Ibiza o Swift ?
- Iniciador del tema frocha79
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Algo así. Prácticamente la decisión estaba por los lados del Ibiza, hasta que vi el Swift. Ya veremos que tanto transmite ese carro.
La ventaja del swift es que lo consigue 0 km. Suena irónico, pero aunque la reventa del Ibiza es floja es difícil conseguir uno BBB
La otra es el tema de repuestos. Siendo tan popular en India y otros países de Asia, deberían conseguirse más partes homologadas para el Swift a mejores precios.
si, la idea es buscar un segundo carro "relativamente" económico de mantener.
Me explico con 2 ejemplos:
sostenible: mazda3
insostenible: clio
Seat no es imposible de matener pero si son parecidos los mantenimientos a los del Skoda son en promedio de 350 mil 450 mil. Desconozco lo del Swift pero como dice PPGSM lo que se ahorra en gasolina lo puede abonar para las revisiones.
Me queda la duda si los repuestos para el Ibiza son fáciles de traer desde México, donde la penetración de Seat ha sido fuerte en los últimos años, y que ademas cuenta con ventajas arancelarias.
Dejo este enlace con las comparativas, aunque ese es un 1.6 y el que usted busca es 1.4, pero le puede servir. http://carerac.com/comparacion/seat-ibiza-suzuki-swift.html
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si. creo que el foro está bastante documentado con el dolor de cabeza de mi ex-clio.
Swift sin mente y de una!
jajajajaja. Juepuerca Swift. Cada vez que lo veo ... fap fap fap ... y el Ibiza también fap fap fap fap
De acuerdo, no es imposible de mantener. Hay otro punto y es más personal que otra cosa, y es el tema de las correas. A mi me tocó cambiarlas a mi ex-clio (promoción renault 1.2 millones del 2010). Claro, los repuestos de Seat "supongo" que no serán igual de cariñosos a Renault y tengo entendido que la frecuencia de su cambio no TAN acelerada (conocimiento de un par de Jettas de la oficina), pero prefiero pasar carros con correa ... punto para el Swift.
Lo otro que toca ver es qué tanto hay que chuzarlo para que se mueva ... ahí el Ibiza tiene puntos a favor ya que ese motor camina bastante bien.
Buen enlace. La foto de ese swift blanco de nariz negra ... otro Swift "bocanegra"
De hecho, uno de los puntos "malos" del Swift es el poco o nulo maletero que trae. El uso que se le va a dar es 100% urbano, con salidas "esporádicas" de 1 fin de semana, es decir, 2 morrales y ya. Para viajes largos, el M3 es más que suficiente y cómodo.
La cosa, creo yo, se resumiría en que si encuentra un Ibiza que se ajuste al presupuesto, buenísimo. Si no, el Swift no es para nada una mala opción.
pero esa comparacion es entre el ibiza y swift sport 
tienen que mirarla realidad de cual se comercializa en colombia
tienen que mirarla realidad de cual se comercializa en colombia
pero esa comparacion es entre el ibiza y swift sport
Si, de acuerdo. Pero permite tener otros puntos de vista.
Papi, no todo es malo !
Pero carisimo, todos los FR que han publicado estuvieron por debajo de 44 y 2012 y con menor recorrido.
Perdon el off topic.
Me iria por el Swift; Japones, lo consigue nuevo (1.2) el ibiza me gusta mas pero el FR y eso por la DSG y el turbo.
Estimado Frocha, cómo va con la búsqueda? como ya lo expresó carros con correa de repartición si mejor pasarlos, la tranquilidad de la cadena no se compara con nada, me acuerdo cada vez que se acercaba el kilometraje para cambio de correa en el Clio, qué angustia que se fuera a romper
...bueno mi voto también es por el Swift.
...bueno mi voto también es por el Swift.
Pero ni por que fuera cada mil kilometros.Estimado Frocha, cómo va con la búsqueda? como ya lo expresó carros con correa de repartición si mejor pasarlos, la tranquilidad de la cadena no se compara con nada, me acuerdo cada vez que se acercaba el kilometraje para cambio de correa en el Clio, qué angustia que se fuera a romper
pues yo tengo un swift (1.2), y para mi cumple excelente como citycar que es el mayor uso que le doy, cabe en todo lado, se puede meter con agilidad sin molestar a los otros carros, es un carro muy suave no cansa nada manejarlo, la economia es excelente, la gasolina en este carro se vinagra de todo lo que le dura
, me da promedios de 51 hasta 54 km por galon en ciudad y en carretera cumple pero hay que andarlo revolucionado de 4000 para arriba, por cierto no he podido sacar el promedio manual del consumo en carretera pero según el computador a bordo son 70 km por galon si no es mas.
en general los seats me parecen muy lindos, el ibiza es hermoso y bueno es europeo y todas las ventajas que tiene este carro, pero la vdd la altura al suelo es algo que me importa mucho, vengo de un mazda 2 que casi siempre lo raspaba o golpeaba por debajo, y esos golpes duelen
, y me estresaban un poco , desde que tengo el swift no sufro por eso, nunca se ha raspado ni golpeado por debajo
, me da promedios de 51 hasta 54 km por galon en ciudad y en carretera cumple pero hay que andarlo revolucionado de 4000 para arriba, por cierto no he podido sacar el promedio manual del consumo en carretera pero según el computador a bordo son 70 km por galon si no es mas.en general los seats me parecen muy lindos, el ibiza es hermoso y bueno es europeo y todas las ventajas que tiene este carro, pero la vdd la altura al suelo es algo que me importa mucho, vengo de un mazda 2 que casi siempre lo raspaba o golpeaba por debajo, y esos golpes duelen
, y me estresaban un poco , desde que tengo el swift no sufro por eso, nunca se ha raspado ni golpeado por debajo
Es que la mala reventa del Ibiza, es solo un mito. Uno bueno, sencillamente no se consigue y si lo consigue no lo regalan, a diferencia de los carros "populares".
Otro mito, o supuesto mal puesto. Yo me tiré un stop a la semana de comprado, y lo conseguí en un día y a 330 mil pesos instalado en concesionario. En Renault me habría costado 800 mil para el Clío. Los envíos desde Alemania llegan en 10 días a Colombia y a precios irrisorios (compré pedales en aluminio por 25 dólares). De Mexico traje un spoiler de techo, más barato que en Autoplast y mejor hecho.
Mejor no se puede resumir!
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Mi decisión es de suponerse: Ibiza; pero también estuve hace un par de meses en esa situación y la opción B era el Swift; quedó en segundo lugar porque no tenía nada chévere de equipamiento, tenía menos potencia y era mucho menos alto. En lo que estoy seguro que el Swift ganará es en ajuste a largo plazo.
Lo de la cadena se me hace una bobada, cada 60 mil kms cambiarla (4-5 años?) que es dejar un día el carro en el taller y pagar unos 500 mil pesos. La cadena igual hay que cambiarla, a los 110-120 pero hay que cambiarla y el costo es muy superior.
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