Es difícil de explicar lo del tema de la potencia, recuerdo que un dia agarré un Test Drive de Sandero AT en Mde, salí triste ya que estaba esperando que me entregaran uno igual, sentí ese carro mas que sonso, estaba pensando en deshacer el negocio, otro día lo volví a probar y fue mejor. Cuando me entregaron el mio, lo sentí un poco mas alentado, algo flojo por estar nuevo, con el paso del tiempo fue despegando y a acelerar mejor. El mio con el tiempo se fue acostumbrando a entregar torque desde bajas rpm, a veces le pego sus sacudidas en modo manual y se siente muy muy bueno, esto ha ayudado a que se sienta mejor el despegue, en cuanto el tema de altura, ya lo tengo a nivel del mar, sus primeros km se movió en la ciudad de Medellín, sin embargo en ambas partes se ha desempeñado muy bien. Hay que tener en cuenta algunas cosas, cuando esta frió se siente bastante dormido a diferencia de otros carros. En conclusión son carros bastante adaptativos y que en algunas circunstancias de desempeña mejor que en otras, pero no sonsos, considero que un carro sonso es aquel que en ninguna circunstancia, ni con el chofer mas experto, ni cajeandolo responde bien, a estos hay que pegarles su sacudida sin miedo y verán como comienza a desempeñarse de manera diferente.
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, venden el carro sin el control de la alarma cuando debe venir incluido, en mi caso personal cuando adquirí mi sandero solo vino con el trf (que es la que viene en la llave y sin alarma), compre el sistema de alarma llamado Matrix o algo así no me acuerdo bien
, el cual vino con dos controles y con la figura de rombo; a mi criterio personal sospecho que no están entregando los controles con los carros que venden con la alarma incluida, con el objetivo que cuando el usuario se le dañe el trf, venderle el control, o como en este caso en el que usted necesitaba bajar la sensibilidad de la alarma venderselo también.
