La verdad no veo la necesidad de comenzar a darle un trato brusco desde temprana edad. Hay un periodo de rodaje, donde las partes 'sin acoplar' deberían hacerlo, sin generar mayor desgaste. Además, tenga en cuenta que el motor no es lo único que se mueve, también está la caja, que es un conjunto de engranajes que también tiene su periodo de acople, entre otras partes. Muchos kilómetros hay por delante para que se dé gusto llevándolo a 5000, 6000RPM si quiere, para que intente llevarlo a la velocidad máxima, etc. Las cosas tienen su valor y muchas veces se trabaja mucho para conseguirlas, lo ideal es cuidarlas y seguir las recomendaciones para su correcto funcionamiento, pues por algo están.
Me parece más un criterio subjetivo, basado en lo mucho que se valore y piense en el futuro de lo que se usa, por lo que cada quien verá qué hace con lo que le pertenece. Por mi parte le sugiero darle un trato moderado en sus primeros kilómetros, y durante este tiempo se dedica a conocer la respuesta del motor, comportamiento en general, cosas como el entretenimiento a bordo, etc; no a averiguar si los pistones vuelan. Pero es usted quien lo compró y quien lo usa, usted decide, acá se le dan sugerencias y usted elige la más adecuada a su parecer y necesidad.
Eso sí, respetando lo que cada quien piense, cada opinión llega a ser útil.
que usualmente va entre 1000 a 2000 Km.
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