General del Renault Twingo II
- Iniciador del tema diegocint
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Ahhh carajos!! Lo unico que puedo deducir (no estoy seguro) mirando fotos es que la versión 1.6L 133Hp tiene la palanca de cambios como la imagen. La versión 1.2L 75Hp parece tener la reversa hacia adelante como la conocemos.
http://www.km77.com/fotos/Renault/Twingo_2007/RS-Interior.html?finishId=583&photoType=2
http://www.km77.com/fotos/Renault/Twingo_2007/RS-Interior.html?finishId=583&photoType=2
Si señores, ya es oficial http://www.renault.com.co/cars/twingo2/home.html 
**ABS + EBD----> si
Airbag conductor y pasajero (2)----> si
Airbags laterales en torax y plazas traseras(2)----> si
(vamos 4 airbags no?)
Pretensor pirotécnico conductor y pasajero ----> si
Limitadores de esfuerzo para todos los ocupantes---->si
...y así puedo seguir enumerando... es versión única no?**
Por 35mm?? muchos carros no traen ese equipo de seguridad por esa plata... sumado a que se vuelve tantico exclusivo y diferente SI es un capricho, de los que muchos querríamos darnos!... o por lo menos yo.
Airbag conductor y pasajero (2)----> si
Airbags laterales en torax y plazas traseras(2)----> si
(vamos 4 airbags no?)
Pretensor pirotécnico conductor y pasajero ----> si
Limitadores de esfuerzo para todos los ocupantes---->si
...y así puedo seguir enumerando... es versión única no?**
Por 35mm?? muchos carros no traen ese equipo de seguridad por esa plata... sumado a que se vuelve tantico exclusivo y diferente SI es un capricho, de los que muchos querríamos darnos!... o por lo menos yo.
mucha plata, yo tengo claro MI piso en precio y equipamiento, es el fiesta que con lo básico cuesta 37M y por 1M más está el full en seguridad
El "lío" radica en pensar 'solo es un Twingo!' como parámetro despectivo del carro...
No piensan "es solo un 500!" ---> Fiat; "es solo un 107!"---> Peugeot; y en su época tampoco se pensó "es solo un Escarabajo!"---> VW, tratándose de filosofías similares y hasta iguales en muchos casos...
tiene un nivel de seguridad (hasta donde se lee en ficha técnica) que por fin SI parece digno de un Renault; todos los "gallos" mecánicos y estructurales de la época (dirección electro-asistida, abundancia de plásticos reciclados, parabrisas aislado acústicamente, etc), y si mal no estoy es el primer RENAULT propiamente dicho y de generación actual (nada de Samsung Motors, Dacia, o carritos "brazil design") que llega luego de muchos años... lo anterior para los puristas que se alarman por ver una lata contramarcada "Dacia" en un carro con el rombo puesto al frente (lease Logan)...
Que 35.4mm es plata? claro!! la gran mayoría no contamos con ese capital 'flotante' para decir "ya está, vamos por un Twingo"... pero objetivamente el carro los vale.
No piensan "es solo un 500!" ---> Fiat; "es solo un 107!"---> Peugeot; y en su época tampoco se pensó "es solo un Escarabajo!"---> VW, tratándose de filosofías similares y hasta iguales en muchos casos...
tiene un nivel de seguridad (hasta donde se lee en ficha técnica) que por fin SI parece digno de un Renault; todos los "gallos" mecánicos y estructurales de la época (dirección electro-asistida, abundancia de plásticos reciclados, parabrisas aislado acústicamente, etc), y si mal no estoy es el primer RENAULT propiamente dicho y de generación actual (nada de Samsung Motors, Dacia, o carritos "brazil design") que llega luego de muchos años... lo anterior para los puristas que se alarman por ver una lata contramarcada "Dacia" en un carro con el rombo puesto al frente (lease Logan)...
Que 35.4mm es plata? claro!! la gran mayoría no contamos con ese capital 'flotante' para decir "ya está, vamos por un Twingo"... pero objetivamente el carro los vale.
Totalmente de acuerdo con Andres, y como lo habían mencionado el carro va a ser un auto de nicho.
pd: ya comienzan con el "YOCO": Yo con esa plata mejor me compro .... Yo con ese presupuesto..... Yo con dos puertas mejor me compro un.... Yo con ese motor mejor..... Es un carro de nicho y/o capricho y punto.
El que quiera algo mas barato pues ahí esta el Campusmuy bien equipado.
pd: ya comienzan con el "YOCO": Yo con esa plata mejor me compro .... Yo con ese presupuesto..... Yo con dos puertas mejor me compro un.... Yo con ese motor mejor..... Es un carro de nicho y/o capricho y punto.
El que quiera algo mas barato pues ahí esta el Campus
Recordado la difícil entrada del Twingo es difícil saber que pasara con este Twingo II. Me atrevo a decir que pasara más o menos lo mismo: se debera comprobar su calidad, algo que se demora ya que los primeros que lo compren tiene que llegar a muchos kilómetros, y de resto la plata habla, si es importado es caro y tendrá ventas discretas; si Sofasa se hace se al trabajo baja el precio y puede ser como el anterior el #1 en ventas durante muchos años. Y no se logra adaptar a Colombia... pues Paila.
Lo que no tengo claro es si es tan extraordinario como su predecesor en el aprovechamiento del espacio en cambia, cuando he visto los videos no me convence, pero eso se arregla viéndolo en vivo y en directo.
Y Siendo fastidioso (Fanatico) un twingo sin cara de sapo..... "NO ES TWINGO"
Revisando mis apuntes la caja de mi ex Twingo tenia la siguiente relacion:
1 3.72
2 2.05
3 1.32
4 0.96
5 0.79
R 3.54
Reducción eje 4.5
Y la caja de este dice las siguientes relaciones:
1 3.36
2 1.86
3 1.32
4 0.97
5 0.74
Reducción eje 4.5
Lo que no tengo claro es si es tan extraordinario como su predecesor en el aprovechamiento del espacio en cambia, cuando he visto los videos no me convence, pero eso se arregla viéndolo en vivo y en directo.
Y Siendo fastidioso (Fanatico) un twingo sin cara de sapo..... "NO ES TWINGO"
Revisando mis apuntes la caja de mi ex Twingo tenia la siguiente relacion:
1 3.72
2 2.05
3 1.32
4 0.96
5 0.79
R 3.54
Reducción eje 4.5
Y la caja de este dice las siguientes relaciones:
1 3.36
2 1.86
3 1.32
4 0.97
5 0.74
Reducción eje 4.5
"El habitáculo del Nuevo Twingo retoma las principales características de su predecesor, es decir, sencillez y ergonomía. Intuitivo, este vehículo confiere a sus ocupantes una sensación de confort, bienestar y practicidad. Utilizando unos materiales de mejor calidad percibida, el salpicadero está destinado a guardar múltiples objetos y se presenta en dos colores, gris claro o carbono oscuro. La sensación de espacio y confort se acentúa con un techo acristalado eléctrico y panorámico, de generosas dimensiones (666 mm de longitud y 497 mm de anchura en los asientos delanteros, y 405 mm en los asientos traseros). La apertura se efectúa con un mando eléctrico rotativo secuencial, que cuenta con un dispositivo antipinzamiento de serie."
Que puedo decir, soy escéptico
, en especial ya que el original fue una “Tesis Laureada” del empleo del espacio combinado con practicidad.
, en especial ya que el original fue una “Tesis Laureada” del empleo del espacio combinado con practicidad.Confirmado que el que traen aquí, tiene el techo acristalado eléctrico y panorámico?
Y en EuroNcap tiene la bobadita de 4 estrellas... me parece una opción muy interesante. Es mas, veo en pocos meses un twingo sin climatizador, sin dos airbags a 30 millones
Y en unos 2-3 años, sin nada de nada en cuanto seguridad y pack eléctrico, en unos 24 milllones.
...una Sofasada
Si Sofasa se mete a ensamblarlos (los veo primero ensamblando algún Fluence o una cosa así) seguramente empiezan a empelotarlo hasta dejarlo en copas y apenas con los vidrios y las sillas (dandonos por bien servidos, si por ellos fuera le atornillan unas Rimax...). Mientras llegue importado no es mucho lo que le pueden reducir en equipo, salvo cambiar los rines por unos más básicos por ejemplo...
