General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II
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Buenos días, podría subir una imagen de la factura para ver si le hicieron cosas adicionales a la revisión de los 10 mil K?
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Con casi 10.000 km y pastillas de freno al 50%y con todo respeto caro si está. Prácticamente cambio de aceite y la lavada la regalan generalmente. Lo de la caja si maluco con ese kilometraje...
Lo de los frenos puede ser perfectamente normal, depende mucho del manejo y en Medellín eso pasa mucho cuando se conduce en lomas todo el tiempo, he conocido carros que cambian pastillas cada 5.000 km y así...
Eso de la caja de dirección sí está maluco, yo insistiría para que me pasaran esa reparación por garantía... Si cobraron algo de eso, ahí está la explicación de lo costoso!
Si no es eso, me parece costosísima, porque en la Amarok que es cada 10.000 km puede que cueste 100-200.000 pesos más, pero debido a que son 8 cuartos de aceite sintético y se cambia el filtro de combustible (separador de agua) cada mantenimiento, junto a otros filtros...
Mira, acá te dejo el costo del mantenimiento de 10.000 Km en Agenciauto Itagüí, lo que incluye y lo que no.
Aunque cuando yo hice el mantenimiento de 10M me ofrecieron la alineacion y balanceo a $100.000, la lavada incluyendo motor 35000 y un montón de vainas, que no le realicé al carro, pues en ese entonces solo tenía 7200 Kms.
Si te cobraron de mas, reclame!
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Fedete1995, se le fue el mismo mensaje dos veces, jeje,
Ya ya!! Jajaja corregido
Desafortunadamente, no he encontrado información al respecto sobre alguna actualización, lo que se es que viene con una versión android 4.1, pero me ha sido imposible encontrar información sobre este sistema, ni en el concesionario que lo compre me pueden dar razon!!
Me parece que eso es lo que vale, muchos hablan de las revisiones en Chevrolet porque son mas económicas, a $350.000 pero cada 5.000 km por lo que salen más caras si sumas tiempos y desplazamientos y se hacen los pendejos para no lavarte el carro, es decir no es poco pero tampoco es mas costoso.
Lo que si me parece costoso y que uno esta en todo su derecho de retirar de la mencionada revisión es el costo de alineación, balanceo y rotación de llantas que debe tener un costo de $100.000 a $120.000 y si lo haces por fuera cuesta la mitad, para otra oportunidad, llame y cotice, comience a preguntar cuanto vale sin esto y otras que no desee realizar y vera como comienzan a bajarle el precio u ofrecer un mejor precio, lo digo con conocimiento de causa porque en mi otro vehículo al cotizar pedían $600.000 y retirando algunos servicios y/o negociando otros terminaba ahorrándome $150.000 en promedio.
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Logan nuevo en pruebas en Medellin: https://www.elcarrocolombiano.com/n...t-logan-stepway-o-cvt-de-pruebas-en-medellin/
He tenido carros de varias marcas generalistas y más de 400 mil pesos por la primer revisión se me hace costoso.
La revisión de ford y vw, es cada 8000 y 7500 kms respectivamente, así que el argumento de cada 5 mil no aplica para todos. El costo de la primer revisión de la vitara fue de 157 mil pesos.
Cuando compré un sandero 2009 0 kms, el primer mantenimiento fue gratuito (negociación desde la compra) y bueno me tocó llevarlo también a revisión de los mil kms que no sé si aún lo hagan.
Finalmente, arriba compartieron el costo de revisión y es inferior.
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Segun las lecturas si se presentan mejoras en la estructura y aislamiento de ruidos.
Bueno, les cuento que no solo viene en el stop trasero izquierdo. Los bombillos están en los dos stops. Llamé a SOFASA para que me sacaran de la duda, pero la niña que me atendió...... pues la noté dudosa también. Lo que me contestó (despues de 5 minutos de irse a averiguar) es que eso es un "adorno" y que no es posible volverlo funcional. SOFASA no "autoriza" alterar la instalación eléctrica para eso. Personalmente siempre me ha parecido que los stops (en el caso del sandero 2017) son algo pequeños en proporcion a toda la dimensión trasera del carro.... Ese bombillo, en mi opinión, realmente hace falta para que el stop no se vea como tan insignificante. Y pues en segundo lugar me sigue pareciendo ilógico que haya un bombillo y no tenga función........era mejor dejar ese espacio sin el bombillo para que uno no quede con ese "sinsabor"......digo yo.
Yo nos soy electricista ni se nada de eso......pero será que un bomibllito en realidad puede formar incompatiblidad?? jejeje.... A mi me parece que eso es fácil sacar una "ramificación" o no se como se diga, desde el otro bombillo del stop y ponerselo a este y listo!! jejej, no se, tal vez estoy pecando de ignorante.......
Incluso llegué a pensar que a lo mejor eran los repuestos del stop!!!!
Esos bombillos que trae son 12V-21W, se puede sacar un puente y ponerlos a encender con el stop, o sea al pisar el freno aumentaria la intensidad del que trae funcionando normalmente y encenderia con igual intesidad, el que es supuestamente de antiniebla, pienso que le daria mas visibilidad al carro al frenar, o otra opcion, es derivarlo con la luz de posicion, que cuando se prendan las luces, enciende de forma adicional, estas tambien como luz de posicion, pero para este caso se debe cambiar el bombillo por uno 12V-5W, se puede hacer, es facil tirando un puente en la base portabombillos, pienso hacerlo en mi carro aver como queda, pienso ponerlo que funcione adicional al pisar el freno.
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Por favor, no haga eso. Ya he visto un par con esa funcionalidad y se vuelve supremamente incómodo para la vista ir detrás de un carro así, ya que esas luces encienden con demasiado brillo, incluso mayor al de las luces de freno.
Si lo quiere hacer, sugiero colocar un bombillo con menos intensidad, con una resistencia, o usar la opción de las luces de posición, igualmente con un bombillo que no sea incomodo de tener al frente.
Ahhh bueno gracias sebas9558, si lo estaba pensando que podria generar mucha luminosidad y ser molesto, como luz de posición si puede ser mas viable, ahi toca usar un bombillo 12-5W, para que no deslumbre.
Puede usar algo así para que sea un bombillo equivalente al de posición y no tener que modificar: https://es.aliexpress.com/item/3281...3.0&pvid=2ed1522d-58ba-4ee8-8abd-8b8e9f24a77a
Gracias por la sujerencia, pero no es necesario, ese bombillo tipo Balloneta 12V/5W es comercial:
Pues la idea es que quede de igual watts al que tiene funcional... es decir, colocar del mismo bombillo que tiene como stop. Creo que no deslumbraria. Simplemente se aumenta un bombillo más con la misma cantidad de iluminación que ya tiene. Pero lo quiero colocar como luz de freno, no de posición.
He averiguado mucho para saber que decisión tomar, pues dicen que el sistema electrico de este carro es mejor no "torearlo". Sin embargo un almacén de electricidad reconocido me dijo que en este carro sí se puede hacer, que no hay problema. Ademas que me dan garantía si algo llegara a pasar. Y al dar garantía es porque están seguros que se puede hacer. Me cuesta $120.000.
Sin embargo un eléctrico de taller de barrio (de buena reputación) me hace el "empalme" por $20.000
Diferencia: $100.000 Solo que el de mayor valor me da garantía si llegara a malfuncionar algo del sistema eléctrico.....