mazda 3 2.0 vs jetta 1.8 gli
- Iniciador del tema Alexcalid
- Fecha de inicio
Potencia el Jetta, de leeeeejos. Confiabilidad ambos son muy buenos, el VW tiende a desajustarse un poquito pero nada grave.
Eso sí, así como está de leejos en potencia, también lo está en consumo.
Eso sí, así como está de leejos en potencia, también lo está en consumo.
Es casi intentar comparar peras con manzanas, obviando el precio.
El Jetta GLI no solamente es más potente sino también más "personalizable".
El Jetta GLI no solamente es más potente sino también más "personalizable".
alejo pero si el jetta es 1.8 y tiene turbo no se supone que ahorraria un poco mas de combustible que el mazda ?
Pero también tiene 30 HP más. Sin contar con que no es el motor más moderno de VAG con sobrealimentación.
Pues vea, en plano, sin torearlo, realmente puede hacer consumos buenos. Yo he logrado varias veces 40-45 kpg en autopista y bien suave... pero es que no, en ciudad o con el pie alegre se la chupa toda, además es extra. Yo la pago con gusto porque realmente da muchas satisfacciones, pero de entrada si una de sus preocupaciones es el consumo (y más si es automático), este no es el carro.
Sí, Alejo, uno puede hacer 40-45 kpg si se lo propone y decide manejar como abuelita... Pero con un VAG TURBO (y más con una ligera reprogramación en la ECU) es muy difícil contenerse... Recuerdo viejas épocas, jejeje... El consumo se termina bajando por ahí a 30kpg o hasta menos, pero eso sí, las satisfacciones que dan estos carros valen mucho mucho mucho mucho más que la gasolina!
pero que bobada andar a cada ratico pegado del acelerador para llegar rapido por ejemplo a un semaforo en rojo. Se acaba el carrito y la gasolina
No se trata de llevarlo al límite, sino de las reacciones que tiene.
Mejor dicho, hay que tener un buen rato un carro de estas características para apreciar lo que estamos escribiendo.
------
En mi caso el consumo promedio siempre ha sido 32.5 kpg en bastantes mediciones, haciendo hincapié en que sí voy rápido pero transito entre Bogotá y Chía el 70% de mis recorridos; el resto son normales urbanos. Es bastante menos que los 49 que hacía el Fabia en las mismas condiciones, pero el disfrute es priceless.
Mejor dicho, hay que tener un buen rato un carro de estas características para apreciar lo que estamos escribiendo.
------
En mi caso el consumo promedio siempre ha sido 32.5 kpg en bastantes mediciones, haciendo hincapié en que sí voy rápido pero transito entre Bogotá y Chía el 70% de mis recorridos; el resto son normales urbanos. Es bastante menos que los 49 que hacía el Fabia en las mismas condiciones, pero el disfrute es priceless.
Este tipo de carros no es para estar andando como loco de semáforo en semáforo, obviamente se disfrutan de otra manera, en una buena autopista o en un viaje largo, pues las sensaciones que da un carro con turbo son tan bestiales que siente uno que los demás están en un carro con las llantas cuadradas. Hacer sobrepasos con facilidad y llegar a altas velocidades muy rápido son sensaciones inigualables.
x2 Bono tiene toda la razón, uno no logra contenerse
Es que el torque que tienen estos VAG Turbo es realmente una delicia (y adicionalmente la ganancia con un par de jugueticos, es muy notoria)... no usar toda esa potencia cuando las condiciones así lo permiten es una cosa difìcil... en ese momento el consumo pasa a un segundo plano.... 
La terminación, la calidad de la manufactura y de los materiales y el ajuste, no tienen tampoco, nada que ver entre un Jetta y un Mazda 3, de lejos, un 3, esta por encima del Gli. Sería importante también anotar este aspecto.
unq preguntica y perdonaran la ignorancia.... ese motor 1.8t del jetta es el mismo que el del octavia 1.8t???????
La respuesta depende del modelo del Octavia... Si se comparan los dos nuevos, no, no traen el mismo motor.
No propiamente de Audi, del grupo VW. El 1.8T del Octavia actual es la evolución del 1.8T del Jetta GLI, este último no tiene dicha evolución porque fue un carro descontinuado hace mucho en la mayoría de mercados. Mientras que se conservó en LATAM por su gran demanda sin hacer grandes modificaciones, aparte de las estéticas en 2010 cuando lo denominaron Jetta GLI.
Temas similares
- Pregunta
- Pregunta
