Lo que pasa es que más del 60% de los carros que se venden en Colombia son financiados y es más fácil la expedición de un crédito por un carro nuevo que por uno usado.
General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II
- Iniciador del tema fabo669
- Fecha de inicio
Lo que pasa es que más del 60% de los carros que se venden en Colombia son financiados y es más fácil la expedición de un crédito por un carro nuevo que por uno usado.
Ya vi el Logan, pa' que, muy lindo el carro, me parece un carro muy bien pensado, si el anterior se vendía fácil, no me imagino como va a ser con este, tiene todo para sacarla del estadio.
Golazo el que se anota Sofasa.
Ahora si puedo decir, me gusta el Logan, jejeje.
Golazo el que se anota Sofasa.
Ahora si puedo decir, me gusta el Logan, jejeje.
Es obvio que es mejor opción un carro usado casi nuevo de mayor segmento en el mayor de los casos, pero como dice Xj6 la gran mayoría de carros y me atrevo a decir que mucho mas del 60% son financiados, los bancos para comprar usado ponen demasiadas trabas, y los fabricantes de autos influyen ahí. Un crédito de libre inversión de 35 millones o mas para comprar usado no se lo dan cualquiera, tienes que tener buen sueldo y un historial bastante grande.
Yo encantado de poder comprar un usado bien bueno de segmento C, pero un día fuí a finamerica, Davivienda, occidente y en ninguno me prestaron 35 millones , a pesar de que soy profesional, me gano 3 millones mensuales y tengo algo de historial crediticio. Es dificil. Que me tocó? Meterme en uno nuevo financiado
Yo encantado de poder comprar un usado bien bueno de segmento C, pero un día fuí a finamerica, Davivienda, occidente y en ninguno me prestaron 35 millones , a pesar de que soy profesional, me gano 3 millones mensuales y tengo algo de historial crediticio. Es dificil. Que me tocó? Meterme en uno nuevo financiado
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Hice el test drive del logan top, pero MT, despues de haber manejado el logan anterior varios dias y este unos 15-20 minutos de trafico fluido
A favor:
Espacio
Comodidad
Caja de cambios corta con pique decente.( probe con 3 adultos abordo).
Computador a bordo/sistema multimedia Touch decente para el segmento
altura al piso
Baul espacioso.
material del timon.
sensores de reversa.
Aire automatico.
controles detras del timon (computador a bordo y multimedia)
Insonorizacion
indicadores de modo eco.
cabina es relativamente amplia.
En contra:
Motor ruidoso a 3000 rpm ya se escuchaba bastante.
Posicion de manejo alta estilo twingo.(no me gusto personalmente)
Pedal de freno bastante esponjoso, pero al rato me acostumbre.
materiales de la consola central, en material negro brillante (cojera mas huellas digitales que csi).
Interfaz del sistema touch no muy bonita.
Resetie el computador para tratar de tener el consumo instanteno pero nunca bajo de 12lts/100km (obvio que irreal por el poco tiempo conducido)
A favor:
Espacio
Comodidad
Caja de cambios corta con pique decente.( probe con 3 adultos abordo).
Computador a bordo/sistema multimedia Touch decente para el segmento
altura al piso
Baul espacioso.
material del timon.
sensores de reversa.
Aire automatico.
controles detras del timon (computador a bordo y multimedia)
Insonorizacion
indicadores de modo eco.
cabina es relativamente amplia.
En contra:
Motor ruidoso a 3000 rpm ya se escuchaba bastante.
Posicion de manejo alta estilo twingo.(no me gusto personalmente)
Pedal de freno bastante esponjoso, pero al rato me acostumbre.
materiales de la consola central, en material negro brillante (cojera mas huellas digitales que csi).
Interfaz del sistema touch no muy bonita.
Resetie el computador para tratar de tener el consumo instanteno pero nunca bajo de 12lts/100km (obvio que irreal por el poco tiempo conducido)
No entiendo cual es la vaina de querer comparar el logan con el mazda 2. Si, son del mismo segmento, pero van dirigidos a diferentes perfiles de familias. Para mi, de ese segmento, por caracteristicas el nissan versa es el que mas se parece al logan.
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El nissan versa es del segmento B (aunque por sus dimensiones pareciera de otro segmento). El representante de nissan en el segmento C es el sentra.
Sonic, tambien está catalogado como Segmento B. además, teniendo en cuenta que el Tiida y el Versa son mas largos. pero si nos guiamos de medidas, entonces el nissan new sentra podria llegar a ser Segm D (mas de 4600mm) o el mz3 SA
otros Segm B:
citroen C3
nuevo Fiat Uno
Sandero / stepway
Nissan March
VW GOL, POLO,
Mitsu Mirage
y los mencionados anteriormente... aunque sigo pensando que la pelea va ser cuerpo a cuerpo con SAIL y quizás con los VW.
otros Segm B:
citroen C3
nuevo Fiat Uno
Sandero / stepway
Nissan March
VW GOL, POLO,
Mitsu Mirage
y los mencionados anteriormente... aunque sigo pensando que la pelea va ser cuerpo a cuerpo con SAIL y quizás con los VW.
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Hoy me fui chismosear de rapidez el nuevo Logan (privilège) y encontré lo siguiente:
Lo primero que hice fue sentarme en la silla trasera (mido 1,80 m) espacio abundante para tres, luego adelante hay la sensación de estar sentado más lejos del vidrio panorámico, no así en el fase 2. Excelente espacio en todos los segmentos del carro, como en el anterior
El cierre de las puertas mejoró 100% obvio cambiaron por completo los cauchos. Imagino que mejora la insonorización.
El cacuho del que va al techo es grandísimo, a mi modo de ver.
y añadieron uno en la puerta trasera, donde se encuentran las dos puertas al estar cerradas, no se si los que han hecho el test drive hayan notado si hay ruido entre los cauchos como en el actual fase 2.
Se extraña la pestaña que trae la chapa de la tapa del baúl del fase 2 para levantarla, en el nuevo Logan accioné el botón de la chapa y no supe de donde agarrar la tapa para levantarla jejeje.
La tapa de la gasolina quedo grannnnde, creería que como la de la Duster.
y por fin se puede abrir desde adentro.
Bueno personalmente quede encantado, hasta hicieron el peritaje del Logan que tengo para retoma, 2013 con 55.000 km, $17 millones libres, coticé el expression, 32,9 millones, el saldo a 60 meses $365 mil más seguro (1,2 millones aprox), Matricula $1 millón aprox. Tentado muy tentado!!!
No están dando ni cinco, nada de nada, se pegan de la garantía de 5 años o 100 mil km (es extendida). Bueno tampoco es que haya mucho que hacerle, los carros no vienen pelados como antes que ni tapetes, ni radio ponían. La asesora me aseguró que el precio sube, estrategia de venta o verdad, podría ser ambas porque el producto no esta nada mal.
Los que tenemos Logan cualquier versión, sin duda, superior en todo!
Lo primero que hice fue sentarme en la silla trasera (mido 1,80 m) espacio abundante para tres, luego adelante hay la sensación de estar sentado más lejos del vidrio panorámico, no así en el fase 2. Excelente espacio en todos los segmentos del carro, como en el anterior
El cierre de las puertas mejoró 100% obvio cambiaron por completo los cauchos. Imagino que mejora la insonorización.
El cacuho del que va al techo es grandísimo, a mi modo de ver.
y añadieron uno en la puerta trasera, donde se encuentran las dos puertas al estar cerradas, no se si los que han hecho el test drive hayan notado si hay ruido entre los cauchos como en el actual fase 2.Se extraña la pestaña que trae la chapa de la tapa del baúl del fase 2 para levantarla, en el nuevo Logan accioné el botón de la chapa y no supe de donde agarrar la tapa para levantarla jejeje.
La tapa de la gasolina quedo grannnnde, creería que como la de la Duster.
y por fin se puede abrir desde adentro.Bueno personalmente quede encantado, hasta hicieron el peritaje del Logan que tengo para retoma, 2013 con 55.000 km, $17 millones libres, coticé el expression, 32,9 millones, el saldo a 60 meses $365 mil más seguro (1,2 millones aprox), Matricula $1 millón aprox. Tentado muy tentado!!!
No están dando ni cinco, nada de nada, se pegan de la garantía de 5 años o 100 mil km (es extendida). Bueno tampoco es que haya mucho que hacerle, los carros no vienen pelados como antes que ni tapetes, ni radio ponían. La asesora me aseguró que el precio sube, estrategia de venta o verdad, podría ser ambas porque el producto no esta nada mal.
Los que tenemos Logan cualquier versión, sin duda, superior en todo!
Competidores solo en versión sedán.
1. Volkswagen Voyage y Vento.
2. Ford Fiesta.
3. Chevrolet Sail, Sonic y Cobalt
4. Hyundai i25.
5. Kia Rio.
6. Nissan Tiida y Versa.
7. Toyota Yaris*.
8. Suzuki Ciaz.
9. Peugeot 301.
10. Citroen C-Elysée.
11. Chery Fulwin.
12. JAC Veloce.
13. MG 350.
* Lanzamiento en algún momento de este segundo semestre, sin certeza sobre su procedencia.
1. Volkswagen Voyage y Vento.
2. Ford Fiesta.
3. Chevrolet Sail, Sonic y Cobalt
4. Hyundai i25.
5. Kia Rio.
6. Nissan Tiida y Versa.
7. Toyota Yaris*.
8. Suzuki Ciaz.
9. Peugeot 301.
10. Citroen C-Elysée.
11. Chery Fulwin.
12. JAC Veloce.
13. MG 350.
* Lanzamiento en algún momento de este segundo semestre, sin certeza sobre su procedencia.
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No es por lincharlo, pero solo si traen el mazda 2 sedan, porque comparar hatchback vs sedan, no cuadra mucho, más teniendo en cuenta que uno de los ganchos del Logan es su gigantesco baúl, por su vocación familiar.
Cosa diferente si traen el Hermoso Mazda 2 sedán que como va el dolar, va a llegar a precio de BMW
¿El BYD F3 puede entrar en la colada?
Para comparar con los Logan, solo es poner los precios para las versiones equivalentes.
Es claro que no es un carro para conduccion deportiva. Pero normalmente las cajas automaticas reducen el rendimiento y aumentan el consumo especialmente las viejitas. Para ciudad es claro que cumple. Pero me preocupa es en carretera subiendo con 1 cambio menos se vea afectado y toque compenzar a punta de motor y pagar mas para que el carro se mueva peor pues. Actualmente condusco un sandero 16v y un clio 1 y si me estiro y pongo 4 millones para un resultado muy inferior al mecanico como que no. Lo otro es la confiabilidad de estas cajas.
El Mazda 2 Sedán no puede llegar a Colombia por las siguientes razones, la primera es que la planta de Mazda México tiene un acuerdo con Toyota donde se estipula que esta versión queda exclusivamente para producirse bajo los productos de esta última marca (Scion iA y Toyota Yaris) y la segunda es que Mazda tendría que abastecerse de Tailandia, con lo cual el carro además de llegar más costoso por los aranceles, ofrece un equipamiento distinto al méxicano.
Por el dólar no hay problema, pues el aumento toma tiempo en llegar a afectar los precios porque cada marca maneja unos inventarios, esta situación ya la vivimos en 1998, lo único distinto es que por fortuna no tenemos una crisis financiera y tasas de interés del 50%.
@Carlosscosta ¿Respecto a cómodo se refiere a espacio o comodidades/aditamentos especiales? De otro lado he oído que el Cruze es muy comelón. Gracias.
@sergioRSi buen dato. ¿Ese mismo motor 16V lo tiene algún otro vehículo de Reanault en el momento?
Estuve en ese dilema del usado de mayor rango (FF mecánico, Mazda 2 o 3 todos sedán) versus un nuevo. Al final, no soy experto en carros y tampoco me interesa desgastarme en la búsqueda, porque siento que en Colombia la gente es bastante avivata al comercializar con automotores (los tramitadores especialmente).
Vi algunos usados y ninguno me convenció. Creo que es una labor de paciencia, tiempo, conocimiento y hasta un poco de suerte. En algunos concesionarios, donde el precio promedio es mayor, la garantía del usado es máximo de 3 meses. Me dan más respaldo al comprar cualquier electrodoméstico.
Por eso, me llama tanto la atención este Logan y sus primeras 1.000 unidades. 5 años de garantía o 100 mil KM son un buen gancho para mí. Como dije, no soy un especialista del mundo de los motores, pero me parece un plus.
Última edición por un moderador:
Bueno que falla, en mexico la misma version, al mismo precio y del mismo origen, este mas segura, desde la version basica abs, pero no tiene el media nav que si tiene el colombia, segun foto adjuntada por un compañero mensajes atras.....
PDT: no entiendo como HP un sonic cuesta 50 millones cuando debe costar casi lo mismo que los nuevos logan? Y la gente se deje meter ese roba tan descarado? La verdad dejo de gustarme chevrolet por ladrones!!! Estoy que hago la pregunta en Facebook a ver que me dicen o borran!!