Si estamos completamente de acuerdo, lo que se me hace raro es que estando el carro detenido para arrancar de nuevo la palanca se traba y no coge primera de una. Es como si se trancara.
General Renault Logan II / Sandero II / Stepway II
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Si estamos completamente de acuerdo, lo que se me hace raro es que estando el carro detenido para arrancar de nuevo la palanca se traba y no coge primera de una. Es como si se trancara.
Intenta lo siguiente:
Antes de pasar a primera pasa a segunda y luego a primera. Cuéntame si con esto se mejora.
Puede ser desde el clutch hasta el selector de la caja (cuando eso pasa hay varios posibles causantes y casi todos son un dolorcito de cabeza), como ya le escribieron, comentelo en la próxima revisión si la tiene cerca, si está muy lejos todavía pase al taller a ver que le dicen. Hace unos años con un symbol me pasó algo curioso; pasé por un hermoso policía acostado gigantesco al lado del cc Santa Ana en Bogotá y el carro sonó siempre durito por debajo y después de eso empezó a molestar la primera estando parado. Era el varillaje (los cauchos que mantienen las varillas en su posición), dejo una imagen de lo que se conoce como varillaje para que se haga una idea:
Cuando el carro se golpea muy duro por debajo y está uno "de malas" con el golpe, se mueve alguno de los casquillos y eso evita que se muevan bien las horquillas del selector de la caja. El porqué sucede solo con primera y a veces segunda y no con las otras marchas no lo recuerdo.
Es una posible causa desde luego, pero hable en la revisión a ver que le dicen. Saludos.
El Sandero naranja lo vi en Sofasa y en niñeras para exportar a Mexico, tenian los rines de lujo pero manijas negras y beige no he visto en la calle pero hace 2 meses lo vi en vitrina.
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Gracias por las fotos. Se ve muy bien en color beige. Hoy pregunté por este color para el Sandero y sí está a la venta.El Sandero naranja lo vi en Sofasa y en niñeras para exportar a Mexico, tenian los rines de lujo pero manijas negras y beige no he visto en la calle pero hace 2 meses lo vi en vitrina.
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Respecto a los naranja; los que vi eran así, una combinación entre Expression y Dynamique. Y también me lo dijo eso una asesora, que son los exportados a México,
Efectivamente, en Mexico solo se vende una versión aparte del RS y tiene la seguridad del dynamique (2 bolsas de aire y abs) pero los accesorios del expression
Sí, bonitico el Sandero en beige, así como el Logan en azul.
Es curioso pero a esta gama de sandero/Logan les quedan muy bien estos colores "raros", se ven bien en tonos que a muy pocos les quedan.
Quizás porque el diseño es más bien "vainilla".
Estos días estuve acicalándo el Sandero y note que la llanta de repuesto es BF GOODRICH y las llantas del carro son Michelin, es decir la marca de la llanta de repuesto es distinta, alguien ha notado eso? O soy el único?
Pues mi carro tiene copas y si es el mismo tipo de Rin, negro, la llanta esta nueva, sin pisar, vale la pena decir que mi carro es 2017 tiene 4 meses
Tengo un chillido en mi cinturon de seguridad en la parte del asiento al lado del freno de mano.
No es por dentro sino de donde esta fijado a la silla. Es falta de lubricacion claramente. La vaina es que es bien metido abajo y no se como lubricarlo
Ya me veo desmontando toooooda la silla para poder solucionar ese ruido de la M*** jajajajajaaja.
Si hay alguna sugerencia.... Bienvenida, sino, ya les estaré contando la odisea y documentando el DIY
No es por dentro sino de donde esta fijado a la silla. Es falta de lubricacion claramente. La vaina es que es bien metido abajo y no se como lubricarlo
Ya me veo desmontando toooooda la silla para poder solucionar ese ruido de la M*** jajajajajaaja.
Si hay alguna sugerencia.... Bienvenida, sino, ya les estaré contando la odisea y documentando el DIY
Buenas noches. Paso por acá para pedirles consejo, tengo un logan privilege 2016 con garantía extendida a 5 años estoy llegando a los 10 mil km y estoy en duda de si llevar el auto a un taller autorizado para el mantenimiento costando un aproximado de 500 mil pesos o llevarlo a un taller no certificado pero si muy confiable que me cobra 240, la verdad considero que 500 mil es un robo a mano armada y en el otro lado le hacen exactamente lo mismo. Que opinan, que sugieren, que debería hacer, podría estar en riesgo de perder la garantía?
Si no lo lleva a los mantenimientos en taller autorizado perderá la garantía. Trate de cotizar en varios concesionarios o talleres autorizados.