General del Kia Cerato (Forte, Koup, Pro, Vivro)

Cristian83 · Ene 15, 2014

Independiente dijo:
Una: ¿A quién se le fueron las luces? Ver AQUI

Dos: ¿Alguien ya lo vió en vivo y en directo?

Yo lo vi en la Kia de la Av las vegas (Envigado).

El carro me pareció con una estética totalmente acertada, lineas muy actuales sin llegar hacer ostentoso, con un porte "deportivo" ( Lo seria si trajeran el 1.6T GDI).

Falta ver el equipamiento, me a dado pereza pasar a míralo detalladamente, pero ya que hay expectativas por parte de los compañeros forista, pasare a la Kia y les doy los datos, del precio y el equipamiento, que como me paso con el ~~PLOP~~ Pro, voy a quedar Plop...Porque dudo seriamente que por lo menos traiga 4 Air Bag y VDC.

TomasV · Ene 16, 2014

esta semana he manejado varios dias un Cereato 2.0 de la primera generacion caja de 6 y de verdad que anda el condenado...se siente con buen pique a pesar de ser automatico, noto bastante la diferencia con Mi Mazda 3...por otro lado solo tiene 8 mil kms frente a los 57 mil de Mi Mazda y el Cerato tambien gana en ruidos...es mas bien desajustadito

MauriciobyAlfonso · Ene 16, 2014

Independiente dijo:
Una: ¿A quién se le fueron las luces? Ver AQUI

Dos: ¿Alguien ya lo vió en vivo y en directo?

Sipo, en vivo y en directo pero cerrado, si trae el parcktronic delantero y trasero, leds adelante y ataras, no xenón, solo dos bolsas de aire, 4 discos, abs y ebd, rin 17 pero no son los de esa foto, techo, cámara, flex steering y motor de 2.0 litros con 161hp. Casi 60 millones por el automático con paletas en el timón.

Juan k · Ene 16, 2014

MauriciobyAlfonso dijo:
Sipo, en vivo y en directo pero cerrado, si trae el parcktronic delantero y trasero, leds adelante y ataras, no xenón, solo dos bolsas de aire, 4 discos, abs y ebd, rin 17 pero no son los de esa foto, techo, cámara, flex steering y motor de 2.0 litros con 161hp. Casi 60 millones por el automático con paletas en el timón.

Que tal el radio y la conectividad?

Daniel Posada Bernal · Ene 17, 2014

Yo preguntaría más que por el radio y la conectividad... qué tal de ESP? TCS? ASR? BAS? TPM?... ... ... etc!

Independiente · Ene 18, 2014

Koup Motor 2.0 161 HP. Mecánico: $57,240,000. Automático: $60,240,000

Buena pinta si tiene, pero hay mejores cosas que comprar con ese dinero.

Un Jetta GLI cuesta menos y me parece más carro.

Para hacerse una idea: Koup Vs. Jetta

saddax · Ene 18, 2014

TomasV dijo:
esta semana he manejado varios dias un Cereato 2.0 de la primera generacion caja de 6 y de verdad que anda el condenado...se siente con buen pique a pesar de ser automatico, noto bastante la diferencia con Mi Mazda 3...por otro lado solo tiene 8 mil kms frente a los 57 mil de Mi Mazda y el Cerato tambien gana en ruidos...es mas bien desajustadito

No tengo buenas referencias para comparar porque mis dos carros anteriores eran Renault (Twingo, Clio = cajas de cubiertos), pero mi Forte con 53mil kms todavia esta ajustado luego de 4 años de uso. Estuve en el Volvo C30 2011 de un amigo, con apenas 15mil kms, y me sorprendio que tenia mas ruidos que el mio, y el amigo poco usa ese carro. Creo que ese tema de ajustes va de la mano del tipo de trato que le de el dueño, aunque en ajuste los japoneses creo que si le ganan a casi todos.

Juan k · Ene 19, 2014

Daniel Posada Bernal dijo:
Yo preguntaría más que por el radio y la conectividad... qué tal de ESP? TCS? ASR? BAS? TPM?... ... ... etc!

No me parece delito preguntar por la conectividad del radio en un vehículo, por cuestiones laborales debo conducir y usar el celular al tiempo, así que es un detalle de mucha importancia para mi a la hora de analizar un vehículo, teniendo en cuenta la limitada conectividad de los segmentos A, B y C de la oferta en Colombia. Esto no indica que no me preocupe por la seguridad y ayudas que ofrece este modelo.

Daniel Posada Bernal · Ene 19, 2014

Juan k dijo:
No me parece delito preguntar por la conectividad del radio en un vehículo, por cuestiones laborales debo conducir y usar el celular al tiempo, así que es un detalle de mucha importancia para mi a la hora de analizar un vehículo, teniendo en cuenta la limitada conectividad de los segmentos A, B y C de la oferta en Colombia. Esto no indica que no me preocupe por la seguridad y ayudas que ofrece este modelo.

Lo de la conectividad es algo que me parece se da por hecho en un carro de casi 60 millones, hoy hasta los spark ya traen para conectarse por varios métodos... ... ... aunque si, al ser KIA su pregunta no sobra y por el contrario es necesaria.

Independiente · Ene 19, 2014

Ningún automovil KIA en ese nivel de precio ($60 millones) ofrece controles de tracción y estabilidad.

walteriusb · Ene 20, 2014

TomasV dijo:
esta semana he manejado varios dias un Cereato 2.0 de la primera generacion caja de 6 y de verdad que anda el condenado...se siente con buen pique a pesar de ser automatico, noto bastante la diferencia con Mi Mazda 3...por otro lado solo tiene 8 mil kms frente a los 57 mil de Mi Mazda y el Cerato tambien gana en ruidos...es mas bien desajustadito

Tengo un Certao 2010 hace seis meses y hace unos días tiene un ruido en la dirección, con mi hermano desmontamos el timón y ubicamos el ruido justo bajo el timón, pero el diseño no permite desmontarlo con herramienta básica, usted me puede recomendar un taller donde puedan revisar este tema? No quiero llevarlo a concesionario ya que en mi opinión allí no solucionan nada y si cobran muy caro.

Gracias

MauriciobyAlfonso · Ene 20, 2014

Juan k dijo:
Que tal el radio y la conectividad?

Como dije estaba cerrado, pero trae pantalla para la cámara, bluetooth y demás, creo más no aseguro que es como el de la Sorento Radical más costosa.

Independiente · Ene 20, 2014

Tiene más "juguetes" la versión más equipada del Cerato Pro Sport.

Lo que ofrece el Koup por su precio es una bonita pinta y un motor con más potencia.

Copio textualmente lo que me mandaron:

Ficha técnica Koup Race

Rendimiento

Motor: 2000cc Gasolina DOHC con inyección CVVT
Potencia máxima: 154HP@6200RPM
Torque máximo: 19.8kg-m / 4300RPM
Transmisión: Manual de 6 velocidades / Automática Shift-Tronic.
Dirección: Hidráulica
Suspensión: Delantera McPherson con resorte en espiral y trasera de eje de torsión
Frenos: Delantero y trasero de disco ventilado
Capacidad del tanque de combustible: 52L

Seguridad

Doble airbag
Barras de acero de alta tensión en las puertas
Cinturones de seguridad ELR delanteros y traseros de 3 puntos
Halógenos

Equipamiento

Aire acondicionado con heater
Radio AM/FM
6 CD player con MP3
Auxiliar IPOD y puerto USB
6 parlantes
Control de audio en el volante
Volumen de sonido con altavoces iluminado
Bluetooth de fabrica
Retrovisores retráctiles electricos con direccionales
Paquete eléctrico
Computadora de viaje
Control crucero
Sistema de apertura sin llave (Keyless entry system)
Volante telescópico ajustable en cuero
Parasoles con espejo e iluminación
Panel de instrumentos deportivo con iluminación
Luces de mapa delanteras con porta lentes
Apertura de puertas a control remoto
Apertura del maletero a distancia
Dispositivo de apertura del baúl a control remoto
Tapicería de tela
Asientos traseros abatibles
Aros de lujo de 16"

Versión AT

Sistema de cambios en el volante
Sensor de proximidad de objetos traseros y delanteros

Daniel Posada Bernal · Ene 20, 2014

Independiente dijo:
Tiene más "juguetes" la versión más equipada del Cerato Pro Sport.

Lo que ofrece el Koup por su precio es una bonita pinta y un motor con más potencia.

Copio textualmente lo que me mandaron:

Ficha técnica Koup Race

Rendimiento

Motor: 2000cc Gasolina DOHC con inyección CVVT

Potencia máxima: 154HP@6200RPM

Torque máximo: 19.8kg-m / 4300RPM

Transmisión: Manual de 6 velocidades / Automática Shift-Tronic.

Dirección: Hidráulica

Suspensión: Delantera McPherson con resorte en espiral y trasera de eje de torsión

Frenos: Delantero y trasero de disco ventilado

Capacidad del tanque de combustible: 52L

Seguridad

Doble airbag

Barras de acero de alta tensión en las puertas

Cinturones de seguridad ELR delanteros y traseros de 3 puntos

Halógenos

Equipamiento

Aire acondicionado con heater

Radio AM/FM

6 CD player con MP3

Auxiliar IPOD y puerto USB

6 parlantes

Control de audio en el volante

Volumen de sonido con altavoces iluminado

Bluetooth de fabrica

Retrovisores retráctiles electricos con direccionales

Paquete eléctrico

Computadora de viaje

Control crucero

Sistema de apertura sin llave (Keyless entry system)

Volante telescópico ajustable en cuero

Parasoles con espejo e iluminación

Panel de instrumentos deportivo con iluminación

Luces de mapa delanteras con porta lentes

Apertura de puertas a control remoto

Apertura del maletero a distancia

Dispositivo de apertura del baúl a control remoto

Tapicería de tela

Asientos traseros abatibles

Aros de lujo de 16"

Versión AT

Sistema de cambios en el volante

Sensor de proximidad de objetos traseros y delanteros

Lo único es el motor, pero es el mismo 2.0 de antes?

Independiente · Ene 20, 2014

Pues ahora que lo menciona y reviso, cuando me cotizaron verbalmente en la vitrina me dijeron 161 HP, pero en la cotizacion escrita dice 154 HP. Las fichas técnicas del mismo modelo en Perú y Chile anuncian 158 HP.

Le creo más al último dato.

TomasV · Ene 22, 2014

Al cerato que me prestaron se le suelta u varilla que pasa por la maleta saben para que que sirve o si se puede dejar pegada del Todo

Carlosfp · Ene 24, 2014

Independiente dijo:
Koup Motor 2.0 161 HP. Mecánico: $57,240,000. Automático: $60,240,000

Buena pinta si tiene, pero hay mejores cosas que comprar con ese dinero.

Un Jetta GLI cuesta menos y me parece más carro.

Para hacerse una idea: Koup Vs. Jetta

El Jetta le raya la cabeza a muchos y su origen ayuda montones.

Caro el Kia. Yo meteria al Honda Civic EX-L como opcion, No esta lejos de precio y trae tooodo lo que le falta al KIA en material de seguridad. Y conectividad.

Daniel Posada Bernal · Ene 24, 2014

Carlosfp dijo:
El Jetta le raya la cabeza a muchos y su origen ayuda montones.

Caro el Kia. Yo meteria al Honda Civic EX-L como opcion, No esta lejos de precio y trae tooodo lo que le falta al KIA en material de seguridad. Y conectividad.

Al honda solo le falta la "pinta".

Carlosfp · Ene 24, 2014

Daniel Posada Bernal dijo:
Al honda solo le falta la "pinta".

Pero le sobra la calidad.
El tema de la pinta me parece un punto totalmente subjetivo. P.e. a mi no me gustan los Hyundai Accent, Elantra y Sonata, muy recargados de lineas.

ANTONIO DE LA BARRERA · Ene 24, 2014

bien s

Carlosfp dijo:
Pero le sobra la calidad.
El tema de la pinta me parece un punto totalmente subjetivo. P.e. a mi no me gustan los Hyundai Accent, Elantra y Sonata, muy recargados de lineas.

bien subjetivo el tema de la pinta, a esos que menciona metale los ford fusion y fiesta, los peugeut del 2009 para aca, el megane 3, mazda 3 all new, p.e. a mi me gustan los mas sobrios: jetta clasico y new jetta, el golf, un kia cadenza, skoda octavia, skoda superb, un dia un primo me dijo que esos eran puros carros de viejo!

General del Kia Cerato (Forte, Koup, Pro, Vivro)

Lithian-SuperVeloce

Antiguo y Clásico

Alto kilometraje

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Nuevo usuario

Alto kilometraje

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Antiguo y Clásico

Temas similares