Mercados internacionales y tendencias de la industria
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Y sigue la novela de spyker
http://es.autoblog.com/2015/01/30/spyker-se-libra-de-la-liquidacion-por-el-momento/
http://es.autoblog.com/2015/01/30/spyker-se-libra-de-la-liquidacion-por-el-momento/
Esta marca regresa al mercado despues de 52 años de ausencia
https://www.bolido.com/2015/02/la-f...-fabricar-autos-luego-de-52-anos-de-ausencia/
https://www.bolido.com/2015/02/la-f...-fabricar-autos-luego-de-52-anos-de-ausencia/
http://www.ultimasnoticias.com.ve/n...lanza-su-nuevo-corolla-2015-en-venezuela.aspx
Como es que en ese mercado tan complejo llega primero el Corolla y no aqui? Parece que a los representantes de Toyota en Colombia solo les interesa vender Prados por montones, supongo que por el margen tan bueno que deben dejar.
Como es que en ese mercado tan complejo llega primero el Corolla y no aqui? Parece que a los representantes de Toyota en Colombia solo les interesa vender Prados por montones, supongo que por el margen tan bueno que deben dejar.
Que pena compañero, pero precisamente hoy en Medellin vi rodando dos!! El carro ya esta en vitrinas chichombianas.
http://listado.tucarro.com.co/carros/toyota/corolla/_YearRange_2015-2015
Aunque si noto una diferencia en la parte frontal del Veneco con el Colombiano.
¿Es un FL y a nosotros nos mandaron el pre?
Última edición:
No, el que nos llega es versión para Norteamérica (NAR) y el del artículo venezolano es el modelo para el resto del mundo (RoW).
El venezolano es idéntico al brasilero (a su vez, similar al asiático, como ha sucedido desde hace al menos 3 generaciones):
http://www.toyota.com.br/modelos/corolla/
Precisamente Brasil es la fuente de suministro de CKD para ensamblar el Corolla en Venezuela, por otra parte lo que no menciona el articulo es que el motor que va a equipar es el de 2.0 litros con sistema dual de gasolina/gas y tiene una potencia de 143 CV.
Lo que yo no puedo entender es que siendo que las ensambladoras en Venezuela están trabajando a perdida, sumado a la competencia desleal del gobierno que importa vehículos armados de China y Mercosur principalmente, todavía mantengan inversiones allá en vez de cerrar sus operaciones.
¿Será que los presidentes de esas empresas tienen alguna información "privilegiada" para seguir allí?
¿Será que los presidentes de esas empresas tienen alguna información "privilegiada" para seguir allí?
Si cierran, no solamente no podrán regresar mientras los hunos estén en el poder, sino que les expropiarán todo... además, conviene mantener una apariencia de actividad productiva.
Hace unas semanas GM cerro la planta de camiones en Mariara y se concentraron todas las operaciones en la de Valencia.
Esa planta nació casi muerta. No tenía sentido dejarla operando.
Apple quiere competirle en todo a samsung
https://www.bolido.com/2015/02/apple-quiere-lanzar-su-primer-auto-electrico-en-2020/
https://www.bolido.com/2015/02/apple-quiere-lanzar-su-primer-auto-electrico-en-2020/
En Venezuela esta como mal la vaina, vean algunos modelos:
http://www.kiamotors.com.ve/
http://hyundai-motor.com.ve/ (no supe que venden...)
http://www.mazda.com.ve/models.php
http://www.ford.com.ve/ (me parece el mas completo)
http://www.vw.com.ve/es.html (muy pocos)
http://www.kiamotors.com.ve/
http://hyundai-motor.com.ve/ (no supe que venden...)
http://www.mazda.com.ve/models.php
http://www.ford.com.ve/ (me parece el mas completo)
http://www.vw.com.ve/es.html (muy pocos)
¿Mal? Es un adjetivo muy generoso. En todo 2014, se vendió lo mismo que en un mes regular en Colombia. Es la mitad de lo que colocaron allá en un mes bueno de 2007 (año récord de ventas, casi 500.000 unidades).
http://www.el-nacional.com/economia/Ventas-vehiculos-cayo_0_556744343.html
Y si no hubiera sido por las cifras de diciembre, peor...
http://www.favenpa.org/index.php?option=com_docman&task=doc_download&gid=993&Itemid=72
yo no entiendo esos precios de Venezuela ,un ford fiesta aparece en precio "justo" de 792,997 bolivares ,eso en un convertidor de moneda me da en COP 309,045,545 ? eso no tiene sentido ,cual sera el precio real de ese carro en pesos colombianos ?
El convertidor está sacando la cuenta a la tasa oficial de Bs 6,3/Dólar, lo cual es completamente errado.
El "precio justo" es otra falacia, dado que en el mercado NO se consiguen carros por ese precio (pero tampoco es fácil establecerlo, dado que está prohibido publicarlo en los avisos), pero fácilmente es el doble que el del "justo".
A la tasa del extinto SICAD II, serían USD $15.250.
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