Buen día:
Luego de primeros viajes con el nuevo Logan, mis comentarios (lo más imparciales posibles) son:
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Isonorización buena, aunque a medias y altas revoluciones ya no tanto.
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Dirección, como lo describió
@Carlosms89, es suave pero tiene oportunidades de mejora
- Regulación de
altura del volante ayuda para adaptarse rápidamente a diferentes alturas de conductor: mi esposa y yo, en este caso.
- Ajuste de altura de la silla del piloto no es tan usable... hay que hacer algo de fuerza y no resulta muy natural, por ejemplo para una mujer.
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Suspensión se siente sólida, pero algo rígida bajo ciertas circunstancias de velocidad/terreno
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MediaNav útil e intuitivo, al menos en lo referente a emparejamiento de dispositivos, manejo de llamadas y música. El GPS para ubicar direcciones específicas es un reto a la paciencia. Quizá lo mejor sea actualizar la versión del software, aunque tengo la duda sobre la pérdida de la garantía.
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Aire acondicionado automático de uso fácil y acción rápida. Total acuerdo con
@Carlosms89
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Timón y pomo en cuero (imitación) es agradable al tacto y da una sensación de un vehículo de mayor gama.
- Indicador de cambio de marcha (
GSI) sugiere un manejo conservador, sobre todo con la premisa del ahorro de gasolina. En los primeros cambios, la invitación a subir de cambio aparece entre 3.000 y 5.000 RPM. Mi esposa dijo que sería más conveniente una señal auditiva que la visual que tiene.
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Rines dan 'presencia' y mayor robustez visual al carro.
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Indicador de reversa audible útil, sin ser la maravilla. Acá vi algo extraño y es que debe activarse, con un control bajo el lado izquierdo del volante. Si está prendido el indicador rojo, no funciona. Cuando está apagado sí. ¿No debería ser al contrario?
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Cojinería con diseño (puntos grises claros/blancos) le da una apariencia más deportiva al interior.
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Guantera enorme. Tanto que si algo está al fondo, no es tan fácil de sacar.
- Sillas traseras abatibles para tener un espacio de carga muy amplio. Es enorme, la capacidad que queda.
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Caja algo dura, según mi sensación. Lo sentí así, sobre todo en los primeros 3 cambios. De hecho quiero que me revisen el tema, porque puede ser falta de fluido o algo raro. Quizá solo sea impresión mía o un detalle particular del vehículo que me entregaron.
Este fin de semana haré un viaje por los alrededores de Bogotá y les daré más impresiones al respecto. Por ahora, solo puede decir que el Logan II cumple con mis expectativas y supera lo que estaba buscando en un auto familiar.
Saludos.
Hola a mi tambien ya me entregaron mi nuevo Logan Dynamique con los 5 años de garantia y con respecto a los accesorios te cuento que los pernos de seguridad (que ellos venden como originales) 150000, lamevidrios 15000 y alarma trf 250000 me dijeron que si me metia con el sistema electrico no me cubrir garantia (no se que verdad sea, me imagino para ganar mas dinero).
El seguro de la antena no me lo ofrecieron mas adelnate creo que lo hare pero no se adonde (depronto por eso hasta pierdo la garantia jajaja)
¿En qué concesionario manejan esos precios? Veo que, a excepción de la alarma, son más baratos que los citados por @Carlosms89.
Complementando lo que escribí líneas atrás les contaré lo que me gustó y no me gusto hasta el momento:
Total acierto haber escogido el privilege, lo compré en preventa así que aproveche el precio de lanzamiento y la garantía de los 5 años, todos los adicionales de esta versión se aprovechan, indicador de cambio de marcha, sensor de reversa, aire acondicionado automatico, regulación de altura de silla y volante, motor de 16V 105hp, asientos traseros abatibles, media nav, y todo lo demás que ustedes ya conocen
De lo pocas cosas que no me han gustado esta: la.dirección es.hidráulica, creo que podrían haberle colocado dirección eléctrica o híbrido electro-hidraulico, obviamente la dirección hidráulica funciona al100%, pero así es uno, siempre inconforme, otro detalle que no me gusto pero le echo más la culpa al asesor, es que no viene con alarma, ahora colocarse original Renault, vale la bobadita de 260.000 pesos, y digo culpa del asesor porque cuando le pregunte dijo que si traía; podría haberme puesto a pelear cuando me lo entregaron para que me respondieran por eso, pero tenía tantas ganas de estrenarlo que no Le pare bolas a eso... ya luego se la mandare a colocar
A propósito de eso cotice los accesorios que le puedo instalar al carro y lo que le mandare a colocar con urgencia es los pernos de seguridad de los rines (160.000), seguro de la antena (30.000), seguro luna espejos (30.000), seguro lamevidrios (30.000), y la alarma trf (260.000), aunque esta última no se si mandarsela a colocar en el consecionario o por fuera (uds que me recomiendan) ¿habría problemas con la garantía si es por fuera del concesionario? Y más adelante quizá la cámara de reversa y algunas otras pendejadas
Respecto a la alarma, a nosotros nos dieron a elegir entre varios accesorios como beneficio por un problema que tuvimos con la vendedora. Sin embargo, la recomendación del gerente del concesionario fue la alarma. Razón: si se instala otra o por fuera del concesionario, ya no hay garantía del sistema eléctrico.
aaaahhh se me olvido decir que solo entregaron un control con la alarma TRF ...
En Renault, para el Logan II, existen 2 tipos de alarmas:
1. TRF: complementa el sistema que trae el Privilege. A nosotros nos dieron las 2 llaves originales y el sistema de alarma quedó integrado. No hay controles adicionales.
2. Matrix: incluye lo mismo de la TRF más el bloqueo de puertas. Sirve para otras versiones. No tiene sentido pagarla para el Privilege.
