Jajajjaja!
Asi somos aquí,
lo más seguro es que la dirección sea electro-asistida.
Jajajjaja!
Asi somos aquí,
lo más seguro es que la dirección sea electro-asistida.
la dirección del cerato forte 2,0 es electro asistida
y disculpas por los ot, jajjaja
Pero el mio es 1.6 Aut y es electrica; ademas viendo fotos en tucarro.com, veo que los automáticos 1.6 son electricas y los mecanicos 1.6 hidraulicas. Esto en los modelos 2012
si asi es en los automaticos vienen con mas jugueticos así que seria mejor decir los modelos at 1,6 y todos los modelos 2,0 vienen con dirección eléctrica y los 1,6 mec no la tienen.
EN MUCHOS DE LOS POST DE KIA SE HA DADO LATA A ESE TEMA Y LA EXPLICACION MAS VALIDA y real es que en nuestro pais el importador metrokia y sus aliados decidieron montar un modelo de negocio muy rentable a base de sus clientes, en el cual dicen que por condiciones topográficas hay que llevar el carro cada 5000mil kms, como tu mismo lo dices es absurdo y mas en un carro que se supone es fino pero esas son las reglas del importador y por lo menos en el primer año si es bueno hacerlo muchos optamos que después de pasado el año es mejor cambiarse a un taller de confianza que seguir dando el gangazo en kia que entre otras cosas no solo es caro el mantenimiento sino que no hacen nada para justificar los costos elevados, como dices mucha gente se va por otras marcas no porque kia sea mala sino por el mal servicio postventa que se presta y porque un carro en kia viene casi siempre con equipó de seguridad básico propio de carros full de hace 10 años pero no incluyen mejor tecnología que muchas otras compañías ya traen, adicional que su oferta en otros países es mas amplia y mejor equipada kia en Colombia engaña al cliente con sus supuestos 5 años de garantía en los cuales la gente que no lee se los cree y orgullosos dicen que tienen 5 años de garantía, tan pronto se lee la letra pequeña a el lado de la famosa garantía se descubre que mas del 80% de las partes realmente importantes expiran al año o a los 2 años y solo algunas piezas llegan a tener la famosa garantía de 5 años(que no es otra cosa que un engaño) que kia es bueno lo es pero que la red en Colombia es un total descaro lo es y por eso yo en lo personal y después de leer mucho nunca tendría un kia en Colombia, y repito no porque sean malos sino que su fuerza de venta en colombia no es el servicio al cliente sino las ganancias por todos los lados claro que una empresa debe tener ganancias pero a que costo, y no les importa mentirle al cliente y vender productos caros y deficientes en seguridad con tal de mejorar sus ventas, todas las marcas presentan fallos y tambien dan muchas alegrías y triztezas ninguna se salva, pero la red hyundai kia a veces abusan de sus famosas garantias de 5 años para amarrar al cliente a su red de talleres costosos y con mantenimientos cada 5000kms, lo peor es que otras marcas al ver el exito de este negocio y ver lo ciegos que somos ya se le están cambiando del periodo de 10000kms a 5000mil kms siguiendo el ejemplo,
Pues yo sin duda me uniría para hacer este derecho de petición. Lamentablemente el negocio de Kia en Colombia no es la venta de sus carros, el negocio es el pésimo y costoso servicio post-venta. El problema es muchísimo más caro y los $170.000 que pagaste por el primero no será nada comparado con lo que viene, conforme vas recorriendo más y más kilometros los mantenimientos se hacen mucho más caros,
Siempre te van a llamar para decirte que toca hacerle alineación, que toca hacer mantenimiento al AA, que X o Y cosa tiene tu carro. Yo llegue a pagar más de 1 millón en una de las revisiones y sin ir muy lejos, ayer deje mi carro para la de los 40.000Km y la cuenta ya va por $650.000, $520.000 que cuesta normalmente esta revisión y $130.000 por mantenimiento del aire acondicionado. Y el problema es que esta gente literalmente lo chantajea a uno diciendo que si no se lleva cada 5.000Km a un concesionario de ellos entonces pierde la “garantía”...
Yo sinceramente estoy harto de Kia y su servicio postventa, quiero salir ya de la marca pero me detiene que el carro me encanta y para el que quiero ahora, necesito más de 40 millones adicionales. Lo único bueno es que gracias a esta mala experiencia ya puedo con toda razón evitar que otros se metan con kia y así por bajito ya evite que 5 familiares compraran un kia nuevo.
Si sumamos las facturas que tengo en la carpeta de mi carro que apenas tiene 40.000Km y 3 años; fácilmente ya deje 5 millones en el concesionario.
es cierto en kia/hyundai es un total descaro los mantenimientos y demasiado seguidos y en carros de mas de 60 millones tener que llevar el carro cada 5000 kms es un total descaro eso si fuera un taxi o un carro chino pero un kia es absurdo debería ser como en toyota que son tres años pero gratis y cada 10000kms
Amigo una pregunta:
Primero que tal el carro respecto a su pique(potencia)
Segundo tiene techo corredizo
Tercero cuanto le salio con todo y matricula
GRacias
Primero que tal el carro respecto a su pique(potencia)
Segundo tiene techo corredizo
Tercero cuanto le salio con todo y matricula
GRacias
Buenas noches, les cuento que el sábado 10 fui por mi cerato pro y estaba muy contento pero ahora tengo un sabor agridulce.h
Bueno, el carrogfjjff gdhdhdhdhdhdes una supermáquina bue
Buenas noches, les cuento que el sábado 10 fui por mi cerato pro y estaba muy contento pero ahora tengo un sabor agridulce.
Bueno, el carro es una supermáquina buen desempeño en carretera consumo de 45km/galón entre los 80 y 120 km/h. muy cómodo, suave, el aire acondicionado es una maravilla etc.
lo malo:
los señores de metrokia de la 224 me entregaron el carro una hora y media después de la hora pactada (yo viaje desde otra ciudad a bogotá por él y me hicieron perder tiempo) y para mi sorpresa el carro estaba súper sucio por dentro y por fuera y de un momento a otro me dejaron ahí tirado en la parte de entrega. Bueno, sorprendido por esa atención (claro como ya había pagado) y la forma y condiciones en que entregaron el carro regresé en él a mi ciudad.
El viernes pasado (como trabajo todo el día durante la semana) lo lleve a lavar por primera vez (dada la forma cochina como lo entregaron) una vez concluido el lavado y secado, el encargado de ello me comento acerca de algo en el búmper delantero. Fui a mirar y oh sorpresa éste estaba con rastros de haber sido reparado y pintado, tiene unas islas o parches de diferentes tonos y además cuando paso la mano por él se siente una sensación áspera como una lija y en otras conpletamente liso. Tan chambón les quedó el trabajo, engaño y canallada a los de metrokia que el bocel frontal tiene rastros de pintura como si no lo hubieran cubierto bien.
Increíble que metrokia recurra a esos métodos deshonestos y les haga tremendos goles a sus clientes quienes depositamos la confianza en ellos. De verdad que esas políticas son de los más bajas y pícaras y delincuenciales que pueden hacer estos señores. Con ese sabor amargo envíe una carta a metrokia con imágenes exigiendo me resuelvan rápidamente su intento de engaño. La verdad no sé qué pasará, uds qué me aconsejan? alguien le ha pasado? a dónde debo recurrir?, claro estoy a la espera de la respuesta de ellos.
Gracias por sus consejos
Ver el archivos adjunto 74337 Ver el archivos adjunto 74338
los parches de pintura no se pueden apreciar por el flash pero a simple vista se advierten
acá se ve el bocel con rastros de pintura
acá se ve el bocel con rastros de pintura
acá en la cuenca de la exploradora se ve la chambonada del trabajo
nb desefgvmpeño en carretera consumo de 45km/galón entre los 80 y 120 km/h. muy cómodo, suave, el aire acondicionado es una maravilla etc.
lo malo:
los señores de metrokia de la 224 me entregaron el carro una hora y media después de la hora pactada (yo viaje desde otra ciudad a bogotá por él y me hicieron perder tiempo) y para mi sorpresa el carro estaba súper sucio por dentro y por fuera y de un momento a otro me dejaron ahí tirado en la parte de entrega. Bueno, sorprendido por esa atención (claro como ya había pagado) y la forma y condiciones en que entregaron el carro regresé en él a mi ciudad.
El viernes pasado (como trabajo todo el día durante la semana) lo lleve a lavar por primera vez (dada la forma cochina como lo entregaron) una vez concluido el lavado y secado, el encargado de ello me comento acerca de algo en el búmper delantero. Fui a mirar y oh sorpresa éste estaba con rastros de haber sido reparado y pintado, tiene unas islas o parches de diferentes tonos y además cuando paso la mano por él se siente una sensación áspera como una lija y en otras conpletamente liso. Tan chambón les quedó el trabajo, engaño y canallada a los de metrokia que el bocel frontal tiene rastros de pintura como si no lo hubieran cubierto bien.
Increíble que metrokia recurra a esos métodos deshonestos y les haga tremendos goles a sus clientes quienes depositamos la confianza en ellos. De verdad que esas políticas son de los más bajas y pícaras y delincuenciales que pueden hacer estos señores. Con ese sabor amargo envíe una carta a metrokia con imágenes exigiendo me resuelvan rápidamente su intento de engaño. La verdad no sé qué pasará, uds qué me aconsejan? alguien le ha pasado? a dónde debo recurrir?, claro estoy a la espera de la respuesta de ellos.
Gracias por sus consejos
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los parches de pintura no se pueden apreciar por el flash pero a simple vista se advierten
acá se ve el bocel con rastros de pintura
acá se ve el bocel con rastros de pintura
acá en la cuenca de la exploradora se ve la chambonada del trabajo
Yo deje de regalarle mi plata a metrokia a los 30000 km, luego de pagar 600000 pesos y solicitar que me cambiaran un rodamiento y me entregaron el carro con el mismo chillido después de una semana. finalmente hice el arreglo en el 7 de agosto en menos de tres horas a un precio realmente bajo y con repuestos de la misma marca que vende metrokia.
para rematar la perla a los tres meses tuve problemas con batería y regulador de corriente, pues los de metrokia cuando supuestamente cambiaron un rodamiento del alternador le golpearon el rotor, es la única explicación porque nadie le había metido mano a mi carro a parte de metrokia, así que me quitaron un poco de plata, cambiaron el rodamiento equivocado, me dañaron el alternador y posteriormente se daño el regulador y la batería.
en fin yo si compraría un kia, pero no lo llevaría mas de dos revisiones a metrokia, después pal taller de confianza y siguiendo lo que dice el manual.
para rematar la perla a los tres meses tuve problemas con batería y regulador de corriente, pues los de metrokia cuando supuestamente cambiaron un rodamiento del alternador le golpearon el rotor, es la única explicación porque nadie le había metido mano a mi carro a parte de metrokia, así que me quitaron un poco de plata, cambiaron el rodamiento equivocado, me dañaron el alternador y posteriormente se daño el regulador y la batería.
en fin yo si compraría un kia, pero no lo llevaría mas de dos revisiones a metrokia, después pal taller de confianza y siguiendo lo que dice el manual.
un amigo que tenia un picanto dejo de regalárselas a los 10000kms no aguanto ese gasto cada 5000kms y mas que los precios eran casi lo mismo que pagaba de cuota al banco
Pues creo que esta va a ser la última revisión en taller kia, ya la cuenta de esta revisión de 40.000 va por el millón de pesos, es absurdo que nos pongan a pagar 1 millón de pesos cada 3 a 4 meses por un cambio de aceite y una alineada.
Tengo unas dudas, ¿para las revisiones en otro taller, simplemente se lleva junto con el librito de garantía para que le hagan todo lo que dice dicho libro? ¿Alguien conoce un buen taller kia donde puedan hacerle esas revisiones?
Gracias
Tengo unas dudas, ¿para las revisiones en otro taller, simplemente se lleva junto con el librito de garantía para que le hagan todo lo que dice dicho libro? ¿Alguien conoce un buen taller kia donde puedan hacerle esas revisiones?
Gracias
en el mismo manual de cada carro dice que se le debe hacer en cada revision la idea es ir a un taller de confianza donde cumplan estos puntos y usar repuestos genuinos.
Buenas noches.
Debo cambiar las llantas de forte debido a que las trasera tienen unos cuantos chichones y además porque a pesar que lo trato muy bien en los huecos, se siente mucho las condiciones del camino.
Estoy entre 225-45R17 o 205-50R17. Estas ofrecen mayor altura en las paredes sacrificando solo un 1,4% el cambio de perímetro.
Que me aconsejan en cuanto a que medida comprar y que marca. La original es 215-45R17.
En este lino están las comparaciones entre estas.
http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=215-45r17-225-45r17
Debo cambiar las llantas de forte debido a que las trasera tienen unos cuantos chichones y además porque a pesar que lo trato muy bien en los huecos, se siente mucho las condiciones del camino.
Estoy entre 225-45R17 o 205-50R17. Estas ofrecen mayor altura en las paredes sacrificando solo un 1,4% el cambio de perímetro.
Que me aconsejan en cuanto a que medida comprar y que marca. La original es 215-45R17.
En este lino están las comparaciones entre estas.
http://www.tacomaworld.com/forum/tirecalc.php?tires=215-45r17-225-45r17
buen dia, déjelas originales para el rin 17, si en realidad quiere mejorar el confort de la suspensión, consiga unos rines 16" y subale el perfil a 50 o 55 y le deja el mismo ancho.
HUY NO SI ALGO ES BONITO EN EL CERATO SON LOS RINES DE 17" que consejo mas malo que lo deje original
es subjetivo el concejo, si le interesa mas las estética que el confort es dificil igualar lo bonito de esos rines, sin embargo, con un rin 16" solucionaria en parte el comentario el forista lorenzo "porque a pesar que lo trato muy bien en los huecos, se siente mucho las condiciones del camino" y no se puede ocultar que en el cerato se siente todoooooo lo del camino. se siente muy duro el carro.
por otra parte hay muchos carros con rines 16" que se ven muy bien y no utilizan un perfil tan bajo como el 45, ejemplo: jetta, megane II, i35, fluence, bmw serie 1 entre otros.
yo no lanzaria un comentario tan apresurado diciendo "que consejo malo".
en todo caso estas errado el cambiar por un r16 no es la solución el problema de kia va mas alla de sus r17 y es la suspension y eso no lo solucionas con un cambio de rines en el mismo ejemplo que pones de marcas hay carros que vienen hasta diseñados para estar con rines de 20" y no sacrifican el confort pero eso es porque vienen diseñados asi tal ves ese pueda ser el problema no le parece.
