Si claro, hay que leer más, como por ejemplo esto:
JAC has historically only produced commercial trucks (under the
brand name Jianghui), but
MPVs and
SUVs appeared in the 2000s. By 2007 the company had gained government approval for passenger car production but, nonetheless, continued to be referred to as a truck maker.
[6] Prior to the 2007 passenger car license, JAC cooperated with
Hyundai Motors in the early 2000s in an attempt to expand its product line.[
citation needed] Beginning in 2003,
[7] it assembled Hyundai MPVs although this stopped sometime prior to 2007.
[8] At least two models based on Hyundai technology continued to be made by JAC after the cooperation was cancelled–a MPV
[8] and a SUV.
[9] Hyundai explored setting up a
joint venture with the company in 2004,
[7] but the plan was soon discarded.
[10]
Palabras más, palabras menos, Hyundai COOPERÓ con JAC, para que pudiera obtener su licencia para fabricar automóviles, a principios de la década del 2000, empezando en el 2003, ensamblando MPV'S Hyundai (Obvio, la que parece la Starex), y se finalizó en algún momento antes del 2007... Al menos 2 modelos basados en tecnología Hyundai se construyeron después de que la cooperación fuera cancelada (Rein y la van esa).
Y acá la parte más interesante de todo: HYUNDAI EXPLORÓ LA POSIBLIDAD DE ESTABLECER UN JOINT VENTURE CON LA COMPAÑÍA EN EL 2004, PERO FUE PRONTAMENTE DESCARTADA LA IDEA...
Palabras más palabras menos, la S5, SI es un plagio de la Tucson iX35, hasta se habla de empleados de Hyundai acusados de filtrar información a los chinos.
Y acá van las fuentes para que después no se diga que hablo sin fundamentos...
http://en.wikipedia.org/wiki/JAC_Motors
Ash (December 19, 2007).
"Uhh oh! Two Korean Hyundai employees arrested for leaking info to JAC JAC MOTORS".
chinacartimes.com. Retrieved July 14, 2012.