exacto compañero, ahora se esta viendo como todas las marcas han adoptado la tendencia de los alemanes (bmw, MB, porsche, audi), de realizar todos sus modelos bajo una filosofia, que en la gama baja de decha marca hace relacionar que es familia de los autos de mayores prestaciones, ahora es tendencia mundial y es asi como vemos que lo fl que han realizado se enmarcan en unas lineas generales siempre marcadas, otra cosa son carros como el challenger que pretende continuar un iconico de la marca... bn en fin, si es feo eso por q la identidad de marca se ve afectada, no es q defienda q los carros economicos se vean mal, pero por que pretender q es uno mas costoso de otra marca, no hay mas lineas acaso?
Esta bonito el carro y las sillas las dos primeras filas, el timon y las manijas interiores son muy parecidas a las de la V5 y el H530.
Qué copypaste tan bravo el de esa Wingle. Pobre Amarok, ola.
Recuerdo que tuve el privilegio de analizar detenidamente esa JAC S5 con el Maestro Jorge Cortés al lado. Nunca lo había visto reírse tanto cuando me mostró las uniones de las partes móviles y los "descuadres" del alerón ese del techo, además de notar la copia descarada con una Hyundai ix35.
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