Me gusto mucho la forma de dar la noticia, simple, chévere, sustanciosa y rápida.
http://www.ecbloguer.com/blogaraje/?p=4472
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A mi si me parece muuuuuy caro, porque al final es un City car con un motor nada excepcional y un diseño mucho menos rompedor que el primero, encima basado en la plataforma del clio 2.
MIRE ESTA FICHAPregunta: el bicho viene con la misma caja ?? las mismas relaciones ?? el incremento de peso por los accesorios de seguridad afectaran mucho su desempeño ???
Juan, el motor del Twingo D4F 772 (1.2 16v 75Hp) monta la caja de cambios JB1 521 que no estoy seguro es la misma que conocemos pero con alguna mejora.Pregunta: el bicho viene con la misma caja ?? las mismas relaciones ?? el incremento de peso por los accesorios de seguridad afectaran mucho su desempeño ???
Viendo la palanca de cambios de las fotos, la reversa se pone como en el sandero, es decir, abajo de la 5ta marcha. No se, si de entrada eso signifique un cambio de caja.Juan, el motor del Twingo D4F 772 (1.2 16v 75Hp) monta la caja de cambios JB1 521 que no estoy seguro es la misma que conocemos pero con alguna mejora.
Pilotico, la imagen que ud se refiere parece no ser real, por que la reversa si la tiene como todos lo conocemos (ver imagenes).Viendo la palanca de cambios de las fotos, la reversa se pone como en el sandero, es decir, abajo de la 5ta marcha. No se, si de entrada eso signifique un cambio de caja.
Según ficha técnica, peso del vehiculo es de 950Kg.Alguien sabe cuál es la relación peso/potencia y el 0-100km/h de este nuevo Twingo?.
Pues ante tantas preguntas, yo propongo ver una prueba 100% realista, imparcial y completamente útil respecto al Twingo II.
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