En mi opinión y la de muchos competidores de cross country, debes buscar:
1. El grupo, el deore de 10 velicidades apenas es y si es biplato mejor, más liviano, ahora si cuenta con más dinero un SLX o un XT sería lo ideal.
2. Suspensión: si, aunque no lo crean, le cambia todo el andar a la bici. Yo le recomiendo una de aire, para empezar una EPICON, es muy liviana y de aire.
3. El marco: he visto unos marcos de referencia GW HAWK, son geniales, bonitos, finos, etc... Los de otras marcas pueden ser 200 gramos más livianos pero muuucho más caros, entonces no se preocupe por el marco, busque uno que le parezca bonito, pero no le meta toda la plata a ese componente. Adicionalmente no conozco de marcos GW reventados, sólo de gente que hace down hill con marcos no aptos, eso ya es otro cuento.
Cualquier duda me escribe. En lo que le pueda ayudar con gusto.
1. El grupo, el deore de 10 velicidades apenas es y si es biplato mejor, más liviano, ahora si cuenta con más dinero un SLX o un XT sería lo ideal.
2. Suspensión: si, aunque no lo crean, le cambia todo el andar a la bici. Yo le recomiendo una de aire, para empezar una EPICON, es muy liviana y de aire.
3. El marco: he visto unos marcos de referencia GW HAWK, son geniales, bonitos, finos, etc... Los de otras marcas pueden ser 200 gramos más livianos pero muuucho más caros, entonces no se preocupe por el marco, busque uno que le parezca bonito, pero no le meta toda la plata a ese componente. Adicionalmente no conozco de marcos GW reventados, sólo de gente que hace down hill con marcos no aptos, eso ya es otro cuento.
Cualquier duda me escribe. En lo que le pueda ayudar con gusto.