Hyundai i25 Accent (2011-2017)

Corzel dijo:

Hola, alguien me podría ayudar con un par de preguntas: 1. el i25 2017 trae anclajes isofix para las sillas de bebés? 2. los que traen airbag en el lado del pasajero tienen la indicación SRS grabada en el tablero (frente al pasajero)?. Gracias!!!!

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Goal_2012 dijo:

Señores, buenos dias
Alguien ha tenido problemas con el alternador del carro? lo ha tenido que cambiar? Donde puedo conseguir uno que no sea en el concesionario?
Agradezco su ayuda
Saludos

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quigal175 dijo:

Hola Sres. Pregunta sencilla, el i25 sedan tiene puntos de fijación en el techo?? Para poner el portaequipajes, veo que hay una banda plástica negra, pero no se si se puedan quitar y encontrar alli los puntos. Gracias.

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JMA dijo:

Buenas noches!... Paso por aquí a comentarles mi nuevo dolor de cabeza, esta vez por querer encontrar solución a los desajustes que se le sienten al carro, luego de haber cambiado amortiguadores, bujes, terminales, muñequitos, rotulas y hasta un soporte de la caja; el carro continuaba con un golpecito en la dirección y según el mecánico esto se debía a un par de piezas parecidas al fuelle de dirección, una ubicada en la parte superior y otra en la parte inferior de la caña de dirección y debido a que no las venden por sí solas, las mandamos a hacer en teflón que según resultaban siendo más duraderas. Para instalar dichos elementos tuvieron que bajar la dirección y aparentemente todo bien luego de la instalación. Cuando me entregaron el carro noté que el testigo del airbag quedaba encendido, la bocina no funcionaba y al apagar el vehículo la dirección puede girar sin trabar el seguro. El supuesto golpecito a corregir solo se disimuló un poco y la dirección quedó un poco menos blanda que antes. El día lunes van a revisar nuevamente la instalación de la dirección, pero temo que se trate de algún daño mas grave e irreversible.

Agradecería sus comentarios, sugerencias o experiencias.

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quigal175 dijo:

Hola buenos días, tengo mi Hyundai i25 2012 hace 8 meses y solo no me han tenido totalmente conforme 2 cosas, que son de esas comparaciones odiosas que hace contra un buen vehiculo que tuviste en el pasado.
1. La fuerza, tenia un Chevrolet corsa evolution 1.4 y siento que al hacer los cambios y acelerar de entrada nunca "cascabeleaba", en el Hyundai si se hace este proceso muy rápido alcanza a sonar un poco el "cascabeleo" que es como si no estuviera preparado para la velocidad o se quedara sin fuerza.
2. La temperatura en cabina, con este vehiculo siempre debes andar con aire acondicionado o con las ventanas totalmente abajo para que alla frescura al interior, si se toca el cenicero o cualquier parte del modulo en medio de los dos asientos, se siente bastante caliente.

De resto es una gran vehiculo y en cuanto a gama, el ascenso que hice es grandísimo y he revisado las pruebas de Latin Ncap y la calificación recibida me deja tranquilo que voy en un carro que ofrece seguridad para el conductor en condiciones de manejo normales.

Quisera saber si los dos puntos que escribi le pasa a todos o es algo especifico de mi vehiculo.

Nota: El vehiculo se lo compre a mi suegro, o sea que totalmente clara la procedencia y cuidado que tenia con el carro (Mttos en concesionario siempre), pero permanecía mucho tiempo detenido, solo lo usaba para hacer el mercado o dar una vuelta al parque (2 vez al mes), no se si eso tenga cierta influencia.

Saludos a todos.

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betores dijo:

Siempre que se manda a hacer ese buje en teflón la dirección queda más dura, me ha pasado dos veces con carros anteriores.



A mi me parece que es un carro con muchísima fuerza y tiene más pique que muchos otros de la gama. Mi carro nunca me ha cascabeleado inclusive en subida, tal vez lo que tiene que hacer es revolucionarlo un poco más antes de meter el siguiente cambio. Yo vivo en Cali y utilizo gasolina corriente pero dependiendo de la altura en la que se encuentre podría ensayar echándole extra, eso disminuye el cascabeleo.
En cuanto a la temperatura interior me parece que es normal, es decir, no se calienta como usted dice. Sin embargo yo casi siempre lo mantengo con aire acondicionado, uno por comodidad y dos por seguridad.
El último punto que usted toca en cuanto a que ese carro no se movía casi, para mi es el peor pecado que se puede cometer con un carro ya que se vuelve ¨perezoso¨. Hace muchos años a mi suegra le compré un mazda que mantenía guardado en el garaje y con 7.000 kms, cuando debería tener 40.000 por edad. Ese carro era demasiado lento, no tenía pique y en subida se colgaba. Lo llevé un día a Manizales y lo exigí bastante hasta el punto que le ¨reventé¨ dos bujías por el esfuerzo. Después de unos meses de llevarlo a límites en revoluciones, picarlo frecuentemente y exigirle un poco más, el carro empezó a comportarse muy diferente y ya se sentía brioso y con muy buen pique. Yo por eso le huyo a carros que no tienen casi kilometraje y que permanecen parqueados en un garaje.

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quigal175 dijo:

Hola muy buenos tus comentarios, les cuento que lo del "cascabeleo" logré quitarselo con el cambio del filtro de combustible hace una semana y ya se siente con mas fuerza en los cambios, me falta probarlo en subidas, pero ese cambio me trajo otro problema, ahora cuando doy Start tengo que mantener mas tiempo la llave en esta posicion para que encienda el carro, ya se lo lleve 1 vez al mecanico, reviso y dijo que estaba todo bien conectado, pero obviamente no en funcionamiento, me tocará volver y si no, mirar otro mecanico, si tienen algun comentario sobre esto tambien me serviria mucho.

Saludos a todos.

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quigal175 dijo:

Hola muy buenos tus comentarios, les cuento que lo del "cascabeleo" logré quitarselo con el cambio del filtro de combustible hace una semana y ya se siente con mas fuerza en los cambios, me falta probarlo en subidas, pero ese cambio me trajo otro problema, ahora cuando doy Start tengo que mantener mas tiempo la llave en esta posicion para que encienda el carro, ya se lo lleve 1 vez al mecanico, reviso y dijo que estaba todo bien conectado, pero obviamente no en funcionamiento, me tocará volver y si no, mirar otro mecanico, si tienen algun comentario sobre esto tambien me serviria mucho.

Saludos a todos.

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MAAR48 dijo:

Lo mismo me pasó con un i10, tocaba dejar la llave girada para que por fin arrancara o sino no había forma. Se escaneó y el error lo daba el sensor de mínima, se borraba y a los días volvía a molestar hasta que un mecánico se le dió por desbaratar el sensor y la mariposa para limpiarlo (estaba lleno de hollín y mugre) y santo remedio. No sé como sea la admisión en el i25 pero puede ser algo parecido.

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quigal175 dijo:

Hola, desconecte la bateria para que reinciara el sistema y arranco bien unas 4 veces, depues volvio a lo mismo.
asi que fui a otro mecanico para que revisaran tu recomendacion pero el escaneo no arrojó ningun error, por lo cual la persona fue directo a revisar la bomba, al bajarla la bombas estaba "desarmada", se habia dividido por la union de dos guias que trae y estaba tapada una de las salidas, o sea que el mecanico anterior se la habia tirado y no habia hecho las comprobaciones completas.

Al final cambie la bomba completa (300.000), y con eso ahora sí se le quito lo perezoso que siempre habia sentido el carro, se siente mas la fuerza, se quitó el cascabeleo y el altibajo de revoluciones con el aire y estacionarias.

Muchas gracias por los aportes que hicieron.


Saludos.

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betores dijo:

Buenos días. El radio de mi carro dejó de funcionar. Lo llevé al técnico y me dijo que el amplificador está bueno pero que al parecer es un problema electrónico del radio, ya que prende pero no suena nada. Quedó de darme una razón mañana si el radio se puede reparar. En caso de que sea pérdida total, alguien sabe dónde consigo un buen radio bonito y barato en Cali. Mi carro es un Hyundai i25 modelo 2014. Gracias.

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