VENEZUELA: SINDICATOS PIDEN FRENAR IMPORTACION DE VEHICULOS
Trabajadores organizados de la industria automotriz solicitaron al Ejecutivo detener la importación de vehículos terminados por parte del régimen en aras de apoyar la producción nacional, y expresaron su preocupación ante la posibilidad de cierre de varias empresas ante la crisis industrial sectorial y como consecuencia de la inminente entrada en vigencia de la Ley que Regula la Compra y Venta de Vehículos. La reacción sindical se produce cuando el régimen anuncia nuevas importaciones de vehículos chinos cuando ya es reconocido como el mayor importador y distribuidor de autos Chery en el mundo, mientras asfixia no otorgándoles divisas a siete ensambladoras de productos de marcas reconocidas de fabricantes mundiales, como Chevrolet, Ford, Jeep, Toyota, Mitsubishi, Fuso, Iveco, Mack, entre otras. A través de un comunicado dirigido al Presidente Nicolás Maduro, los sindicatos de Ford Motor, General Motors, Chrysler y Toyota, junto a los de unas 20 empresas de autopartes (Danaven, Gabriel, Pirelli, Bridgestone Firestone, Goodyear, Wix, Metalsa, Enveta y OciMetalmecánica, entre otros), expresaron su preocupación por el bajo nivel de producción de las plantas debido a la reducción en la asignación de divisas, lo que les impide contar con material productivo fundamental para sus procesos industriales. Hicieron un llamado para detener las importaciones a fin de "preservar divisas para cubrir las necesidades de la nación y de otras actividades que aportan al Producto Interno Bruto". Los firmantes del comunicado señalan que si bien avalan la promulgación de una ley que proteja a los usuarios contra la especulación, rechazan que no hayan sido consultados sobre los riesgos que representa sancionar un texto legal con las características de la normativa en cuestión. "Los riesgos tienen que ver con la posibilidad de que los patronos, los mismos que no se atreven a decir en público lo que opinan, decidan no seguir produciendo en el país, lo que ocasionaría la pérdida de una inmensa cantidad de puestos de trabajo por el cierre de empresas y acarrearía un terrible costo político de dimensiones no deseadas", señala el comunicado. Refiere el texto que los trabajadores del sector han exigido la movilización de los sindicatos en protesta por esta situación, ante lo cual los dirigentes gremiales piden a Maduro ser atendidos a fin de explicar la difícil situación que mantiene en riesgo a más de 80.000 puestos de trabajo que genera este sector. Plantean, asimismo, discutir un plan de reimpulso de la industria automotriz, además de convertir a los trabajadores en "inspectores obreros" para garantizar que se cumplan las metas de producción que sean acordadas entre el gobierno y los empresarios. Las siete ensambladoras privadas ofrecen un balance negativo de dos dígitos en su producción acumulada para el período enero-agosto/2013, según el último reporte de la Cámara Automotriz de Venezuela (Cavenez). MMC Automotriz (Mitsubishi-Fuso) es la empresa que exhibe la menor reducción de su producción, con un 16,91% respecto a sus cifras comparativas con las del 2012. Por su parte, Iveco con una caída del 43,99% y Mack con 38,36% son las más afectadas. General Motors (Chevrolet) ha tenido un decrecimiento en su producción del 35,99%, mientras que sus competidores más directos, Ford y Toyota registran una caída del 36,70% y 23,91%, respectivamente. Chrysler (Jeep-Dodge) reporta 37,02% menos de producción.
Fuente: Guiamotor
