseguir en Homecenter. Es una silicona en emulsión (de color blanco), y se aplica en todos los cauchos de la puertas con un paño seco. En mi caso el efecto dura 3-4 meses, aunque también depende mucho del clima.
No se si de pronto será esta, CRC Silicona en crema.
Archivos adjuntos
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1303_compact_sedans_the_big_test/value_and_rankings.html
Primer lugar para el Cerato Plop (U.S Spec's) en este comparativo....
Doloroso como les fué a los Japoneses.... menos al M3
5th Place: Nissan Sentra
Poor handling, poor fuel economy, and a shorter feature list outweigh a low price and big back seat.
4th Place: Honda Civic
A weak drivetrain, poor fuel economy, and frustrating nav system sank a solid entry.
Lo dicho, que acá trajeran el Plop como debe de ser, sería un best-seller, y el último Sentra en el que fijé mis ojos fue el B16
Primer lugar para el Cerato Plop (U.S Spec's) en este comparativo....
Doloroso como les fué a los Japoneses.... menos al M3
5th Place: Nissan Sentra
Poor handling, poor fuel economy, and a shorter feature list outweigh a low price and big back seat.
4th Place: Honda Civic
A weak drivetrain, poor fuel economy, and frustrating nav system sank a solid entry.
Lo dicho, que acá trajeran el Plop como debe de ser, sería un best-seller, y el último Sentra en el que fijé mis ojos fue el B16
No son los mismos motores ni el mismo equipo que se maneja en nuestro pais pero pues...
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1303_compact_sedans_the_big_test/
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1303_compact_sedans_the_big_test/
Ve, tan raro, que el Nuevo Sentra se anuncia con el motor 1.8, que el Mazda 3 tenga el motor 2.0 que calza acá, que el Cerato tenga el 2.0 (Que puede que sea el GDI, no se) y que el Civic tenga el mismo 1.8 anunciado en la página de Fanalca... motores diferentes? No creo, que allá hayan X versiones de acuerdo a los gustos, preferencias, paquetes y "Dealer options" para cada cliente es otra cosa...
El del Mazda es el de inyeccion directa skyactive que no traen aqui (mire la compresion y la tapa azul del motor) y el del Pro es tambien de inyeccion directa que no traen aqui. Por eso digo que no son los mismos motores ni el mismo equipo porque alla en cuestiones de seguridad tienen ESP, control de tracción, minimo 6 bolsas, etc... sin contar las pantallas con sistemas de navegacion.
lo que se me hace raro del articulo es que no incluyen el focus, pero incluyen el dart. esa es la versión del cerato que espero traigan a colombia y lo compro, sino lo hacen de aqui a fin de año, comprare el nuevo ford fusion, son 10 millones mas aprox pero quedare satisfecho segun lo que he leido del fusion.
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1303_compact_sedans_the_big_test/value_and_rankings.html
Primer lugar para el Cerato Plop (U.S Spec's) en este comparativo....
Doloroso como les fué a los Japoneses.... menos al M3
5th Place: Nissan Sentra
Poor handling, poor fuel economy, and a shorter feature list outweigh a low price and big back seat.
4th Place: Honda Civic
A weak drivetrain, poor fuel economy, and frustrating nav system sank a solid entry.
Lo dicho, que acá trajeran el Plop como debe de ser, sería un best-seller, y el último Sentra en el que fijé mis ojos fue el B16
Hay que interpretar un poco mejor la prueba; ahí no dice que el nuevo forte gane por deportividad o eficiencia en su motorización de hecho es clara la prueba en que los japoneses en eso se lo llevaron; gana por tener el precio justo con más accesorios/equipamiento que los demás.
el articulo dice claramente que es el forte es el mas deportivo despues del mazda,sin embargo y algo paradojico, el forte es el mas rápido de 0 a 60 millas y el mas rápido en el cuarto de milla, también el de mejor frenado de 60 a 0 millas/h, el segundo en rendimiento de combustible, el segundo en espacio interior, y es el de mejor precio de todos y equipamiento, con la mejor oferta de garantía, en todo este conjunto lo califican como el mejor de todos.
Como sea, es una lástima que ese no sea el carro (Cerato Pro) que traen acá
asi es, pero guardo la esperanza que lo traigan mas adelante!Como sea, es una lástima que ese no sea el carro (Cerato Pro) que traen acá
y me pregunto yo, que le paso a kia con su mejor modelo estéticamente hablando. de lejos el primer koup esta mejor elaborado, triste como el impulso de la generación previa y el reconocimiento/auge de kia en la parte estética(valga aclarar) aquí parece estar en declive con estos nuevos modelos:
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Compañero la verdad no me desagrada del todo, pero si tienes razón en algo, ese diseño agresivo de la generación anterior se perdió... Para mi, unificaron diseños con Hyundai, por lo tanto la identidad que logro hace 3 años la perdió en la actualidad...Igual me siguen gustando los carros de Kia.
De acuerdo, aun hoy veo al Koup y me parece el mejor diseno de Kia hasta hoy. Viendo este nuevo Koup esta muy parecido al i35 GT, se perdio la identidad de ese modelo.
X2, el Koup original le gana, y por MUCHO, en diseño exterior a este nuevo.
En cuanto al Cerato Pro sedan, vi uno Blanco, y la verdad no me convenció, no tiene ese diseño que hace "desviar la mirada"...
se nos nos nota el efecto de la primera ley de newton, seguimos con la inercia del modelo anterior, nos resistimos al cambio!
para mi el cerato k3 y el koup nuevo no es mejor ni peor que el anterior, simplemente es diferente, al igual que el forte tiene seguidores y detractores, todo es cuestion de gusto. el motor gdi si es indiscutiblemente mejor que el cvvt actual, espero lo traigan a colombia.
para mi el cerato k3 y el koup nuevo no es mejor ni peor que el anterior, simplemente es diferente, al igual que el forte tiene seguidores y detractores, todo es cuestion de gusto. el motor gdi si es indiscutiblemente mejor que el cvvt actual, espero lo traigan a colombia.
A mi también me parece lo mismo, el Forte Koup tiene una pinta que no la veo en ningún otro carro de ese presupuesto.
Kia no puede hacer un diseño que se aleje de manera significativa del diseño del sedán. No me parece ni cinco feo.
Seguro que en persona se debe ver muy bonito.
Seguro que en persona se debe ver muy bonito.
