Eso me digeron, del modelo 2012 en praco-didaco, no los han traido pero ya los estan fabricando.
General sobre Vehículos Chinos
- Iniciador del tema Alejo1101
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Eso me digeron, del modelo 2012 en praco-didaco, no los han traido pero ya los estan fabricando.
No hay otro argumento??, solo repetir lo mismo?? es dificil aceptar que hasta en chevrolet encontramos carros que no son tan seguros como muchos creen?, lo mas probable que entre los chinos hayan muchos problemas, pero la opinion en este momento va hacia el spark.
Creo que la marca que invierte en seguridad si protege en caso de accidente, estas pruebas lo demuestran.
De hecho este es un carro de origen chino probado en el 2007
http://es.autoblog.com/2007/06/21/espantoso-batacazo-del-brilliance-bs6-en-las-pruebas-de-choque/
Ahora la prueba de un carro de marca del mismo año (20079, realizada por el mismo Euroncap, creo que las fotografias y videos son contundentes.
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2007/308.aspx
La prueba del actual spark,
http://www.euroncap.com/results/chevrolet/spark/2009/377.aspx
Es bueno estar abierto a las posibilidades, pero soportandose sobre una confiabilidad mecánica, asegurada mediante el licenciamiento de trenes motrices obsoletos utilizados hace décadas por marcas reconocidas en el mundo automotriz, y ahora utilizadas por los automóviles de origen chino no garantizan la seguridad de los pasajeros en colisiones.
Sin embargo la participación y conceptos de personas que usan automóviles de origen Chino son muy importantes para ver el grado de avance año tras año.
De hecho este es un carro de origen chino probado en el 2007
http://es.autoblog.com/2007/06/21/espantoso-batacazo-del-brilliance-bs6-en-las-pruebas-de-choque/
Ahora la prueba de un carro de marca del mismo año (20079, realizada por el mismo Euroncap, creo que las fotografias y videos son contundentes.
http://www.euroncap.com/tests/mercedes_benz_c_class_2007/308.aspx
La prueba del actual spark,
http://www.euroncap.com/results/chevrolet/spark/2009/377.aspx
Es bueno estar abierto a las posibilidades, pero soportandose sobre una confiabilidad mecánica, asegurada mediante el licenciamiento de trenes motrices obsoletos utilizados hace décadas por marcas reconocidas en el mundo automotriz, y ahora utilizadas por los automóviles de origen chino no garantizan la seguridad de los pasajeros en colisiones.
Sin embargo la participación y conceptos de personas que usan automóviles de origen Chino son muy importantes para ver el grado de avance año tras año.
Este es realmente un comentario sobrio y serio.
De eso estoy seguro, especialmente los que estan en tu linea de comentarios.
Hay Dios
eso si es una Chanda no tiene casi respaldo
hay otras marcas chinas con mas recorrido y mejor respaldo
yo que soy miedoso a lo chino y sin embargo tengo un taxi JAC
no le recomendaría una Chana
No conozco en persona el vehiculo, las referencias de chana no son las mejores que tengo, sin embargo consulta con dueños de esta marca, ellos te retroalimentaran mejor.
Como siempre es dificil saber a quien hacerle caso, mira aqui un foro:
http://bogotacity.olx.com.co/cuidad...fei-y-cherry-son-una-estafa-iid-28551652#pics
ahí le dejo algo que encontré
y hoy paso los 50.000km el taxi
http://blogs.elcomercio.pe/planetachina/2011/01/carro-en-mi-puerta.html
y hoy paso los 50.000km el taxi
http://blogs.elcomercio.pe/planetachina/2011/01/carro-en-mi-puerta.html
Felicidades mandrea 50.000 km es un buen kilometraje, aunque la confiabilidad mecánica de los carros de origen Chino en cierta forma esta asegurada, son motores licenciados de mitsubishi u otras compañías en su mayoría japonesas que datan de 3 o más décadas atrás que fueron probados y ajustados en funcionamiento y diseño por las marcas creadoras cuando menos otras 2 décadas, su durabilidad en el tiempo es la incógnita por los materiales que utilizan en la construcción de los motores.
Igual sucede con las plataformas, sin embargo en poco tiempo comenzaran a desarrollar por si solos y será interesante ver esa transición.
En cuanto al línk que refiere, Que vendan 18' de vehículos no es de extrañar pues la mayoría quedan para satisfacer un mercado interno incipiente, China es un país que comienza a colocar el automóvil al servicio de una población cercana a los 1.400'000.000 de habitantes, la parte restante se coloca a nivel mundial, sobre todo en países en vías de desarrollo que no exigen mucho del automóvil, en materia de seguridad, a cambio de un diferencial de precio (bastante alto en países europeos y en menor proporción en países en vías de desarrollo).
Uno de las aseveraciones de patricia asegura que GWflorid ha alcanzado el estándar de seguridad europeo, hasta el momento ningún automóvil de origen chino ha conseguido 3, 4 o 5 estrellas en euroncap y es válido destacar que los parámetros a tener en cuenta para la obtención del puntaje se endurecieron desde el año 2010, de hecho el único vehículo de origen chino que aparece en los test es el Landwind CV9, que apenas alcanzo 2 estrellas.
http://www.euroncap.com/results/landwind/cv-9/2010/409.aspx .
Igual sucede con las plataformas, sin embargo en poco tiempo comenzaran a desarrollar por si solos y será interesante ver esa transición.
En cuanto al línk que refiere, Que vendan 18' de vehículos no es de extrañar pues la mayoría quedan para satisfacer un mercado interno incipiente, China es un país que comienza a colocar el automóvil al servicio de una población cercana a los 1.400'000.000 de habitantes, la parte restante se coloca a nivel mundial, sobre todo en países en vías de desarrollo que no exigen mucho del automóvil, en materia de seguridad, a cambio de un diferencial de precio (bastante alto en países europeos y en menor proporción en países en vías de desarrollo).
Uno de las aseveraciones de patricia asegura que GWflorid ha alcanzado el estándar de seguridad europeo, hasta el momento ningún automóvil de origen chino ha conseguido 3, 4 o 5 estrellas en euroncap y es válido destacar que los parámetros a tener en cuenta para la obtención del puntaje se endurecieron desde el año 2010, de hecho el único vehículo de origen chino que aparece en los test es el Landwind CV9, que apenas alcanzo 2 estrellas.
http://www.euroncap.com/results/landwind/cv-9/2010/409.aspx .
Se dice que las Haval (ó Hover) de Great Wall son los únicos que han alcanzado 4 estrellas, tu que información tienes de esa afirmación???
Em ANCAP, que es el equivalente australiano de EuroNCAP tuvo cuatro estrellas, mientras la Wingle tuvo dos.
En un post anterior comenté que en la pagina de Great Wall en China estaban anunciando que habían sacado cuatro en EuroNCAP pero en ninguna parte aparece antecedente de eso, entonces quine sabe qué habrá de cierto, no hay sea una desinformación.
jejeje, si, es una mezcla de esas dos pero al tenerla al lado el primer carro que se me vino a la mente fue el tiida. Lastima el interior que parece muy basico. No soy fan de carros chinos pero Great Wall y Byd son las marcas a tener en cuenta.
Euroncap no tiene en sus archivos ninguna prueba de un automóvil de origen Chino que halla alcanzado al menos 3 estrellas, si alguno hubiese alcanzado 4 estrellas estaría dentro de los archivos de Euroncap, la compañía China tendría publicidad pegada en cada esquina al respecto pues seria su ariete de ingreso al mercado europeo, adicionalmente un hecho como ese estaría reseñado en todas las páginas del mundo del motor, he buscado largo tiempo algo al respecto pero no hay información.
Estoy deacuerdo con tigo, yo le sumaría la marca JAC, me genera mucha confianza por la informacion de internet. A mi parecer son las 3 mejores opciones para tener en cuenta.
Mira que Great Wall ya esta siendo vendido en varios paises de europa.
las camionetas Great Wall que he mirado son doble cabina en su mayoría
y estas acá en el Cauca son para trabajo de trocha y veredas
unas tienen logotipos de empresas a las cuales tienen contrato
pero igual las veo en lo rural.tienen que ser buenas
http://www.carrosyclasicos.com/a.php?a=1075
Los BYD ya se ven por aquí atraen la mirada de todo el mundo
y estas acá en el Cauca son para trabajo de trocha y veredas
unas tienen logotipos de empresas a las cuales tienen contrato
pero igual las veo en lo rural.tienen que ser buenas
http://www.carrosyclasicos.com/a.php?a=1075
Los BYD ya se ven por aquí atraen la mirada de todo el mundo